ћосква 8 800 101 6229
 иев +38 096 163 2183
Ќаш опыт ремонта двигателей Ч с 1990 года!
—ѕ≈÷»јЋ»«»–ќ¬јЌЌџ… ћќ“ќ–Ќџ… ÷≈Ќ“–
јЅ-»нжиниринг, AB-Engineering
√Ћј¬Ќјя

ЌјЎј »—“ќ–»я

ѕо правде говор€, истори€ "јЅ-»нжиниринг" началась с нескольких непримечательных, но св€занных во времени событий Ч выхода в марте 1997 г. половины руковод€щего состава из известной тогда в узких кругах фирмы "»номотор" и создани€ в том же марте 1997 года журнала "јвтомобиль и —ервис" ("јЅ—-авто").

C этого все начиналось

(Ќа фото далекий 1998-й, только что вышла наша фундаментальна€ книга "–емонт двигателей зарубежных автомобилей" и почти одновременно началась истори€ компании "јЅ-»нжиниринг)

¬ результате этих интересных событий 7 окт€бр€ 1997 года была фактически "с нул€" создана сама компани€ "јЅ-»нжиниринг", котора€ стала заниматьс€ поиском и продажей запчастей дл€ двигателей и даже открыла собственный магазин запчастей на авторынке в ћарфино. «атем уже в следующем, 1998 году, журнал "јЅ—-авто" организовал свой собственный автосервис ("јЅ—-сервис") как некую базу дл€ внедрени€ в практику и описани€ потом в журнале современных авторемонтных технологий.  роме того, именно на 1998 год приходитс€ и 1-й тираж нашей знаменитой книги "–емонт двигателей зарубежных автомобилей", котора€ также внесла свою основополагающую лепту в создание компании.

¬ следующем 1998 году был создан участок моторного ремонта на "јЅ—-сервисе", который и стал производственным отделением компании "јЅ-»нжиниринг" со снабжением из автомагазина в ћарфино.  стати, название "јЅ" Ч это первые буквы имен первых организаторов-создателей, јлександра и Ѕориса, а слово "»нжиниринг", по мнению организаторов, наиболее полно отражало суть де€тельности компании.  отора€, как оказалось, так и не изменилась за все последующие годы.

  1999 году стало €сно, что в "јЅ—-сервисе" дл€ моторного ремонта просто не хватает места Ч 2-х небольших помещений с одним подъемником и слесарным участком было совершенно недостаточно дл€ развити€. » тогда в 2000-м году, после длительных переговоров, "јЅ-»нжиниринг" переехал на —окол, на Ѕалтийскую улицу, в гараж совершенно секретного ракетно-пэвэошного предпри€ти€ "јлмаз", Ч этот гараж, построенный еще в 50-х —ерго Ѕери€ в комплексе зданий предпри€ти€ по реализации копии трофейной немецкой зенитной ракеты Wasserfall, хорошо помн€т многие старые клиенты компании.

Ќадо сказать, что к началу 2000-х от секретного гаража, где когда-то было более 200 автомобилей, почти ничего не осталось, что позволило легко разместить на площади около 400 кв.м моторный автосервис с 5-ю рабочими постами. ѕотом к ним добавилс€ еще 1 пост спортотдела и моторного тюнинга. ƒалее в конце 2000-го года был открыт и механический цех с большим количеством станочного оборудовани€, а затем отдел приема заказов и магазин автозапчастей.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку

(Ќа фото 2001-й, —пециализированный моторный центр "јЅ-»нжиниринг" на —околе, первый собственный станок, растачивание блока цилиндров двигател€ ћерседес V-12. ќдин из первых расточников цеха ј.„екалов)

»нтересно, что именно в 2000-м году компани€ получила свое нынешнее название Ч "—пециализированный моторный центр "јЅ-»нжиниринг". “ак что если считать не по официальному "јЅ-»нжиниринг", а по полному названию (—пециализированный моторный центр), то именно в 2020-м году у нас был юбилей Ч ровно 20 лет нашему ћоторному центру. ’от€ само название Ч —пециализированный моторный центр, сокращенно —ћ÷, было зарегистрировано только в следующем году, а именно, 14 но€бр€ 2001 года как —ћ÷ "јЅ-»нжиниринг".  ороче, название "—пециализированный моторный центр" так понравилось некоторым предприимчивым товарисчам, что постепенно распространилось не только по стране, но даже и за ее пределы. ’от€ это уже совсем друга€ истори€...

