| ||||||||
ОПЫТ РАБОТЫ И СМИ | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Опыт работы Специализированного моторного центра (СМЦ), а именно, опыт диагностики и определения причин неисправностей, ремонта двигателей и механической обработки деталей, судебной экспертизы неисправностей, а также доработки двигателей, их форсирования, проектирования специальных деталей для них основывается на опыте ведущих специалистов центра. Этот опыт накапливался многие годы, а большинство достигнутых результатов изложены в книге Генерального директора А.Э.Хрулева «Ремонт двигателей зарубежных автомобилей» (М.: Изд-во «За Рулем», 1998, 480 с.), в части 5 "Исследование технического состояния двигателя" книги «Экспертиза технического состояния и причины неисправности автомобильной техники» (авторы А.Хрулев, С.Лосавио, В.Дроздовский, М.: Издательство АБС, 2019, 966 с.), а также в многочисленных статьях в различных журналах. НАШИ КНИГИНашу 1-ю книгу "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей" (автор А.Хрулев, издательство "За Рулем", 1998, 440 с.) многие называют "Библией моториста".
В этой нашей книге детально описаны теория рабочего процесса ДВС, конструкция и неисправности двигателей, содержатся очень подробные практические рекомендации по их ремонту. Рассмотрены приемы и методы капитального ремонта двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов зарубежного производства, даны рекомендации по механической и химико-термической обработке деталей, способы диагностики и контроля различных систем, агрегатов и узлов. Приводятся советы по выбору наиболее эффективного вида ремонтных работ, оборудования, инструмента и оснастки, представлен общирный справочный материал по зарубежным двигателям 80-90-х годов, их запасным частям и комплектующим. Это совершенно уникальное издание примечательно тем, что эта книга с момента ее издания в 1998-2001гг уже более двух десятилетий (20 лет !!!) не только остается единственным изданием такого рода в России, но и стала классической! Более того, многочисленные усилия, предпринятые от зависти разными дельцами-злопыхателями с целью принизить ее значение для моторного дела, оказались тщетны – нашей книге не страшны никакие чудеса книгопечатания, ни отечественные, ни иностранные. Даже переводные американские премудрости полувековой давности по починке древних "шеви"-блоков – и те не помогли!
Тем не менее, никогда не поздно предупредить периодически появляющихся нарушителей авторских прав: права на издание книги "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей" принадлежат только автору! Поэтому ссылки на части текста и иллюстрации, которые вы так любите заимствовать из нашей книги без указания источника, обязательны! Иначе вы просто сами превращаете себя в дешевых плагиаторов и копипастеров. ![]() Просмотр книги в хорошем качестве в формате
Следующая, 2-я наша книга – "Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники" (авторы А.Хрулев, С.Лосавио, В.Дроздовский, издательство АБС, 2019, 966 с.) давно уже вышла! В этой нашей книге приведены совершенно эксклюзивные данные о неисправностях различных автомобильных узлов и агрегатов, включая двигатель и трансмиссию (в том числе, АКП), а также лакокрасочного покрытия. Мы постарались охватить практически все проблемы, связанные с исследованиями неисправностей двигателей – от правильной терминологии до последствий неквалифицированного ремонта. Это подробное изложение всей цепочки действий, связанных с исследованием причин неисправности, включая не только подробное описание признаков огромного числа различных неисправностей, но и действий различных лиц, участвующих в этом процессе, включая хорошо знакомых всем перонажей типа особо "грамотных" и наиболее "продвинутых" "экспертов". Все это, разумеется, сопровождается полноцветными фото и рисунками – только по двигателю их больше 1000! На сегодняшний день это совершенно эксклюзивное издание даже в мировой практике – в мире никто ничего подобного не сделал! Кстати, эксклюзивность книги не только в объеме, количестве цветных иллюстраций и широте охвата темы, но и в том, что это единственное независимое издание, которое официально одобрено знаменитой немецкой фирмой Kolbenschmidt (MS Motorservice)! Для ознакомления с книгой мы с разрешения Издательства АБС подготовили специально для вас часть ее в хорошем качестве, и теперь в формате Однако хотим огорчить активных копипастеров и прочих нарушителей авторских прав: права на книгу принадлежат только авторам и Издательству АБС, адвокаты которого готовы по команде действовать в любой точке планеты! Поэтому наш вам совет – не пожалейте кровных, за книгой обратитесь лучше в Издательство АБС. Ну, и конечно, мы с нетерпением ждем ответной реакции наших старых знакомых, завистников-злопыхателей – какую книжонку они будут печатать завтра в противовес нашей? Хотя понимаем, что попытка пойти против самого Kolbenschmidt выглядит для них просто самоубийственной...
