Специализированный Моторный Центр
ГЛАВНАЯ

НАШИ ДРУЗЬЯ

НАШИ КНИГИ


Наша книга

Мы на YOUTUBE


Самые интересные видеоматериалы о наших ремонтных технологиях и еще о многих интересных вещах про двигатели!

Наши видео на YouTube

Ремонт головок и блоков цилиндров: как это делается
- смотрите видеорепортажи из нашего цеха.


Технологии капитального ремонта

Мы в TELEGRAM


Наши самые интересные новости и технические материалы!
Мы в Telegram - заходите в гости

НАШИ ТЕХНОЛОГИИ


Технологии ремонта двигателей
Полное погружение в самые современные технологии!

Технологии ремонта двигателей

НАШЕ ОБОРУДОВАНИЕ


Гид по оборудованию для ремонта двигателей

ProvalveОборудование для ремонта головок блока цилиндров Оборудование для ремонта нижней части двигателя

REKTASОборудование REKTAS MANEKОборудование MANEK MAXPRECI-DALCAN MachinesОборудование MAXPRECI (DALCAN Machines) ROBBIОборудование ROBBI STANDARD AUTOMOTIVEОборудование STANDARD AUTOMOTIVE ROBBIОборудование CHINELATTO Оборудование для мойки и очистки деталей
GuysonОборудование GUYSON ROBBIОборудование MUTEKS Вспомогательное оборудование

ROBBIОборудование PRESSAN Прочее оборудование и станки различных производителей, включая станки Б/У

Наш склад станков и оборудования

Пользователи наших станков

Библиотека наших станков

НАШИ УСЛУГИ


Ремонт двигателей Бюро моторной экспертизы

Моторные запчасти

Цены на работы

НАША ИНФОРМАЦИЯ


Библиотека наших станков

авиация Наши исследования в авиации Наша научная работа Опыт работы и СМИ Наша видеотека

Форум мотористов

НАШ АРХИВ

НАША КОМПАНИЯ


Наша история

Наши достижения

Наш опыт

Наши партнеры

Наши контакты

Специализированный моторный центр "АБ-ИНЖИНИРИНГ" работает с октября 1997 г.

Компания имеет центр механической обработки деталей двигателей, оснащенный импортным станочным оборудованием высшего качественного уровня производства фирм AMC-SCHOU (Дания), MAXPRECI (Индия), ROBBI (Италия), SERDI (Франция), PROVALVE (Турция), BestWin (Китай).

АБ-Инжиниринг, AB-Engineering - главная страница
 

ЧТО У НАС ЕСТЬ?

 

Посмотреть, как мы точим, поближе

НАШ ОПЫТ:
  • научных исследований и конструирования двигателей (у наших специалистов) — с 1980 года
  • ремонта двигателей (у наших специалистов) — с 1990 года
  • механической обработки деталей двигателей — с 2000 года
  • экспертных исследований неисправностей двигателей — с 2003 года
  • поставок оборудования для ремонта двигателей — с 2005 года

    НАША ИНФОРМАЦИЯ — ЭТО:
  • книги и статьи в журналах — их сотни, в них изложены наши методы и технологии
  • инструкции и каталоги станков — эксклюзивный материал по доброй сотне различных станков
  • Форум мотористов — совершенно уникальная и эксклюзивная площадка информации и обмена опытом
  •  

    ЧЕГО МЫ ДОБИЛИСЬ ЗА 25 ЛЕТ?

     

    Посмотреть, как мы растачиваем, поближе Более 150 станков поставлено клиентам в 5 странах
    Более 50 000 деталей двигателей восстановлено
    Более 240 экспертных исследований неисправностей двигателей выполнено
    2 уникальных книги по ремонту и неисправностям двигателей изданы
    Более 200 популярных и научных статей по двигателям опубликовано

     

    НАШИ НОВОСТИ:

     

           28 марта 2024 г.
    Новый сайт C целью дальнейшего расширения и углубления мы решили открыть новый специализированный сайт нашего цеха моторного ремонта. В результате такого углубления теперь мы имеем непосредственно производственный ресурс для оперативной информации о ремонте двигателей (сайт www.ab-engine.RU) и информационный ресурс с глобальным подходом к моторному делу целиком (наш сайт www.ab-engine.COM).
    То есть, узнать все, что делает цех и делается в цехе, можно конкретно на одном сайте, а обсудить глобальные проблемы моторного ремонта и оборудования — на другом. Это сделано намеренно, чтобы не смешивать больше в одну кучу совершенно разные задачи — услуги (ремонт) и товары (оборудование, информацию). А что делать, кому сейчас легко? Подробнее...

