НАШИ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ КНИГИ, СТАТЬИ И ДОКЛАДЫ (только для специалистов)
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ КНИГИ И МОНОГРАФИИ
№
НАЗВАНИЕ
ИЗД-ВО, ГОД
ТЕКСТ PDF
ТЕКСТ HTML
Докл. PDF
Khrulev A.E., et. al. Modeling of local damage in automobile internal combustion engines. Monograph/ Sci. ed. by Prof. O.V.Sarayev (Хрулев А.Э. и др. Моделирование локальных повреждений в автомобильных двигателях внутреннего сгорания. Монография/ Науч. ред. проф. А.В.Сараев)
Slovak Republic of Europe, University of Zilina, 2024. - 168 p.
Khrulev, A., Saraiev O., Saraіevа I. Method for expert evaluation of the technical condition of the cylinder-piston group of automotive engines after hydrolock (Хрулев А., Сараев О. Сараева И. Метод экспертной оценки технического состояния цилиндропоршневой группы автомобильных двигателей после гидроудара
Khrulev, A., Saraiev O., Saraіevа I. Application of logical methods in expert analysis of automotive engine failures in operation (Хрулев А., Сараев О. Сараева И. Применение логических методов при экспертном анализе отказов автомобильных двигателей в эксплуатации
Khrulev A.E. Analysis of possibility of using commercial micro turbojet engines for high-speed small-sized operational-tactical UAVs (Хрулев А.Э. Анализ возможности использования коммерческих микротурбореактивных двигателей для высокоскоростных малоразмерных оперативно-тактических БПЛА)
Khrulev A.E. Mathematical model of pneumatic launch system with effect of unmanned aerial vehicle, engine and propeller characteristics (Хрулев А.Э. Математическая модель пневматической пусковой системы с учетом характеристик беспилотного летательного аппарата, двигателя и воздушного винта)
Khrulev, A. Some Features of Internal Combustion Engine Conversion from Gasoline to Gas by Taking into Account Valve Mechanism Wear (Хрулев А. Некоторые особенности перевода двигателя внутреннего сгорания с бензина на газ с учетом износа клапанного механизма)
Khrulev, A. Analysis of pneumatic catapult launch system parameters, taking into account engine and UAV characteristics (Хрулев А. Анализ параметров пневматической катапульты с учетом характеристик двигателя и БПЛА)
Khrulev, A., Saraіevа I., Vorobiov, O. Development of mathematical criteria for assessing the quality of diagnosing the cylinder-piston group of a car engine (Хрулев А., Сараева И., Воробьев О. Разработка математических критериев оценки качества диагностирования цилиндро-поршневой группы двигателя автомобиля)
Khrulev, A., Saraіevа I., Vorobiov, O., & Sokhin, A. Evaluation of the possibility of using mathematical models for expert research of car engine damage (Хрулев А., Сараева И., Воробьев О., Сохин А. Оценка возможности использования математических моделей для экспертных исследований повреждений двигателя автомобиля)
R. Varbanets, A. Fomin, V. Pistek, V. Klymenko, D. Minchev, A. Khrulev, V. Zalozh, P. Kucera Acoustic Method for Estimation of Marine Low-Speed Engine Turbocharger Parameters (Акустический метод оценки параметров турбокомпрессора судовых тихоходных двигателей)
Khrulev A.E., Sarayev A.V. Devising a model of the airflow with dust particles in the intake system of a vehicle’s internal combustion engine (Хрулев А.Э., Сараев А.В. Разработка модели течения воздуха с частицами пыли во впускной системе автомобильного двигателя внутреннего сгорания)
Sarayev A.V., Khrulev A.E. Failure mechanisms caused by motor oil degradation and their study as part of expertise of technical condition of gasoline car engines (Хрулев А.Э., Сараев А.В. Механизмы возникновения неисправностей, вызванных старением моторного масла, и их исследование в задачах экспертизы технического состояния бензиновых двигателей автомобилей)
Khrulev A.E., Saraiev O.V. The method of expert assessment of the technical condition of an automobile engine after overheating (Хрулев А.Э., Сараев А.В. Метод экспертного исследования технического состояния автомобильного двигателя после перегрева)