Наша совсем новая 3-я книга называется мудрено – "Local abrasive wear in automobile internal combustion engines", что в переводе означает "Локальный абразивный износ в автомобильных двигателях внутреннего сгорания". В ней мы осветили малоизученную проблему так называемого локального абразивного износа в двигателях. Это когда все работает хорошо и долго, но вдруг р-р-раз – и оказываются полностью изношенными только несколько деталей в одном из цилиндров. Раньше в подавляющем большинстве случаев причиной таких аномалий сходу объявлялся производственный дефект со всеми вытекающими, включая нытье экспертов про не тот материал деталей. Но мы пошли дальше – мы просто выявили новый, ранее не исследованный механизм износа в ДВС. Суть дела проста. Если даже небольшое количество пыли прошло через воздушный фильтр (а около 0,2-0,5% всей пыли действительно проходит), то дальше эти частицы могут перераспределяться по цилиндрам по-разному. И если в двигателе умные конструкторы сделали умный впускной коллектор изменяемой длины, то будьте спокойны – вся пыль легко может отправиться прямиком только в один цилиндр, вызвав там тот самый локальный абразивный износ. Из-за которого ресурс двигателя может уменьшиться в несколько раз. Кому интересен этот процесс, нашу книгу с подробным его исследованием можно заказать и получить в онлайн-магазине MoreBooks научного издательства LAP LAMBERT Academic Publishing что в Chisinau, Republic of Moldova, Europe. Всего за каких-то жалких 29$. Так-то вот. Для ознакомления с книгой мы подготовили ее в хорошем качестве, и теперь в формате НАШИ ИЗОБРЕТЕНИЯНаши изобретения можно было бы отнести к истории, поскольку они были сделаны давно, еще задолго до начала работы Моторного центра "АБ-Инжиниринг". Однако поскольку одно из наших изобретений не просто внедрено, а было успешно использовано в массовом производстве автомобильной техники, мы считаем тему изобретений важной. Тем более, подавляющее большинство наших конкурентов даже не знает, что это такое. Центральное место, вне всяких сомнений, занимает наш "Распределительный механизм" с гидрокомпенсаторами зазоров в приводе клапанов. Это изобретение было сделано специально для классических двигателей ВАЗ и далее успешно использовано на АвтоВАЗе в массовом производстве двигателей для автомобиля Шеви-Нива. Еще два весьма интересных изобретения касаются масляного фильтра ДВС и системы контроля уровня масла по косвенным параметрам. Наша идея масляного фильтра была заключена в такой его конструкции, которая, в отличие от традиционных, не позволяла бы частицам, задержанным фильтроэлементом, пройти обратно в двигатель при открытии перепускного клапана (потом аналогичные конструкции появились и у некоторых производителей фильтров). Изобретенное же нами устройство-сигнализатор недостаточного уровня масла позволяло заранее выявить недостаточный уровень по падению давления масла в процессе набора оборотов (по разнице знаков производных сигналов датчиков давления и оборотов). Ну, а остальные изобретения посвящены "совершенно секретным" разработкам малоразмерных и микро турбореактивных двигателей, в частности, роторному ТРД и его очень хитрой камере сгорания вращающегося вихревого типа. Ознакомиться и легко скачать/просмотреть наши изобретения, которые записаны в формате НАШИ СТАТЬИ
Библиотека – это собранные в одном месте практически все наши статьи, опубликованные за более чем 20 лет в период с 1997 года. Статьи охватывают практически все темы, которые могут быть интересны механику-мотористу – от конструкции и производства двигателей различных типов до особенностей эксплуатации, неисправностей, их диагностики, экспертизы и ремонта. Причем ремонту уделено особое внимание – это технологии и оборудование для механической обработки, технологии сборки, выбор запчастей и многие другие вопросы. Помимо этого, целый раздел посвящен доработке и форсированию двигателей. Наиболее популярно этот наш опыт изложен в цикле статей по моторной