     

           18 апреля 2023 г.
    Волшебный патрон Еще 15 лет назад мы провели специальное исследование и установили, что станки для шлифовки клапанов с шариковыми патронами типа KWIK-WAY практически неработоспособны — за счет огромного количества сопряжений они не могут обеспечить даже минимально приемлемую точность шлифовки, а затраты на поддержание их технического состояния фантастически велики.
    Нам, естественно, не поверило огромное количество народу — все решили, что все это разборки продаванов. И накупили себе волшебных станочков марки KWIK-WAY. Но почему-то все оказалось ровно как мы написали 15 лет назад — точности никакой нет, а за время эксплуатации уже пришлось отдать за замену патронов несколько стоимостей нового станка. И что только не сделаешь ради великой цели — посильнее насолить продаванам и назло им отморозить себе уши? Подробнее...

     

           20 января 2023 г.
    Станок Provalve-4.0 В рамках программы модернизации оборудования у нас, наконец, начал работать новейший станок для обработки седел Provalve-4.0. Этот флагман всей линейки турецких станков Provalve и первая такая модель на рынке — идет на замену нашего Provalve-1600SL и теперь закроет полностью всю производственную программу нашего цеха по ремонту головок блока цилиндров.

    Основные отличия станка Provalve-4.0, которых не было на модели Provalve-1600SL — более жесткая чугунная станина, датчик наклона шпинделя, датчик уровня станины, встроенный принтер, система предварительного центрирования с электронным управлением (исключающая поломку пилота), электронный нижний упор шпинделя, отдельный вакуумнасос для вакуумтестера. Ни одной из этих систем нет на машинах конкурентов.

    Станок Provalve-4.0 полностью универсален и предназначен для любых головок цилиндров. Теперь его можно всегда посмотреть в работе, для этого достаточно приехать на Шереметьевскую и просто зайти в цех. Подробнее...

     

           7 октября 2022 г.
    Нам 25! А тем временем вдруг настало одно весьма знаменательное событие.

    Одному юбиляру сегодня стукнуло 25! Потому что ровно 25 лет назад, 7 октября 1997 года была зарегистрирована компания "АБ-Инжиниринг". Именно с этого момента и до нынешнего времени юбиляр старался из всех сил, чтобы их приложить в правильном и нужном направлении. Для того, чтобы работать для вас.

    Как уж это у юбиляра получилось или нет, решаете вы. Но юбиляр очень надеется, что эта оценка не будет плохой.

    Ну и конечно, юбиляр мечтает, чтобы ни случилось, продолжать делать свое и ваше дело все дальше, глубже, лучше, сильнее. Подробнее...

     

           15 августа 2022 г.
    А тем временем...

    Наш магнитный дефектоскоп модели CD-1500 показывает чудеса дедуктивного мышления в шерлок-холмсовском деле нахождения дефектов и повреждений коленчатых валов всех типов и размеров. Что совершенно очевидно, поскольку аппарат работает методом магнитно-люминисцентной дефектоскопии, проявляя любую самую мелкую трещину. А посему вся операция по определению состояния коленчатого вала с ответом на главный вопрос, "быть или не быть?" (пригоден ли данный вал к дальнейшему ремонту или нет?), занимает считанные минуты. После чего некоторое количество хороших и даже просто замечательных с виду коленвалов неминуемо и торжественно отправляется прямиком в помойку металлолома.

    А что делать, а кому сейчас легко? Подробнее...

     

           03 августа 2022 г.
    С нашего склада оборудования передают:
    1. Есть по случаю новый хонинговальный станок REKTAS RTH400S и это супер-станок для тех, кто понимает: он вертикально-хонинговальный, без всяких гусей, с точным выдерживанием одинаковой скорости вверх и вниз, ну, и конечно же с точным позиционированием хона в мертвых точках — и это именно то, что нужно для работы с самыми тонкими современными блоками цилиндров. И за недорого!
    2. В связи со сменой нашего флагманского станка для обработки седел PROVALVE-1600SL на более новый (по требованию завода) мы провели полную проверку и регулировку станка. И теперь станок стал практически новым, в полной компдектации, и тоже совсем не задорого! С сенсорным экраном, со всеми инструментами и прибамбасами, с автоматическим центрированием по нажатию одной кнопки — и прямо сразу в работу? О таком можно только мечтать!
    Подробнее...

