ћосква 8 800 101 6229
 иев +38 096 163 2183
YouTube Instagram Telegram
Ќаш опыт в двигател€х Ч с 1990 года!
—ѕ≈÷»јЋ»«»–ќ¬јЌЌџ… ћќ“ќ–Ќџ… ÷≈Ќ“–
јЅ-»нжиниринг, AB-Engineering
√Ћј¬Ќјя

ќѕџ“ –јЅќ“џ » —ћ»

ћы на YOUTUBE


—амые интересные видеоматериалы о наших ремонтных технологи€х и еще о многих интересных вещах про двигатели!

Ќаши видео на YouTube

–емонт головок и блоков цилиндров: как это делаетс€
- смотрите видеорепортажи из нашего цеха.


“ехнологии капитального ремонта

ћы в TELEGRAM


Ќаши самые интересные новости и технические материалы!
ћы в Telegram - заходите в гости

ЌјЎ» “≈’ЌќЋќ√»»


“ехнологии ремонта двигателей
ѕолное погружение в самые современные технологии!

“ехнологии ремонта двигателей

ЌјЎ≈ ќЅќ–”ƒќ¬јЌ»≈


√ид по оборудованию дл€ ремонта двигателей

Provalveќборудование дл€ ремонта головок блока цилиндров ќборудование дл€ ремонта нижней части двигател€

REKTASќборудование REKTAS MANEKќборудование MANEK MAXPRECI-DALCAN Machinesќборудование MAXPRECI (DALCAN Machines) ROBBIќборудование ROBBI STANDARD AUTOMOTIVEќборудование STANDARD AUTOMOTIVE ROBBIќборудование CHINELATTO ќборудование дл€ мойки и очистки деталей
Guysonќборудование GUYSON ROBBIќборудование MUTEKS ¬спомогательное оборудование

ROBBIќборудование PRESSAN ѕрочее оборудование и станки различных производителей, включа€ станки Ѕ/”

Ќаш склад станков и оборудовани€

ѕользователи наших станков

Ѕиблиотека наших станков

ЌјЎ» ”—Ћ”√»


–емонт двигателей Ѕюро моторной экспертизы

ћоторные запчасти

÷ены на работы

ЌјЎј »Ќ‘ќ–ћј÷»я


Ѕиблиотека наших станков

авиаци€ Ќаши исследовани€ в авиации Ќаша научна€ работа ќпыт работы и —ћ» Ќаша видеотека

‘орум мотористов

ЌјЎ ј–’»¬

ЌјЎј  ќћѕјЌ»я


Ќаша истори€

Ќаши достижени€

Ќаш опыт

Ќаши представители

Ќаши партнеры

Ќаши вакансии

Ќаши контакты

ЂјЅ-»нжиниринг-Ўереметьевскийї:
- √ор€ча€ лини€
8 800 101 6229,
- цех: тел. +7 977 325-1100, +7 495 502-5964,
- станки: тел. +7 495 545-6936,
   тел./WhatsApp/Viber
   +38 096 163-2183,
e-mail: написать
ЂјЅ-»нжиниринг-–€заньї:
тел. +7 960 5 777-999,
ЂјЅ-»нжиниринг-≈катеринбургї:
тел. +7 343 226-7177,
ЂјЅ-»нжиниринг-ќдессаї:
- цех: тел. +38 0482 30-9192,
- станки: тел./WhatsApp/Viber
   +38 096 163-2183.

—пециализированный моторный центр "јЅ-»Ќ∆»Ќ»–»Ќ√" работает с окт€бр€ 1997 г.

ќсновна€ де€тельность компании Ч ремонт автомобильных двигателей.  омпани€ имеет центр механической обработки деталей двигателей, оснащенный импортным станочным оборудованием высшего качественного уровн€ производства фирм AMC-SCHOU, MAXPRECI/ DALCAN-Machines (»нди€-ƒани€), ROBBI (»тали€), SERDI (‘ранци€), PROVALVE (“урци€).

—ћ÷ "јЅ-»Ќ∆»Ќ»–»Ќ√" €вл€етс€ российским представителем известных мировых лидеров в производстве оборудовани€ и инструмента Ч компаний ROBBI (»тали€), GUYSON (јнгли€) и PROVALVE (“урци€) и др.