тематике, опубликованных в журналах «Автомобиль и сервис», "Правильный автосервис", "Автотранспорт", "Главный механик", Сельхозтехника" и др., большинство из которых выложены на нашем сайте. Это более чем 150 статей. Однако наш "золотой фонд" – это, конечно же, научные статьи в различных научных журналах и сборниках, а также тезисы и презентации докладов на научных конференциях, симпозиумах и конгрессах. Это более 30-ти публикаций. Статьи доступны для просмотра в форматах: pdf – требует скачивания при наличии установленного приложения типа Adobe Acrobat Reader, html – статьи в этом формате можно просматривать непосредственно на сайте. И конечно, мы очень надеемся, что где-то еще есть библиотека даже не как у нас, а хотя бы близко к нашей! Примечание: красным цветом выделены статьи, добавленные последними, в скобках указан размер файла. Библиотека наших популярных технических статей (для всех)(для перехода к каталогу статей нажмите на картинку) Библиотека наших научно-технических статей и докладов (для специалистов)(для перехода к каталогу статей нажмите на картинку)
НАША БИБЛИОТЕКА СПРАВОЧНИКОВ И МАНУАЛОВ по неисправностям двигателей
Чтобы восполнить этот пробел и помочь страждущим, на нашем "Форуме мотористов" мы создали специальный раздел, а точнее – целую онлайн-билиотеку, которая называется "СПРАВОЧНИКИ ПО НЕИСПРАВНОСТЯМ ДВИГАТЕЛЕЙ". В этой библиотеке мы постарались собрать все самые главные источники по неисправностям двигателей, которые известны и популярны у мотористов – это около 20 самых важных и интересных справочников по повреждениям и неисправностям узлов и деталей двигателей – поршней, колец, вкладышей, клапанов, прокладок, свечей, сцеплений и многого другого. И теперь любой моторист всегда сможет найти любую книгу от самых знаменитых производителей моторных деталей – Mahle, Kolbenschmidt, Elring, Clevite, King, Beru, Luk, Bosch и еще много кого и чего в одном месте, не потратив ни единой лишней минуты своего драгоценного времени. Наша библиотека постепенно пополняется новыми книгами, а устаревшие заменяются на более новые, причем любой наш читатель может сам скачать самые свежие обновления книг непосредственно с сайтов производителей – мы даем все ссылки на первоисточники книг. НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИНекоторые наши материалы с результатами работ по моторному ремонту и применению различного оборудования не вошли в книги и статьи или по тем или иным причинам не были опубликованы в "бумажных" книгах и журналах. Это никакая не беда – с некоторыми такими статьями (а это более 30 статей!) можно ознакомиться в разделе «МЫ РЕКОМЕНДУЕМ...» Кроме того, мы иногда делаем заметки с описанием некоторых курьезных и поучительных случаев из нашей ремонтной практики, которые можно посмотреть здесь. НАШ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ФОРУМ МОТОРИСТОВСозданный нами ФОРУМ МОТОРИСТОВ, несмотря на непрерывные нападки завистников-злопыхателей, с момента его создания в 2004 году стал настоящим символом профессионализма в моторном ремонте и уже превратился в публичную площадку, которая по популярности может легко поспорить с некоторыми известными электронными СМИ – посещаемость отдельных тем превысила 2.000.000 просмотров! А всего с его более чем 8.000 темами и 120.000 сообщениями наш форум давно стал уже очередной настольной книгой, а может даже и самой настоящей ежедневной газетой моториста-профессионала! НАШИ РАБОТЫ В ЭЛЕКТРОННЫХ СМИНаши рассказы об особенностях эксплуатации и трудностях зимнего запуска дизельных двигателей программе "Утро России" на канале "Россия-1" от 12.01.2016, а также об особенностях конструкции, эксплуатации, неисправностей и ремонта современных двигателей в программе "Ассамблея автомобилистов" на радио "МАЯК" от 22.03.2016 (в те далекие времена, когда все эти программы записывались, там еще оставались не только полные дегенераты и вечерние .удозвоны!). На главную |
|||||||
СМЦ "АБ-Инжиниринг"© 2001. Все права защищены
|