«АБ-Инжиниринг-Шереметьевский»:
- Горячая линия8 800 101 6229,
- цех: тел. +7 977 325-1100, +7 495 502-5964,
- станки: тел. +7 495 545-6936,
e-mail: написать «АБ-Инжиниринг-Рязань»: тел. +7 960 5 777-999, «АБ-Инжиниринг-Екатеринбург»: тел. +7 343 226-7177
Специализированный моторный центр "АБ-ИНЖИНИРИНГ" работает с октября 1997 г.
Основная деятельность компании — ремонт автомобильных двигателей. Компания имеет центр механической обработки деталей двигателей, оснащенный импортным станочным оборудованием высшего качественного уровня производства фирм AMC-SCHOU, MAXPRECI/ DALCAN-Machines (Индия-Дания), ROBBI (Италия), SERDI (Франция), PROVALVE (Турция).
СМЦ "АБ-ИНЖИНИРИНГ" является российским представителем известных мировых лидеров в производстве оборудования и инструмента — компаний ROBBI (Италия), GUYSON (Англия) и PROVALVE (Турция) и др.
Благодаря передовым технологиям и квалифицированному персоналу в сочетании с современным шлифовальным, расточным и хонинговальным оборудованием компания обеспечивает высшее качество ремонтных работ и является одним из лидеров на рынке моторно-ремонтных услуг России.
ВНИМАНИЕ! ЭТО НАШ АРХИВ! СЕЙЧАС МЫ НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕМ НЕКОТОРЫХ ИЗ ОПИСАННЫХ ЗДЕСЬ РАБОТ!
Вы можете ознакомиться с нашим архивом, где собраны материалы о наших работах прошлых лет,
которые в настоящее время не производятся, но в то же время составляют наш опыт работы с двигателями.
Концепция восстановления ретро-двигателей основывается на следующем: оставляя основные детали и агрегаты двигателя, сохраняется внешний облик старинной техники. Однако «начинка» двигателя изготавливается по современным технологиям, из современных материалов и современной конструкции. Это позволяет добиться долговечности двигателя. Автомобиль, с двигателем, восстановленным в СМЦ, можно не только хранить в коллекции, но и нормально эксплуатировать.
Мотоциклетные моторы, как известно, имеют свою специфику и по конструкции заметно отличаются от автомобильных. Это во многом связано с малыми габаритами мотоциклетных моторов и их высокой степенью форсирования.
Вместе с тем, многие детали мотоциклетных моторов (коленчатый вал, головка блока, газораспределительный механизм, шатунно-поршневая группа) по виду весьма схожи с автомобильными. При этом, несмотря на разницу, детали мотоциклетных моторов могут быть отремонтированы в рамках тех же технологий, используемых при ремонте автомобильной техники.
Сегодня в эксплуатации находится немало автомобилей, оснащенных электронными системами топливоподачи и зажигания. Неблагоприятные условия – пыль, влажность, соль, некачественное топливо, отсутствие необходимого обслуживания – со временем приводят к появлению неисправностей, нарушающих нормальную работу этих систем и всего агрегата в целом.
В этих условиях важность моторной диагностики и ремонта систем управления трудно переоценить.
Запчасти для двигателей – наша традиционная специализация. И у нас уже много что есть. Если же деталь не обнаружена – закажем и привезем. Гораздо важнее правильно определить номер детали для конкретного двигателя, выбрать из многих возможных вариантов нужный. Наши специалисты имеют опыт работы с моторами, поэтому находят и выбирают правильно.
Все, кто сталкивался с моторным ремонтом, знают, что не всегда и не для всякой техники удается приобрести необходимые запчасти. Некоторые детали, напротив, нетрудно приобрести, но их цена очень высока. Особые трудности с приобретением запчастей возникают при ремонте совсем новых или, наоборот, очень старых моторов: если у первых нередко трудно рассчитывать на ремонтные размеры поршней, поршневых колец и вкладышей, то для вторых вообще проблематично купить какие-либо запчасти. Решение этой проблемы – в производстве необходимых деталей на основе современных материалов и технологий. Именно такая работа и ведется в Специализированном моторном центре (СМЦ) в течении ряда лет.
Возможности современного производства таковы, что можно заново изготовить практически все основные моторные детали – поршни, поршневые кольца и пальцы, вкладыши, клапаны, шатуны для любых моторов – от старинных до самых современных. Ресурс и надежность этих деталей проверены многолетней практикой эксплуатации в самых жестких условиях, причем по многим параметрам они не уступают зарубежным аналогам и прототипам.
В Специализированном моторном центре отработана технология «глубокого» тюнинга головок блока цилиндров моторов ВА3 любых моделей, а также ряда моделей VW и Opel. В эту технологию включены: замена стандартных седел клапанов на седла увеличенного диаметра, обработка каналов впуска и выпуска для придания им оптимальных размеров и формы, доработка камеры сгорания, изменение ее формы с последующей проливкой для обеспечения необходимой степени сжатия, а также точное совмещение каналов в головке блока и коллекторах впуска-выпуска.
Для Специализированного моторного центра (СМЦ) «АБ-Инжиниринг» автомобильный спорт – это прежде всего полигон для испытаний производимых деталей и применяемых технологий в самых жестких условиях.
Начало спортивной деятельности фирмы относится к 1997 году, когда был изготовлен первый комплект специальных поршней, шатунов и поршневых пальцев по заказу спортивной команды фирмы АККС для двигателя автомобиля «Формула-1600».
Репортажи с этапов Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам в классах "Формула-1600" и "Туринг", где наши моторы позволили пилотам занять призовые места.