Ѕлагодар€ передовым технологи€м и квалифицированному персоналу в сочетании с современным шлифовальным, расточным и хонинговальным оборудованием компани€ обеспечивает высшее качество ремонтных работ и €вл€етс€ одним из лидеров на рынке моторно-ремонтных услуг –оссии.

јЅ-»нжиниринг, AB-Engineering - главна€ страница

ќпыт работы —пециализированного моторного центра (—ћ÷), а именно, опыт диагностики и определени€ причин неисправностей, ремонта двигателей и механической обработки деталей, судебной экспертизы неисправностей, а также доработки двигателей, их форсировани€, проектировани€ специальных деталей дл€ них основываетс€ на опыте ведущих специалистов центра. Ётот опыт накапливалс€ многие годы, а большинство достигнутых результатов изложены в книге √енерального директора ј.Ё.’рулева Ђ–емонт двигателей зарубежных автомобилейї (ћ.: »зд-во Ђ«а –улемї, 1998, 480 с.), в части 5 "»сследование технического состо€ни€ двигател€" книги ЂЁкспертиза технического состо€ни€ и причины неисправности автомобильной техникиї (авторы ј.’рулев, —.Ћосавио, ¬.ƒроздовский, ћ.: »здательство јЅ—, 2019, 966 с.), а также в многочисленных стать€х в различных журналах.

ЌјЎ»  Ќ»√»

Ќашу 1-ю книгу "–емонт двигателей зарубежных автомобилей" (автор ј.’рулев, издательство "«а –улем", 1998, 440 с.) многие называют "Ѕиблией моториста".

јлександр ’рулев Ђ–емонт двигателей зарубежных автомобилейї Ц скачать книгу ƒействительно Ц в книге сотни страниц текста, иллюстраций и таблиц, посв€щенных всем без исключени€ вопросам, которые могут возникнуть при ремонте двигател€! » на все там есть ответы!

¬ этой нашей книге детально описаны теори€ рабочего процесса ƒ¬—, конструкци€ и неисправности двигателей, содержатс€ очень подробные практические рекомендации по их ремонту. –ассмотрены приемы и методы капитального ремонта двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов зарубежного производства, даны рекомендации по механической и химико-термической обработке деталей, способы диагностики и контрол€ различных систем, агрегатов и узлов. ѕривод€тс€ советы по выбору наиболее эффективного вида ремонтных работ, оборудовани€, инструмента и оснастки, представлен общирный справочный материал по зарубежным двигател€м 80-90-х годов, их запасным част€м и комплектующим.

Ёто совершенно уникальное издание примечательно тем, что эта книга с момента ее издани€ в 1998-2001гг уже более двух дес€тилетий (20 лет !!!) не только остаетс€ единственным изданием такого рода в –оссии, но и стала классической! Ѕолее того, многочисленные усили€, предприн€тые от зависти разными дельцами-злопыхател€ми с целью принизить ее значение дл€ моторного дела, оказались тщетны Ц нашей книге не страшны никакие чудеса книгопечатани€, ни отечественные, ни иностранные. ƒаже переводные американские премудрости полувековой давности по починке древних "шеви"-блоков Ц и те не помогли!

“ем не менее, никогда не поздно предупредить периодически по€вл€ющихс€ нарушителей авторских прав: права на издание книги "–емонт двигателей зарубежных автомобилей" принадлежат только автору! ѕоэтому ссылки на части текста и иллюстрации, которые вы так любите заимствовать из нашей книги без указани€ источника, об€зательны! »наче вы просто сами превращаете себ€ в дешевых плагиаторов и копипастеров.

”становить плагин дл€ браузера

ѕросмотр книги в хорошем качестве в формате DjVu возможен только при наличии установленного плагина DjVu дл€ браузера Ц тогда можно легко скачать/просмотреть книгу (объем книги Ц 15 ћб).


јлександр ’рулев и др. Ёкспертиза технического состо€ни€ и причины неисправностей автомобильной техники - скачать книгуЌо если кто-то подумал, что мы остановились на уровне 90-х годов прошлого века Ц он сильно ошибс€.

—ледующа€, 2-€ наша книга Ц "Ёкспертиза технического состо€ни€ и причины неисправностей автомобильной техники" (авторы ј.’рулев, —.Ћосавио, ¬.ƒроздовский, издательство јЅ—, 2019, 966 с.) давно уже вышла!