     

           11 февраля 2022 г.
    А теперь BREAKING NEWS!

    Наш цех на Шереметьевской только что получил новый станок — это горизонтально расточной станок ROBBI модели R2000B! На сегодня это самый лучший, удобный, точный и производительный станок среди всех аналогов — дорогих и дешевых! Судите сами: чугунная литая станина, микронные отклонения на диаметры и прогибы 3-х борштанг с диапазоном расточки 23-160 мм, регулируемые чугунные подшипники борштанг с автоматической смазкой, поперечная регулировка положения расточной бабки, удлинители хода шпинделя до 1200 мм одним резцом (!), целых 2 специальных нутромера в диапазоне 25-200 мм для контроля расточенного диаметра "из-за угла", т.е. без демонтажа борштанги, плавная регулировка скоростей, дистанционный пульт управления и проч. и проч. и проч. — о таком еще недавно трудно было даже мечтать!

    По правде говоря, это была совсем не случайная покупка. Когда-то, лет 15 назад, у нас был точно такой же, но рынок тех времен не очень располагал к ремонту постелей подшипников, и мы заменили его на хонинговальный ROBBI Set150-E (о чем ни разу не пожалели). Но теперь времена вновь изменились — никто не хочет (и опять не может) покупать новых блоков и головок цилиндров, наоборот, все хотят их чинить, включая расточку постелей подшипников. А раз так, то мы решили не идти более против течения народа, а плыть вместе с народом в одной лодке. Для этого пришлось снова купить вот такой вот станок...

     

           5 февраля 2022 г.
    Какие станки нужны для нового цеха? Конечно же, самые дешевые — зачем нам дорогие? А где их взять? Да полно — именно такие и держат на складах "в наличии". Специально для тех, кто хочет самое дешевое и прямо сейчас.

    Только вот вопрос — а насколько все это дешевое хорошо? Ведь всем известно, что дешево хорошо не бывает, как, впрочем, и быстро. Тогда зачем все это нужно? Может, это специально для тех, кто покупает исключительно только самые дешевые вещи — автомобили, квартиры, дачи, правда? А много у нас таких? Или это те, кто привык покупать только самое хорошее, но почему-то решил, что станки к этому хорошему никак не относятся? Нет? А мы-то думали...

     

           12 января 2022 г.
    На нашем онлайн-складе оборудования — большое количество новых поступлений, причем есть новые станки для расточки и хонингования блоков цилиндров, станки для шлифовки коленвалов, а также оборудование для ремонта головок цилиндров. Среди них особо отметим популярные, весьма недорогие, но очень качественные опрессовочные машины, различные виды рассухаривателей и мойки корзинного типа производства Турции и Словении. Приглашаем посмотреть новинки прямо сейчас...
    Ну, и в нашей библиотеке инструкций станков и руководств по эксплуатации оборудования тоже много новых поступлений. Как пройти в библиотеку...

     

           6 января 2022 г.
    Как понять, почему стучит двигатель? Как известно, диагностировать стук совсем непросто. Хотя стук — явный признак неисправности, стуки все разные, да и стучать оно может не все время. Поэтому, прежде чем чего-то разбирать и, тем более, чинить, надо точно понять, что и где стучит. А для этого необходимо прежде всего правильно систематизировать различные виды стуков.

    В общем, работа сложная и небыстрая, но у нас есть настоящий специалист своего дела Серега, который сейчас все это объяснит!

     

           26 декабря 2021 г.
    Поскольку мороз не дремлет, мы подготовили новый познавательный ролик о том, как с ним бороться. Это небольшой рассказ о 5 способах как завести автомобиль в морозы, как повысить шансы запустить двигатель зимой, когда температура снижается до -25 градусов и ниже, а многие водители не могут завести машину, и не только по причине севшего аккумулятора.
    Про все это рассказывает, конечно же, наш бессменный главный режисер и ведущий Серега. Он держит ухо востро и мониторит все самые важные автомобильно-моторные темы. Но самое главное — он может все собрать в одном месте в одно время и интересно изложить. А это дорогого стоит. Короче, смотрите сами...

     

           20 декабря 2021 г.
    Однако на нашем Ютуб-канале уже 1000 подписчиков. То ли еще будет!

    Наш главный режисер и ведущий Серега уверен, что точно будет. Подробнее...