Khrulev A. E., Sarayeva I. Y. Expert studies of violations of the operating conditions of automobile engines when using them in aviation (Хрулев А.Э., Сараева И.Ю. Экспертное исследование нарушений условий эксплуатации автомобильных двигателей при использовании их в авиации)
Хрулев А.Э., Сараев А.В., Сараева И.Ю. Технические и экономические аспекты износа деталей клапанного механизма при пере оборудовании бензинового двигателя внутреннего сгорания на газомоторное топливо
Хрулев А.Э., Клименко В.Г. Особенности построения и применения логических методов поиска причин отказов поршневых двигателей внутреннего сгорания в эксплуатации
A. Khrulev, S. Dmitriev Study of the conrod deformation during piston interaction with liquid in the internal comustion engine cylinder (Хрулев А.Э., Дмитриев С.А. Исследование деформации шатуна при воздействии на поршень при попадании жидкости в цилиндр двигателя внутреннего сгорания)
Хрулев А.Э. Методика составления и использования истории транспортных средств при исследовании их технического состояния в задачах определения причин неисправностей узлов и агрегатов
S.A.Dmitriev and A.E.Khrulev Some aspects of influence of the connecting rod design on the output parameters of high-speed internal combustion engines (Хрулев А.Э., Дмитриев С.А. Некоторые аспекты влияния конструкции шатуна на выходные параметры высоко оборотных ДВС)
A. Khrulev, S. Dmitriev Thermal Damage of Intake Valves in ICE with Variable Timing (Хрулев А.Э., Дмитриев С.А. Термические повреждения впускных клапанов в ДВС с регулированием фаз газо распределения)
Хрулев А.Э., Кочуренко Ю.В. Проблемы терминологии и субъективные факторы в исследовании неисправностей ДВС и их роль в правильном определении причин неисправностей
Хрулев А.Э., Грузинский С.В., Кочуренко Ю.В. Численное моделирование и сравнительный анализ конструктивных схем оборудования с целью повышения точности обработки клапанных седел в головках цилиндров ДВС
Хрулев А.Э. Возможности термодинамического моделирования для исследования процессов в конструкциях типа "цилиндр-поршень" Possibilities of thermodynamic modeling for studying
processes in structures of the “cylinder-piston” type
Khrulev A., Saraіev О. Regularities of piston-side force change in crank mechanism under excessive loads caused by breakage of operating conditions (Хрулев А., Сараев А. Закономерности изменения поршневой силы в кривошипно-шатунном механизме при чрезмерных нагрузках, вызванных нарушением условий эксплуатации)
Хрулев А.Э. Математическое моделирование и анализ параметров пневматической катапультной системы старта с учетом характеристик двигателя и беспилотного летательного аппарата
Хрулев А.Э., Сараев А.В. Закономерности изменения боковой силы, действующей на поршень в кривошипно-шатунном механизме при чрезмерных нагрузках, вызванных нарушением условий эксплуатации
Хрулев А.Э., Дмитриев С.А. Некоторые особенности фильтрации воздуха и центри фугирования пыли в системах впуска и их влияние на износ деталей современных ДВС
Хрулев А.Э. Некоторые закономерности износа деталей клапанного механизма и особенности их учета при переоборудовании бензинового двигателя внутреннего сгорания на газомоторное топливо
A.Khrulev, S.Dmitriev Some aspects of the possible use of automotive engines in general aviation (Хрулев А.Э., Дмитриев С.А. Некоторые аспекты возможного применения автомобильных двигателей в авиации общего назначения)
Alexander Khrulev, Sergiy Dmytriev ICE Turbochargers Failures and Some Features of the Study of Their Causes Using the Fault Tree Analysis (Хрулев А.Э., Дмитриев С.А. Отказы турбо компрессоров ДВС и особенности исследования их причин с помощью анализа дерева отказов)
Хрулев А.Э., Кочуренко Ю.В. Проблемы терминологии и субъективные факторы в исследовании неисправностей ДВС и их роль в правильном определении причин неисправностей