¬ этой нашей книге приведены совершенно эксклюзивные данные о неисправност€х различных автомобильных узлов и агрегатов, включа€ двигатель и трансмиссию (в том числе, ј ѕ), а также лакокрасочного покрыти€. ћы постарались охватить практически все проблемы, св€занные с исследовани€ми неисправностей двигателей Ц от правильной терминологии до последствий неквалифицированного ремонта. Ёто подробное изложение всей цепочки действий, св€занных с исследованием причин неисправности, включа€ не только подробное описание признаков огромного числа различных неисправностей, но и действий различных лиц, участвующих в этом процессе, включа€ хорошо знакомых всем перонажей типа особо "грамотных" и наиболее "продвинутых" "экспертов". ¬се это, разумеетс€, сопровождаетс€ полноцветными фото и рисунками Ц только по двигателю их больше 1000!

Ќа сегодн€шний день это совершенно эксклюзивное издание даже в мировой практике Ц в мире никто ничего подобного не сделал!

 стати, эксклюзивность книги не только в объеме, количестве цветных иллюстраций и широте охвата темы, но и в том, что это единственное независимое издание, которое официально одобрено знаменитой немецкой фирмой Kolbenschmidt (MS Motorservice)!

ƒл€ ознакомлени€ с книгой мы с разрешени€ »здательства јЅ— подготовили специально дл€ вас часть ее в хорошем качестве, и теперь в формате при наличии установленного приложени€ типа Adobe Reader можно легко скачать/просмотреть нашу новую книгу (18 ћб)

ќднако хотим огорчить активных копипастеров и прочих нарушителей авторских прав: права на книгу принадлежат только авторам и »здательству јЅ—, адвокаты которого готовы по команде действовать в любой точке планеты! ѕоэтому наш вам совет Ц не пожалейте кровных, за книгой обратитесь лучше в »здательство јЅ—.

Ќу, и конечно, мы с нетерпением ждем ответной реакции наших старых знакомых, завистников-злопыхателей Ц какую книжонку они будут печатать завтра в противовес нашей? ’от€ понимаем, что попытка пойти против самого Kolbenschmidt выгл€дит дл€ них просто самоубийственной...


јлександр ’рулев и др. Ћокальный абразивный износ в автомобильных двигател€х внутреннего сгорани€ - скачать книгу ј пока наши знакомые готов€т свои книжонки к печати, мы выпустили еще одну книгу, на этот раз научную.

Ќаша совсем нова€ 3-€ книга называетс€ мудрено Ц "Local abrasive wear in automobile internal combustion engines", что в переводе означает "Ћокальный абразивный износ в автомобильных двигател€х внутреннего сгорани€". ¬ ней мы осветили малоизученную проблему так называемого локального абразивного износа в двигател€х. Ёто когда все работает хорошо и долго, но вдруг р-р-раз Ц и оказываютс€ полностью изношенными только несколько деталей в одном из цилиндров.

–аньше в подавл€ющем большинстве случаев причиной таких аномалий сходу объ€вл€лс€ производственный дефект со всеми вытекающими, включа€ нытье экспертов про не тот материал деталей. Ќо мы пошли дальше Ц мы просто вы€вили новый, ранее не исследованный механизм износа в ƒ¬—.

—уть дела проста. ≈сли даже небольшое количество пыли прошло через воздушный фильтр (а около 0,2-0,5% всей пыли действительно проходит), то дальше эти частицы могут перераспредел€тьс€ по цилиндрам по-разному. » если в двигателе умные конструкторы сделали умный впускной коллектор измен€емой длины, то будьте спокойны Ц вс€ пыль легко может отправитьс€ пр€миком только в один цилиндр, вызвав там тот самый локальный абразивный износ. »з-за которого ресурс двигател€ может уменьшитьс€ в несколько раз.

 ому интересен этот процесс, нашу книгу с подробным его исследованием можно заказать и получить в научном издательстве LAP LAMBERT Academic Publishing, что в Chisinau, Republic of Moldova, Europe. “ак-то вот.

