Более 150 станков поставлено клиентам в 5 странах
Более 50 000 деталей двигателей восстановлено
Более 240 экспертных исследований неисправностей двигателей выполнено
2 уникальных книги по ремонту и неисправностям двигателей изданы
Более 200 популярных и научных статей по двигателям опубликовано

       28 марта 2024 г.
C целью дальнейшего расширения и углубления мы решили открыть новый специализированный сайт нашего цеха моторного ремонта. В результате такого углубления теперь мы имеем непосредственно производственный ресурс для оперативной информации о ремонте двигателей (сайт www.ab-engine.RU) и информационный ресурс с глобальным подходом к моторному делу целиком (наш сайт www.ab-engine.COM).
То есть, узнать все, что делает цех и делается в цехе, можно конкретно на одном сайте, а обсудить глобальные проблемы моторного ремонта и оборудования — на другом. Это сделано намеренно, чтобы не смешивать больше в одну кучу совершенно разные задачи — услуги (ремонт) и товары (оборудование, информацию). А что делать, кому сейчас легко? Подробнее...

       18 апреля 2023 г.
Еще 15 лет назад мы провели специальное исследование и установили, что станки для шлифовки клапанов с шариковыми патронами типа KWIK-WAY практически неработоспособны — за счет огромного количества сопряжений они не могут обеспечить даже минимально приемлемую точность шлифовки, а затраты на поддержание их технического состояния фантастически велики.
Нам, естественно, не поверило огромное количество народу — все решили, что все это разборки продаванов. И накупили себе волшебных станочков марки KWIK-WAY. Но почему-то все оказалось ровно как мы написали 15 лет назад — точности никакой нет, а за время эксплуатации уже пришлось отдать за замену патронов несколько стоимостей нового станка. И что только не сделаешь ради великой цели — посильнее насолить продаванам и назло им отморозить себе уши? Подробнее...

       7 октября 2022 г.
А тем временем вдруг настало одно весьма знаменательное событие.

Одному юбиляру сегодня стукнуло 25! Потому что ровно 25 лет назад, 7 октября 1997 года была зарегистрирована компания "АБ-Инжиниринг". Именно с этого момента и до нынешнего времени юбиляр старался из всех сил, чтобы их приложить в правильном и нужном направлении. Для того, чтобы работать для вас.

Как уж это у юбиляра получилось или нет, решаете вы. Но юбиляр очень надеется, что эта оценка не будет плохой.

Ну и конечно, юбиляр мечтает, чтобы ни случилось, продолжать делать свое и ваше дело все дальше, глубже, лучше, сильнее. Подробнее...

       15 августа 2022 г.
А тем временем...

Наш магнитный дефектоскоп модели CD-1500 показывает чудеса дедуктивного мышления в шерлок-холмсовском деле нахождения дефектов и повреждений коленчатых валов всех типов и размеров. Что совершенно очевидно, поскольку аппарат работает методом магнитно-люминисцентной дефектоскопии, проявляя любую самую мелкую трещину. А посему вся операция по определению состояния коленчатого вала с ответом на главный вопрос, "быть или не быть?" (пригоден ли данный вал к дальнейшему ремонту или нет?), занимает считанные минуты. После чего некоторое количество хороших и даже просто замечательных с виду коленвалов неминуемо и торжественно отправляется прямиком в помойку металлолома.

А что делать, а кому сейчас легко? Подробнее...

       20 апреля 2022 г.
В рамках программы модернизации оборудования у нас, наконец, начал работать новейший станок для обработки седел Provalve-4.0. Этот флагман всей линейки турецких станков Provalve и первая такая модель на рынке — идет на замену нашего Provalve-1600SL и теперь закроет полностью всю производственную программу нашего цеха по ремонту головок блока цилиндров.

Основные отличия станка Provalve-4.0, которых не было на модели Provalve-1600SL — более жесткая чугунная станина, датчик наклона шпинделя, датчик уровня станины, встроенный принтер, система предварительного центрирования с электронным управлением (исключающая поломку пилота), электронный нижний упор шпинделя, отдельный вакуумнасос для вакуумтестера. Ни одной из этих систем нет на машинах конкурентов.

Станок Provalve-4.0 полностью универсален и предназначен для любых головок цилиндров. Теперь его можно всегда посмотреть в работе, для этого достаточно приехать на Шереметьевскую и просто зайти в цех. Подробнее...