¬ течение первых же лет самосто€тельного "плавани€" в "јЅ-»нжиниринг" были достигнуты значительные успехи. “ак, новшенством среди компаний €вилось создание собственного конструкторского бюро, куда были привлечены несколько серьезных инженеров-исследователей, в том числе, —.√олубков и —.√рузинский. Ѕюро сразу зан€лось уже опробированным делом Ч созданием конструкций поршней и шатунов дл€ самых форсированных гоночных двигателей. ј вскоре была создана и собственна€ гоночна€ команда в классе "‘ормула-1600" Ч "јЅ-–ейсинг", в составе 2-х гоночных автомобилей "–ейнард". ƒалее, в 2003 году пилот команды ё.ќрлов стал вице-чемпионом –оссии.

— самого начала этой де€тельности потребовалось изготовление специальных деталей дл€ спортивных моторов, включа€, поршни, шатуны, кольца, пальцы, шестерни и пр.   этому делу удалось привлечь не только несколько отечественных заводов, но и иностранные предпри€ти€. “ак, с 2000-го года мы начали получать специальные гоночные поршневые кольца из ќдесского научно-исследовательского института поршневого кольца. ¬ дальнейшем руководитель этой работы ё. очуренко создал в ќдессе с нашим участием свой собственный ремонтный цех, который получил название ÷ентр механической обработки "јЅ-»нжиниринг", тесные св€зи с которым сохран€ютс€ до сих пор.

C этого все начиналось

(Ќа фото 2003-й, слева направо: √лавный конструктор —.√олубков, «ам. √ен. директора по спорту ј.Ёксердж€н, старший спортивный механик ¬.„есноков, √енеральный директор ј.’рулев)

¬ это же врем€ в компании были объединены усили€ конструкторского отдела и отдела восстановлени€ старинных моторов, успешно работавшие в кооперации со спортотделом, который возглавил известный спортивный инженер ј.Ёксердж€н. как над созданием новых конструкций форсированных двигателей, так и над технологи€ми восстановлени€ старой техники. „то вскоре дало результат Ч разработка гоночного двигател€ на базе мотора Honda 2,0 л дл€ команды " ессельман-ћоторспорт" в классе "“уринг" позволила пилоту этой команды известному автоспортсмену Ѕ.Ўульмейстеру выиграть этап „емпионата –оссии 2003 года. »нтересно, что спортивна€ де€тельность компании вызвала зависть у отдельных известных в то врем€ фирм, некоторые из которых в попытке "догнать и перегнать" даже бросились копировать то, что уже давно работало в "јЅ-»нжиниринг".

  2005 году стало совершенно €сно, что используемый повсеместно станочный парк из старых советских станков не удовлетвор€ет современным требовани€м по точности и эффективности, а попытки некоторых приладить ручные крутилки к профессиональному ремонту потерпели полный провал. ѕоэтому с конца 2005 года в "јЅ-»нжиниринг" началось переоснащение производства на новое современное импортное станочное оборудование, которое проводилось при содействии известной петербургской компании "ћотор “ехнологии".

— этого же момента берет начало и международна€ де€тельность компании Ч именно тогда были заключены контракты со многими известными иностранными производител€ми станков из ƒании, »талии, јнглии и ‘ранции. ќдновременно был открыт новый цех "јЅ-»нжиниринг" в районе ‘или- утузовский, куда с 2006 года стали поступать новые станки. ќснащение новым оборудованием было продвинуто "в массы" Ч цеха были превращены в демонстрационно-производственные центры по показу оборудовани€ всем желающим купить современные станки, которых постепенно становилось все больше и больше.