ƒл€ ознакомлени€ с книгой мы подготовили ее в хорошем качестве, и теперь в формате при наличии установленного приложени€ типа Adobe Reader ее можно легко скачать/просмотреть (1,2 ћб)


ЌјЎ» »«ќЅ–≈“≈Ќ»я

Ќаши изобретени€

Ќаши изобретени€ можно было бы отнести к истории, поскольку они были сделаны давно, еще задолго до начала работы ћоторного центра "јЅ-»нжиниринг". ќднако поскольку одно из наших изобретений не просто внедрено, а было успешно использовано в массовом производстве автомобильной техники, мы считаем тему изобретений важной. “ем более, подавл€ющее большинство наших конкурентов даже не знает, что это такое.

÷ентральное место, вне вс€ких сомнений, занимает наш "–аспределительный механизм" с гидрокомпенсаторами зазоров в приводе клапанов. Ёто изобретение было сделано специально дл€ классических двигателей ¬ј« и далее успешно использовано на јвто¬ј«е в массовом производстве двигателей дл€ автомобил€ Ўеви-Ќива.

≈ще два весьма интересных изобретени€ касаютс€ масл€ного фильтра ƒ¬— и системы контрол€ уровн€ масла по косвенным параметрам. Ќаша иде€ масл€ного фильтра была заключена в такой его конструкции, котора€, в отличие от традиционных, не позвол€ла бы частицам, задержанным фильтроэлементом, пройти обратно в двигатель при открытии перепускного клапана (потом аналогичные конструкции по€вились и у некоторых производителей фильтров). »зобретенное же нами устройство-сигнализатор недостаточного уровн€ масла позвол€ло заранее вы€вить недостаточный уровень по падению давлени€ масла в процессе набора оборотов (по разнице знаков производных сигналов датчиков давлени€ и оборотов).

Ќу, а остальные изобретени€ посв€щены "совершенно секретным" разработкам малоразмерных и микро турбореактивных двигателей, в частности, роторному “–ƒ и его очень хитрой камере сгорани€ вращающегос€ вихревого типа.

ќзнакомитьс€ и легко скачать/просмотреть наши изобретени€, которые записаны в формате , можно при наличии установленного приложени€ типа Adobe Reader.


ЌјЎ» —“ј“№»

Ќаши книги и статьи

Ѕиблиотека Ц это собранные в одном месте практически все наши статьи, опубликованные за более чем 20 лет в период с 1997 года. —татьи охватывают практически все темы, которые могут быть интересны механику-мотористу Ц от конструкции и производства двигателей различных типов до особенностей эксплуатации, неисправностей, их диагностики, экспертизы и ремонта. ѕричем ремонту уделено особое внимание Ц это технологии и оборудование дл€ механической обработки, технологии сборки, выбор запчастей и многие другие вопросы. ѕомимо этого, целый раздел посв€щен доработке и форсированию двигателей.

Ќаиболее попул€рно этот наш опыт изложен в цикле статей по моторной тематике, опубликованных в журналах Ђјвтомобиль и сервисї, "ѕравильный автосервис", "јвтотранспорт", "√лавный механик", —ельхозтехника" и др., большинство из которых выложены на нашем сайте. Ёто более чем 150 статей.

ќднако наш "золотой фонд" Ц это, конечно же, научные статьи в различных научных журналах и сборниках, а также тезисы и презентации докладов на научных конференци€х, симпозиумах и конгрессах. Ёто более 30-ти публикаций.

—татьи доступны дл€ просмотра в форматах: pdf Ц требует скачивани€ при наличии установленного приложени€ типа Adobe Acrobat Reader, html Ц статьи в этом формате можно просматривать непосредственно на сайте.

» конечно, мы очень надеемс€, что где-то еще есть библиотека даже не как у нас, а хот€ бы близко к нашей!

ѕримечание: красным цветом выделены статьи, добавленные последними, в скобках указан размер файла.

Ѕиблиотека наших попул€рных технических статей (дл€ всех)


(дл€ перехода к каталогу статей нажмите на картинку)

∆урнал ЂјЅ—: јвтомобиль и —ервисї ∆урналы ∆урналы

Ѕиблиотека наших научно-технических статей и докладов (дл€ специалистов)


(дл€ перехода к каталогу статей нажмите на картинку)

∆урналы ∆урналы ∆урналы

јвтоэкспертизјƒополнением ко всем нашим материалам стали статьи на сайте јвтоэкспертизј.pro, где есть немало оригинальных материалов про наши экспертные исследовани€ причин неисправностей автомобильных двигателей. Ёто не просто полезна€ информаци€ дл€ экспертов Ц некоторые экспертизы больше напоминают рассказы о Ўерлоке ’олмсе и его неизменном спутнике докторе ¬атсоне.