     

           20 декабря 2021 г.
    В нашем новом видео речь идет о своевременной замене масла, прогреве двигателя зимой, гидроударе, езде на автомобиле с фильтром-"нулевиком" (фильтром нулевого сопротивления), попадании масла на ремень грм и обрыве приводного ремня.
    Но, конечно, самое интересное то, что именно в день выхода ролика на нашей фирменной машинке случилось именно последнее — оборвался приводной ремень, что, как и рассказал наш главный режисер и ведущий Серега, сразу оставило машинку без охлаждения и зарядки. Так что там есть на что посмотреть. Подробнее...

     

           15 декабря 2021 г.
    Наш сайт получил новое имя — он стал WWW.AB-ENGINE.COM. Система переадрессации теперь автоматически перенаправляет запросы, сделанные на адреса старых страниц с расширением .RU, на новые страницы с новым расширением. Изменение было связано с необходимостью улучшить поисковые позиции сайта, а также с дальнейшим развитием нашей международной деятельности.
    Теперь заживем!

     

           12 ноября 2021 г.
    Замена в команде Спартака Однажды в одной зарубежной стране, в одном зарубежном цехе, пришла беда откуда не ждали...

    А что там случилось? Да ничего особенного — владелец решил заменить старое оборудование на новое. А что он меняет? Да SERDI вестимо — еще не так давно самый крутой станок для обработки седел SERDI 4.0 Power. И на что же он решил променять нашевсе SERDI? Оп-паньки — да на Provalve-4.0! Мы когда увидели, не сразу поняли, а когда поняли — не сразу поверили. Но нет, говорят, так и есть — меняют, смотрите секретное фото сами.
    Такая вот "замена в команде Спартака". Зачем же они это делают, гады? Да понятно зачем, куда уж бедному SERDI из 90-х тягаться со станком из 2020-го — сами-то подумайте...

     

           19 октября 2021 г.
    Почему у Provalve не ломаются пилоты А знаете ли вы, что одно из главных преимуществ станков Provalve над абсолютно всеми станками "типа Serdi" с цилиндрическими пилотами — это полная невозможность сломать пилот!

    Около любых станков Serdi, типа Serdi, их китайских копий и/или турецких копий с копий всегда найдется хотя бы парочка сломанных пилотов. Почему? Потому что такая поломка совершенно неизбежна и обязательно случится рано или поздно — достаточно только случайно нажать на педаль перемещения рабочей бабки, когда пилот находится в направляющей втулке, и система предварительного центрирования шпинделя мгновенно свернет "голову" даже самому толстому пилоту! Лишив "счастливого обладателя" сразу 80...280 Евро в зависимости от происхождения и диаметра пилота.

    И только в станках Provalve операция предварительного центрирования, совмещенная с включением педалью воздушной подушки рабочего стола, полностью управляема ЧПУ и регулируема по времени — станок сам знает, насколько медленно надо включить предварительное центрирование, чтобы не вызвать излишних нагрузок на пилот, если он находится в направляющей втулке. А если что не так, пользователь с сенсорного экрана легко и в любой момент может перепрограммировать заводскую настройку времени процесса, чтобы сделать его еще мягче. Подробнее...

     

           19 октября 2021 г.
    ДЕКА-ПРО дилер ROBBI в России В рамках нашей программы продвижения самых современных технологий ремонта двигателей назначен дилер ROBBI в России — это компания "ДЕКА-ПРО", работающая с нами уже добрых 10 лет. Это означает, что самое качественное оборудование для ремонта двигателей и промышленного хонингования от мирового производителя №1 теперь станет еще доступнее для российских потребителей. Подробнее...

     

           30 сентября 2021 г.
    Это встроенный принтер... А тем временем наш красавчик-принтер, это тот, который встроенный в станок Provalve-4.0, давеча проснулся, встрепенулся и спрашивает: "А вам, господа-товарисчи, в каком виде вакуум-тест печатать? А может, еще чего к нему подпечатать?" Ну, мы, конечно растерялись, сразу придумать ничего не можем... В результате состоялся такой диалог:
    — ...Тут вот такое предложение: а что, если...
    — Нет, не стоит.
    — Ясно. Тогда, может быть, нужно...
    — Нет, не нужно.
    — Понятно. Разрешите хотя бы...
    — А вот это попробуем!
    Что из всего этого вышло, можно будет увидеть в конце октября на выставке в Минске. Сейчас же наш красавчик передает всем привет. Посмотреть...)

     

    Весь архив новостей за 2004-2020 годы


    СМЦ "АБ-Инжиниринг"© 2001. Все права защищены