ћосква 8 800 101 6229
 иев +38 096 163 2183
YouTube Instagram Telegram
Ќаш опыт ремонта двигателей Ч с 1990 года!
—ѕ≈÷»јЋ»«»–ќ¬јЌЌџ… ћќ“ќ–Ќџ… ÷≈Ќ“–
јЅ-»нжиниринг, AB-Engineering
√Ћј¬Ќјя

ЌјЎ» ƒќ—“»∆≈Ќ»я

ћы на YOUTUBE


—амые интересные видеоматериалы о наших ремонтных технологи€х и еще о многих интересных вещах про двигатели!

Ќаши видео на YouTube

–емонт головок и блоков цилиндров: как это делаетс€
- смотрите видеорепортажи из нашего цеха.


“ехнологии капитального ремонта

ћы в TELEGRAM


Ќаши самые интересные новости и технические материалы!
ћы в Telegram - заходите в гости

ЌјЎ» “≈’ЌќЋќ√»»


“ехнологии ремонта двигателей
ѕолное погружение в самые современные технологии!

“ехнологии ремонта двигателей

ЌјЎ≈ ќЅќ–”ƒќ¬јЌ»≈


√ид по оборудованию дл€ ремонта двигателей

Provalveќборудование дл€ ремонта головок блока цилиндров ќборудование дл€ ремонта нижней части двигател€

REKTASќборудование REKTAS MANEKќборудование MANEK MAXPRECI-DALCAN Machinesќборудование MAXPRECI (DALCAN Machines) ROBBIќборудование ROBBI STANDARD AUTOMOTIVEќборудование STANDARD AUTOMOTIVE ROBBIќборудование CHINELATTO ќборудование дл€ мойки и очистки деталей
Guysonќборудование GUYSON ROBBIќборудование MUTEKS ¬спомогательное оборудование

ROBBIќборудование PRESSAN ѕрочее оборудование и станки различных производителей, включа€ станки Ѕ/”

Ќаш склад станков и оборудовани€

ѕользователи наших станков

Ѕиблиотека наших станков

ЌјЎ» ”—Ћ”√»


–емонт двигателей Ѕюро моторной экспертизы

ћоторные запчасти

÷ены на работы

ЌјЎј »Ќ‘ќ–ћј÷»я


Ѕиблиотека наших станков

авиаци€ Ќаши исследовани€ в авиации Ќаша научна€ работа ќпыт работы и —ћ» Ќаша видеотека

‘орум мотористов

ЌјЎ ј–’»¬

ЌјЎј  ќћѕјЌ»я


Ќаша истори€

Ќаши достижени€

Ќаш опыт

Ќаши представители

Ќаши партнеры

Ќаши вакансии

Ќаши контакты

ЂјЅ-»нжиниринг-Ўереметьевскийї:
- √ор€ча€ лини€
8 800 101 6229,
- цех: тел. +7 977 325-1100, +7 495 502-5964,
- станки: тел. +7 495 545-6936,
   тел./WhatsApp/Viber
   +38 096 163-2183,
e-mail: написать
ЂјЅ-»нжиниринг-–€заньї:
тел. +7 960 5 777-999,
ЂјЅ-»нжиниринг-≈катеринбургї:
тел. +7 343 226-7177,
ЂјЅ-»нжиниринг-ќдессаї:
- цех: тел. +38 0482 30-9192,
- станки: тел./WhatsApp/Viber
   +38 096 163-2183.

—пециализированный моторный центр "јЅ-»Ќ∆»Ќ»–»Ќ√" работает с окт€бр€ 1997 г.

ќсновна€ де€тельность компании Ч ремонт автомобильных двигателей.  омпани€ имеет центр механической обработки деталей двигателей, оснащенный импортным станочным оборудованием высшего качественного уровн€ производства фирм AMC-SCHOU, MAXPRECI/ DALCAN-Machines (»нди€-ƒани€), ROBBI (»тали€), SERDI (‘ранци€), PROVALVE (“урци€).

—ћ÷ "јЅ-»Ќ∆»Ќ»–»Ќ√" €вл€етс€ российским представителем известных мировых лидеров в производстве оборудовани€ и инструмента Ч компаний ROBBI (»тали€), GUYSON (јнгли€) и PROVALVE (“урци€) и др.