       03 апреля 2022 г.
С нашего склада оборудования передают:
1. Есть по случаю новый хонинговальный станок REKTAS RTH400S и это супер-станок для тех, кто понимает: он вертикально-хонинговальный, без всяких гусей, с точным выдерживанием одинаковой скорости вверх и вниз, ну, и конечно же с точным позиционированием хона в мертвых точках — и это именно то, что нужно для работы с самыми тонкими современными блоками цилиндров. И за недорого!
2. В связи со сменой нашего флагманского станка для обработки седел PROVALVE-1600SL на более новый (по требованию завода) мы провели полную проверку и регулировку станка. И теперь станок стал практически новым, в полной компдектации, и тоже совсем не задорого! С сенсорным экраном, со всеми инструментами и прибамбасами, с автоматическим центрированием по нажатию одной кнопки — и прямо сразу в работу? О таком можно только мечтать!
Подробнее...

       11 февраля 2022 г.
А теперь BREAKING NEWS!

Наш цех на Шереметьевской только что получил новый станок — это горизонтально расточной станок ROBBI модели R2000B! На сегодня это самый лучший, удобный, точный и производительный станок среди всех аналогов — дорогих и дешевых! Судите сами: чугунная литая станина, микронные отклонения на диаметры и прогибы 3-х борштанг с диапазоном расточки 23-160 мм, регулируемые чугунные подшипники борштанг с автоматической смазкой, поперечная регулировка положения расточной бабки, удлинители хода шпинделя до 1200 мм одним резцом (!), целых 2 специальных нутромера в диапазоне 25-200 мм для контроля расточенного диаметра "из-за угла", т.е. без демонтажа борштанги, плавная регулировка скоростей, дистанционный пульт управления и проч. и проч. и проч. — о таком еще недавно трудно было даже мечтать!

По правде говоря, это была совсем не случайная покупка. Когда-то, лет 15 назад, у нас был точно такой же, но рынок тех времен не очень располагал к ремонту постелей подшипников, и мы заменили его на хонинговальный ROBBI Set150-E (о чем ни разу не пожалели). Но теперь времена вновь изменились — никто не хочет (и опять не может) покупать новых блоков и головок цилиндров, наоборот, все хотят их чинить, включая расточку постелей подшипников. А раз так, то мы решили не идти более против течения народа, а плыть вместе с народом в одной лодке. Для этого пришлось снова купить вот такой вот станок...

       5 февраля 2022 г.
Какие станки нужны для нового цеха? Конечно же, самые дешевые — зачем нам дорогие? А где их взять? Да полно — именно такие и держат на складах "в наличии". Специально для тех, кто хочет самое дешевое и прямо сейчас.

Только вот вопрос — а насколько все это дешевое хорошо? Ведь всем известно, что дешево хорошо не бывает, как, впрочем, и быстро. Тогда зачем все это нужно? Может, это специально для тех, кто покупает исключительно только самые дешевые вещи — автомобили, квартиры, дачи, правда? А много у нас таких? Или это те, кто привык покупать только самое хорошее, но почему-то решил, что станки к этому хорошему никак не относятся? Нет? А мы-то думали...

       12 января 2022 г.
На нашем онлайн-складе оборудования — большое количество новых поступлений, причем есть новые станки для расточки и хонингования блоков цилиндров, станки для шлифовки коленвалов, а также оборудование для ремонта головок цилиндров. Среди них особо отметим популярные, весьма недорогие, но очень качественные опрессовочные машины, различные виды рассухаривателей и мойки корзинного типа производства Турции и Словении. Приглашаем посмотреть новинки прямо сейчас...
Ну, и в нашей библиотеке инструкций станков и руководств по эксплуатации оборудования тоже много новых поступлений. Как пройти в библиотеку...

       6 января 2022 г.
Как понять, почему стучит двигатель? Как известно, диагностировать стук совсем непросто. Хотя стук — явный признак неисправности, стуки все разные, да и стучать оно может не все время. Поэтому, прежде чем чего-то разбирать и, тем более, чинить, надо точно понять, что и где стучит. А для этого необходимо прежде всего правильно систематизировать различные виды стуков.

В общем, работа сложная и небыстрая, но у нас есть настоящий специалист своего дела Серега, который сейчас все это объяснит!

       26 декабря 2021 г.
Поскольку мороз не дремлет, мы подготовили новый познавательный ролик о том, как с ним бороться. Это небольшой рассказ о 5 способах как завести автомобиль в морозы, как повысить шансы запустить двигатель зимой, когда температура снижается до -25 градусов и ниже, а многие водители не могут завести машину, и не только по причине севшего аккумулятора.
Про все это рассказывает, конечно же, наш бессменный главный режисер и ведущий Серега. Он держит ухо востро и мониторит все самые важные автомобильно-моторные темы. Но самое главное — он может все собрать в одном месте в одно время и интересно изложить. А это дорогого стоит. Короче, смотрите сами...

       20 декабря 2021 г.
Однако на нашем Ютуб-канале уже 1000 подписчиков. То ли еще будет!

Наш главный режисер и ведущий Серега уверен, что точно будет. Подробнее...

       20 декабря 2021 г.
В нашем новом видео речь идет о своевременной замене масла, прогреве двигателя зимой, гидроударе, езде на автомобиле с фильтром-"нулевиком" (фильтром нулевого сопротивления), попадании масла на ремень грм и обрыве приводного ремня.
Но, конечно, самое интересное то, что именно в день выхода ролика на нашей фирменной машинке случилось именно последнее — оборвался приводной ремень, что, как и рассказал наш главный режисер и ведущий Серега, сразу оставило машинку без охлаждения и зарядки. Так что там есть на что посмотреть. Подробнее...

       15 декабря 2021 г.
Наш сайт получил новое имя — он стал WWW.AB-ENGINE.COM. Система переадрессации теперь автоматически перенаправляет запросы, сделанные на адреса старых страниц с расширением .RU, на новые страницы с новым расширением. Изменение было связано с необходимостью улучшить поисковые позиции сайта, а также с дальнейшим развитием нашей международной деятельности.
Теперь заживем!

       12 ноября 2021 г.
Однажды в одной зарубежной стране, в одном зарубежном цехе, пришла беда откуда не ждали...

А что там случилось? Да ничего особенного — владелец решил заменить старое оборудование на новое. А что он меняет? Да SERDI вестимо — еще не так давно самый крутой станок для обработки седел SERDI 4.0 Power. И на что же он решил променять нашевсе SERDI? Оп-паньки — да на Provalve-4.0! Мы когда увидели, не сразу поняли, а когда поняли — не сразу поверили. Но нет, говорят, так и есть — меняют, смотрите секретное фото сами.
Такая вот "замена в команде Спартака". Зачем же они это делают, гады? Да понятно зачем, куда уж бедному SERDI из 90-х тягаться со станком из 2020-го — сами-то подумайте...

       19 октября 2021 г.
А знаете ли вы, что одно из главных преимуществ станков Provalve над абсолютно всеми станками "типа Serdi" с цилиндрическими пилотами — это полная невозможность сломать пилот!

Около любых станков Serdi, типа Serdi, их китайских копий и/или турецких копий с копий всегда найдется хотя бы парочка сломанных пилотов. Почему? Потому что такая поломка совершенно неизбежна и обязательно случится рано или поздно — достаточно только случайно нажать на педаль перемещения рабочей бабки, когда пилот находится в направляющей втулке, и система предварительного центрирования шпинделя мгновенно свернет "голову" даже самому толстому пилоту! Лишив "счастливого обладателя" сразу 80...280 Евро в зависимости от происхождения и диаметра пилота.

И только в станках Provalve операция предварительного центрирования, совмещенная с включением педалью воздушной подушки рабочего стола, полностью управляема ЧПУ и регулируема по времени — станок сам знает, насколько медленно надо включить предварительное центрирование, чтобы не вызвать излишних нагрузок на пилот, если он находится в направляющей втулке. А если что не так, пользователь с сенсорного экрана легко и в любой момент может перепрограммировать заводскую настройку времени процесса, чтобы сделать его еще мягче. Подробнее...

       19 октября 2021 г.
В рамках нашей программы продвижения самых современных технологий ремонта двигателей назначен дилер ROBBI в России — это компания "ДЕКА-ПРО", работающая с нами уже добрых 10 лет. Это означает, что самое качественное оборудование для ремонта двигателей и промышленного хонингования от мирового производителя №1 теперь станет еще доступнее для российских потребителей. Подробнее...

       30 сентября 2021 г.
А тем временем наш красавчик-принтер, это тот, который встроенный в станок Provalve-4.0, давеча проснулся, встрепенулся и спрашивает: "А вам, господа-товарисчи, в каком виде вакуум-тест печатать? А может, еще чего к нему подпечатать?" Ну, мы, конечно растерялись, сразу придумать ничего не можем... В результате состоялся такой диалог:
— ...Тут вот такое предложение: а что, если...
— Нет, не стоит.
— Ясно. Тогда, может быть, нужно...
— Нет, не нужно.
— Понятно. Разрешите хотя бы...
— А вот это попробуем!
Что из всего этого вышло, можно будет увидеть в конце октября на выставке в Минске. Сейчас же наш красавчик передает всем привет. Посмотреть...)