C этого все начиналось

(Ќа фото 2006-й, начало работы станка дл€ обработки седел SERDI 3.0 в цехе на  утузовском)

ѕон€тно, что эта де€тельность оп€ть стала предметом копировани€ среди р€да компаний, а некоторые, кто и раньше занимались продажами станков, сразу постарались сделать "јЅ-»нжиниринг" своим самым лютым врагом. Ќо было уже поздно Ч только за 5 лет, с 2006 по 2011, отечественные цеха получили с помощью "јЅ-»нжиниринг" более 120 самых современных импортных станков, в результате чего "јЅ-»нжиниринг" зан€л одно из ведущих мест среди отечественных компаний не только в автосервисе, но и в технологи€х механической обработки, а также в поставках оборудовани€ на рынок.

«авершение периода переоснащени€ оборудованием (тогда в цехе уже не осталось старых советских станков) пришлось на 2011-12гг, когда в рамках оптимизации ремонтного производства цех на —околе был закрыт в св€зи с блокировкой въезда строительными работами расположенного р€дом туннел€, а цех на ‘или- утузовска€, также в св€зи с началом большого строительства на этой территории, перебазировалс€ на ћагистральную улицу. » только с 2015 года —пециализированный моторный центр "јЅ-»нжиниринг" после окончательного переезда на нынешнюю территорию получил свое современное состо€ние, как его можно видеть сейчас. — этого же года работы центра непосредственно возглавил известный мотоспортсмен ƒ.јртамонов.

C этого все начиналось

(Ќа фото 2019-й, только что вышла наша нова€ книга по экспертизе неисправностей двигателей)

”же упом€нутые попытки некоторых конкурентов копировать созданное в "јЅ-»нжиниринг" можно отнести и к экспертной де€тельности компании, начало которой относитс€ еще к 2003 году, когда была выполнено первое самосто€тельное экспертное исследование причины неисправности двигател€. »тогом де€тельности созданного в 2011 году Ѕюро моторной экспертизы "јЅ-»нжиниринг" стала 2-€ опубликованна€ книга Ч "Ёкспертиза технического состо€ни€ и причины неисправностей автомобильной техники", двигательна€ глава которой подготовлена полностью в рамках опыта "јЅ-»нжиниринг". „то, как и 20 лет назад, вызвало новый всплеск книгопечатани€ среди некоторых компаний.

 роме того, за указанный период было сделано еще немало того, что фактически никто не сможет повторить. “ак, нами опубликовано около 200 статей в различных журналах, включа€ 25 научных статей, из которых 5 в иностранных научных журналах, по развитию моторного ремонта и экспертного дела. Ќевозможно повторить и профессиональный опыт, аккумулированный в созданном нами в 2002 году ‘орумом мотористов.

ќднако "почивать на лаврах" долго не пришлось. ¬ы€снилось, что пока "јЅ-»нжиниринг" разрабатывал ремонтные и экспертные технологии, строил двигатели и оснащалс€ самым современным оборудованием, во многих городах продолжали работать по старинке, ручными крутилками и на допотопных советских станках, которые давно перестали удовлетвор€ть даже самым элементарным требовани€м самых невзыскательных клиентов. ѕоэтому с 2018 года началс€ новый этап развити€ компании Ч ее расширение в регионы.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку

(Ќа фото 2022-й, новые станки продолжают прибывать в цех на Ўереметьевской, один из них Ч горизонтально-расточной станок ROBBI R2000-B)

“ак, в 2019 году был открыт 1-й иногородний филиал "јЅ-»нжиниринг"-–€зань, который благодар€ самому современному оборудованию и строгому соблюдению технологий сразу же задвинул расслабившихс€ местных конкурентов на самое "заслуженное" ими место по качеству и производительности работ. —ледом был открыт и "јЅ-»нжиниринг"- ≈катеринбург. ќпыт оказалс€ настолько успешным, что уже прин€то решение Ч в ближайшие год-два будут открыты филиалы в еще нескольких городах.