ЌјЎј Ѕ»ЅЋ»ќ“≈ ј —ѕ–ј¬ќ„Ќ» ќ¬ » ћјЌ”јЋќ¬ по неисправност€м двигателей

Ѕиблиотека справочников по неисправност€м двигателей „то нужно мотористу дл€ профессиональной работы? ћного чего... »нструмент, приспособлени€, подъемник, наконец. » техническа€ информаци€, конечно. ¬от ее-то нередко и не хватает. ј некоторые мотористы просто не знают, где ее вз€ть. »ли не имеют времени разыскивать источники.

„тобы восполнить этот пробел и помочь страждущим, на нашем "‘оруме мотористов" мы создали специальный раздел, а точнее Ц целую онлайн-билиотеку, котора€ называетс€ "—ѕ–ј¬ќ„Ќ» » ѕќ Ќ≈»—ѕ–ј¬Ќќ—“яћ ƒ¬»√ј“≈Ћ≈…".

¬ этой библиотеке мы постарались собрать все самые главные источники по неисправност€м двигателей, которые известны и попул€рны у мотористов Ц это около 20 самых важных и интересных справочников по повреждени€м и неисправност€м узлов и деталей двигателей Ц поршней, колец, вкладышей, клапанов, прокладок, свечей, сцеплений и многого другого. » теперь любой моторист всегда сможет найти любую книгу от самых знаменитых производителей моторных деталей Ц Mahle, Kolbenschmidt, Elring, Clevite, King, Beru, Luk, Bosch и еще много кого и чего в одном месте, не потратив ни единой лишней минуты своего драгоценного времени.

Ќаша библиотека постепенно пополн€етс€ новыми книгами, а устаревшие замен€ютс€ на более новые, причем любой наш читатель может сам скачать самые свежие обновлени€ книг непосредственно с сайтов производителей Ц мы даем все ссылки на первоисточники книг.


ЌјЎ» –≈ ќћ≈Ќƒј÷»»

Ѕиблиотека справочников по неисправност€м двигателей

Ќекоторые наши материалы с результатами работ по моторному ремонту и применению различного оборудовани€ не вошли в книги и статьи или по тем или иным причинам не были опубликованы в "бумажных" книгах и журналах.

Ёто никака€ не беда Ц с некоторыми такими стать€ми (а это более 30 статей!) можно ознакомитьс€ в разделе Ђћџ –≈ ќћ≈Ќƒ”≈ћ...ї  роме того, мы иногда делаем заметки с описанием некоторых курьезных и поучительных случаев из нашей ремонтной практики, которые можно посмотреть здесь.


ЌјЎ ѕ–ќ‘≈——»ќЌјЋ№Ќџ… ‘ќ–”ћ ћќ“ќ–»—“ќ¬

‘ќ–”ћ ћќ“ќ–»—“ќ¬

—озданный нами ‘ќ–”ћ ћќ“ќ–»—“ќ¬, несмотр€ на непрерывные нападки завистников-злопыхателей, с момента его создани€ в 2004 году стал насто€щим символом профессионализма в моторном ремонте и уже превратилс€ в публичную площадку, котора€ по попул€рности может легко поспорить с некоторыми известными электронными —ћ» Ц посещаемость отдельных тем превысила 2.000.000 просмотров!

ј всего с его более чем 8.000 темами и 120.000 сообщени€ми наш форум давно стал уже очередной настольной книгой, а может даже и самой насто€щей ежедневной газетой моториста-профессионала!


ЌјЎ» –јЅќ“џ ¬ ЁЋ≈ “–ќЌЌџ’ —ћ»

Ќаши рассказы об особенност€х эксплуатации и трудност€х зимнего запуска дизельных двигателей программе "”тро –оссии" на канале "–осси€-1" от 12.01.2016, а также об особенност€х конструкции, эксплуатации, неисправностей и ремонта современных двигателей в программе "јссамбле€ автомобилистов" на радио "ћјя " от 22.03.2016 (в те далекие времена, когда все эти программы записывались, там еще оставались не только полные дегенераты и вечерние .удозвоны!).


Ќа главную


—ћ÷ "јЅ-»нжиниринг"© 2001. ¬се права защищены