Хрулев А.Э., Грузинский С.В., Кочуренко Ю.В. Численное моделирование и сравнительный анализ конструктивных схем оборудования с целью повышения точности обработки клапанных седел в головках цилиндров ДВС
Хрулев А.Э., Голубков С.В., Жиров С.В. Использование численного метода потоков для моделирования нестационарных течений в каналах ДВС
Материалы Таллинского научно-тех. семинара "Повышение мощностных, экономических и экологических характеристик двухтактных карбюраторных двигателей", Таллинский политехнич. институт 12. 1988
Хрулев А.Э., Лийн В.Э., Вострокнутов С.В. Математическое моделирование карбюраторов двигателей внутреннего сгорания
Материалы Таллинского научно-тех. семинара "Повышение мощностных, экономических и экологических характеристик двухтактных карбюраторных двигателей", Таллинский политехнич. институт 12. 1988
ДОКЛАДЫ НА ЗАОЧНЫХ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИХ КОНФЕРЕНЦИЯХ
№
НАЗВАНИЕ ЗАОЧНОЙ КОНФЕРЕНЦИИ
КОНФЕРЕНЦИЯ, ГОД
ТЕКСТ PDF
ТЕКСТ HTML
Докл. PDF
Alexander Khrulev Logical method for determining the failures due to engine oil degradation, in tasks of expertise of automotive engine technical condition (Хрулев А. Логический метод определения неисправностей, связанных с деградацией моторного масла, в задачах экспертизы технического состояния автомобильных двигателей.)
Alexander Khrulev Features of determining the failure causes of car engines due to engine oil degradation (Хрулев А. Особенности определения причин выхода из строя двигателей автомобилей по причине деградации моторного масла)
Khrulev A. Mathematical model of reed valve operation in engines with periodic workflow (Хрулев А. Математическая модель работы лепесткового клапана в двигателях с периодическим рабочим процессом)
Alexander Khrulev Simulation of thermal damage to intake valves in automotive engines with valve timing control (Хрулев А. Моделирование термических повреждений впускных клапанов автомобильных двигателей с регулированием фаз газораспределения)
Alexander Khrulev Wear mechanism in modern internal combustion engines due to dust centrifugation in intake system (Хрулев А. Механизм износа в современных двигателях внутреннего сгорания вследствие центрифугирования пыли во впускной системе.)
Khrulev A. Valve mechanism wear in gasoline internal combustion engine during conversion to gas (Хрулев А. Износ клапанного механизма в бензиновом двигателе внутреннего сгорания при переводе на газ)
Khrulev A. Modeling of emergency operation mode of car engine due to coolant leak (Хрулев А. Моделирование аварийного режима работы двигателя автомобиля из-за утечки охлаждающей жидкости)
Khrulev A. Modeling connecting rod damage due to hydrolock using a finite element model (Хрулев А. Моделирование повреждения шатуна из-за гидроудара с использованием конечно-элементной модели.)
Khrulev A. Principles of development and practical application of logical methods in tasks of searching for the failure causes in internal combustion engines (Хрулев А. Принципы разработки и практического применения логических методов в задачах поиска причин отказов двигателей внутреннего сгорания.)
Khrulev A. Local wear mechanism in the modern car engines due to dust centrifugation in inlet system (Хрулев А. Механизм локального износа в современных автомобильных двигателях вследствие центрифугирования пыли во впускной системе)
Khrulev A. Modeling of local damage to bearings due to engine lubrication system failure (Хрулев А. Моделирование локальных повреждений подшипников из-за отказа системы смазки двигателя)
Alexander Khrulev Modeling of damage to conrod-piston group during hydrolock in internal combustion engine cylinder (Хрулев А. Моделирование повреждения шатунно-поршневой группы при гидроударе в цилиндре двигателя внутреннего сгорания)
Alexander Khrulev Modeling of engine with periodic workflow using dimensionless similarity criteria and piston analogy method (Хрулев А. Моделирование двигателя с периодическим рабочим процессом с использованием безразмерных критериев подобия и метода поршневой аналогии)