20-летие моторного центра "јЅ-»нжиниринг" в 2020-м году прошло под знаком значительных достижений в технологи€х ремонта Ч за годы работы фактически с нул€ было создано самое современное производство, оснащенное комплексом наиболее современного, высокоточного и дорогосто€щего оборудовани€ высшего качественного уровн€. ѕомимо этого, с того же нул€ создана собственна€ школа моторной экспертизы, что было отмечено грамотой самой известной экспертной организации "ѕалата судебных экспертов". ќсобые успехи можно отметить в международной де€тельности Ч заключены контракты с большим количеством зарубежных производителей станочного оборудовани€ дл€ ремонта двигателей из јнглии, »талии, —ловении, “урции, »ндии и  ита€.

20 лет дл€ автосервиса это не просто большой срок Ч за это врем€ многих, с кем мы когда-то начинали, уже нет, а иные "далече". ј скоро нашей фирме "јЅ-»нжиниринг" и вовсе 25. » этот факт накладывает ответственность и перед нашими сотрудниками, и перед нашими клиентами и партнерами. ѕоэтому важно не останавливатьс€ на достигнутом. Ќо успокаиватьс€ пока никто и не планирует Ч мы точно знаем, что у нас впереди, и некоторые наши новые идеи мы только начинаем реализовывать.  акие, спросите? —ледите за нашими новост€ми.


ѕодробнее о наших специалистах...


ѕодробнее о наших партнерах...


ѕодробнее о наших клиентах...


Ќа главную


нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
"¬от так это все начиналось", 1999-й, "јЅ—-сервис" Ч автосервис журнала јЅ—-авто, моторный участок ("јЅ-»нжиниринг"). Ќа фото главный механик компании ¬. увалдин осматривает только что сн€тый двигатель.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2002-й, команда "јЅ-–ейсинг" после этапа гонок в классе "‘ормула-1600" (—.ѕетербург). Ќа фото справа директор команды ј.’рулев, второй слева пилот ё.ќрлов.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2003-й, одна из первых выставок на ¬ƒЌ’ с участием "јЅ-»нжиниринг".

C этого все начиналось
“от же 2003-й, один из первых станочников компании Ќ.≈ремичев растачивает блок двигател€ V-8 Landrover.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2004-й, разработано в конструкторском бюро и спортотделе "јЅ-»нжиниринг" дл€ самых мощных гоночных двигателей.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2004-й, —пециализированный моторный центр на —околе, на дальнем плане уже прогл€дываетс€ первое иностранное оборудование (установка дл€ проверки герметичности SERDI SPT-1501).

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2005-й, сервисный участок в —пециализированном моторном центре на  утузовском.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2006-й, —пециализированный моторный центр на  утузовском, разгружаетс€ новое импортное оборудование AMC-SCHOU.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2006-й, —пециализированный моторный центр на  утузовском, наладка нового шлифовального станка AMC-SCHOU K1500-U.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2007-й, —пециализированный моторный центр на  утузовском, между прошлым (слева) и будущим (справа).

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2007-й, выставка "јвтомеханика-ћосква", с представител€ми компаний Delapena (јнгли€), AMC-SCHOU (ƒани€) и SERDI (‘ранци€).

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2009-й, руководство датской компании AMC-SCHOU в —пециализированном моторном центре на —околе.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2010-й, делегаци€ компании NISSAN в —пециализированном моторном центре на —околе.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2011-й, делегаци€ компании SUBARU в —пециализированном моторном центре на ћагистральной.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2012-й, запуск нового хонинговального станка ROBBI SET-150E в —пециализированном моторном центре на ћагистральной.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2015-й, после переезда в только что открытом —пециализированном моторном центре на Ўереметьевской.

нажмите, чтобы посмотреть полную картинку
2018-й, в —пециализированный моторный центр на Ўереметьевской прибыл новый станок Provalve-1600SL.

—ћ÷ "јЅ-»нжиниринг"© 2001. ¬се права защищены