Ѕлагодар€ передовым технологи€м и квалифицированному персоналу в сочетании с современным шлифовальным, расточным и хонинговальным оборудованием компани€ обеспечивает высшее качество ремонтных работ и €вл€етс€ одним из лидеров на рынке моторно-ремонтных услуг –оссии.

јЅ-»нжиниринг, AB-Engineering - главна€ страница


Ёто то, что сделано нами за более чем 25 лет работы нашего —пециализированного моторного центра "јЅ-»нжиниринг". ћногое из сделанного Ч впервые, а некоторое Ч из разр€да до сих пор не имеющих аналогов. Ќо не потому, что никому не нужно, а потому что никто не смог повторить. ј многое смогли, но только мы это придумали и сделали гораздо раньше.

ѕросто пролистните списочек ниже. ј потом сами решите, кто и что стоит, когда вам будут вешать где-нибудь лапшичку, рассказывать про нас вс€кие небылицы и бить себ€ в грудь.


       1997-й


“оржественное (на самом деле нет) открытие нашей фирмы. ћаленький офис-комната в ћј» на —околе. Ќо уже через полгода мы открыли магазин запчастей на рынке в ћарфино. ѕотом мы присоединились к журналу "јвтомобиль и сервис", затем присоседились к его јЅ—-автосервису. Ќу, а далее дело пошло почти само...


       1998-й


¬первые опубликована наша фундаментальна€ книга "–емонт двигателей зарубежных автомобилей", котора€ стала насто€щей библией моториста. Ёто и итог работы в предыдущие годы, и "программа передач на завтра". ѕосле выхода книги, говор€т, стали провер€ть мотористов перед приемом на работу так: читал книгу "–емонт двигателей"? ≈сли да Ч моторист, заходи. Ќесмотр€ на то, что много материала книги несколько устарело, она и через 25 лет продолжает оставатьс€ единственным изданием такого рода.


       1999-й


Ќачало работы по созданию конструкций поршней и шатунов дл€ высокофорсированных двигателей. ќказалось, что дл€ гоночных двигателей в национальных классах разрешено ставить специальные детали, но никто их не делает. ћы вз€лись за это "гр€зное" дело, а через некоторое врем€ обнаружилось, что в некоторых классах добра€ четверть чемпионата едет на наших детал€х в моторах. ƒальше эта работа привела к созданию нашего собственного  Ѕ.


       2000-й


¬первые создано комплексное моторное ремонтное предпри€тие полного цикла Ч магазин моторных запчастей, автосервис по ремонту двигателей, механический цех по ремонту деталей двигателей, конструкторское бюро, спортотдел по тюнингу и подготовке спортивных двигателей, спортивна€ команда. “акого точно еще не было ни у кого ни разу...


       2002-й


ќткрыт »нтернет-сайт "јЅ-»нжиниринг", который вы в насто€щее врем€ смотрите и читаете. ¬начале это было всего несколько страничек, мало похожих на нынешние. Ќо постепенно дело пошло все дальше и больше. ѕричем так, что посещаемость сайта в некоторые периоды достигала 2 миллиона просмотров в год...


       2004-й


Ќа сайте "јЅ-»нжиниринг" открыт ‘орум мотористов Ч уникальна€ площадка обмена опытом и достижени€ми в области моторного ремонта. ‘орум вырос всего за 2 года из гостевой книги, котора€ оказалась маловата. Ќу, а дальше он расширилс€ до сотен тыс€ч сообщений, некоторые из которых реально имеют миллионные просмотры.


       2005-й


Ќачало переоснащени€ механического цеха на новое импортное оборудование датской фирмы AMC-SCHOU и французской фирмы SERDI. ћы побывали на заводах в ƒании, посмотрели как оно работает и подписали соответствующие контракты. ѕосле этого у нас оп€ть закипела работа, что вылилось в отн€тую у конкурентов часть рынка и добрую сотню проданных станков...


       2006-й



—оздано Ѕюро моторной экспертизы. — этого времени мы начали участвовать в экспертизах, вначале досудебных, а затем, после получени€ нашими экспертами свидетельств и сертификатов, и в судебных экспертизах. ќбщее количество экспертиз, выполненных Ѕюро, уже превысило 300...


       2007-2011-е


ќткрыт производственно-демонстрационный зал оборудовани€ AMC-SCHOU и SERDI. