«АБ-Инжиниринг-Шереметьевский»:
- Горячая линия8 800 101 6229,
- цех: тел. +7 977 325-1100, +7 495 502-5964,
- станки: тел. +7 495 545-6936,
e-mail: написать «АБ-Инжиниринг-Рязань»: тел. +7 960 5 777-999, «АБ-Инжиниринг-Екатеринбург»: тел. +7 343 226-7177
Специализированный моторный центр "АБ-ИНЖИНИРИНГ" работает с октября 1997 г.
Основная деятельность компании — ремонт автомобильных двигателей. Компания имеет центр механической обработки деталей двигателей, оснащенный импортным станочным оборудованием высшего качественного уровня производства фирм AMC-SCHOU, MAXPRECI/ DALCAN-Machines (Индия-Дания), ROBBI (Италия), SERDI (Франция), PROVALVE (Турция).
СМЦ "АБ-ИНЖИНИРИНГ" является российским представителем известных мировых лидеров в производстве оборудования и инструмента — компаний ROBBI (Италия), GUYSON (Англия) и PROVALVE (Турция) и др.
Благодаря передовым технологиям и квалифицированному персоналу в сочетании с современным шлифовальным, расточным и хонинговальным оборудованием компания обеспечивает высшее качество ремонтных работ и является одним из лидеров на рынке моторно-ремонтных услуг России.
Головки блока цилиндров в Специализированном моторном центре (СМЦ) «АБ-Инжиниринг» тестируются, ремонтируются
и восстанавливаются только на самом современном оборудовании, в том числе,
на высокоточных импортных станках Provalve-4.0, SERDI 4.0 Power, BW VGM100, SERDI HVR90, SERDI SPT1501, AMC-SCHOU L2500V, CM1200V, SG1400V. Это единственный в Москве комплекс оборудования подобного уровня.
Точность обработки рабочих
поверхностей (седел, клапанов, постелей и др.) при ремонте составляет
0,01 мм, что является наивысшим показателем для этого вида работ.
Оборудование, используемое при ремонте головок цилиндров
Станок для обработки седел Provalve-4.0 (Турция), плоскошлифовальный станок AMC-SCHOU SG1400V для обработки плоскостей (Дания), горизонтально-расточной станок ROBBI R2000B (Италия), установка для опрессовки головок SERDI SPT1501 (Франция)
Станки для шлифовки клапанов BW VGM 100 (Китай) и SERDI HVR90 (Франция), стенд для разборки-сборки пружин клапанов Trego Maskin VPF50 (Швеция), моечная машина Provalve PM1000 (Турция), токарный станок ИЖ для доработки седел и направляющих втулок клапанов (Россия)
ВНИМАНИЕ! У нас не используются всевозможные "крутилки" и "зубастые" фрезы, а также притирочная паста, керосин для проверки герметичности седел и прочие подручные средства — в связи с их полным отсутствием в нашем цехе. Всех сторонников "дедовских технологий" с использованием притирки и проверки на керосин — просим не беспокоить.
По просьбе заказчика деталь после ремонта может быть снабжена ПАСПОРТОМ
с указанием размеров и других необходимых характеристик.
Для корпоративных заказчиков при необходимости может быть оформлен Акт дефектовки детали с приложением результатов проверки/измерений и сертификатов.
Укладка распред вала после ремонта постелей (проверочная)
– легковые
ось
730
– грузовые
ось
1220
19.
Обработка плоскости разъема крышки постели
крышка
310
20.
Разборка/сборка ГБЦ (клапан. мех-ма)
– 2-3-клапанные ГБЦ
клапан
220
– 4-5-клапанные ГБЦ
клапан
220
21.
Разборка/сборка ГБЦ
– снятие/установка р/вала и рокеров
р/вал
950
– снятие/установка р/вала и рокеров ГБЦ сложной конструкции
р/вал
1990
– снятие/установка коллекторов
коллектор
820
22.
Мойка ГБЦ
– загрязненная или замасленная ГБЦ
цилиндр
600
ВНИМАНИЕ! Сайт www.ab-engine.com носит исключительно информационный характер и не может рассматриваться в качестве публичной оферты согласно положениям Статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации. Пожалуйста, обращайтесь к менеджерам для получения подробной информации о ценах на ремонт деталей.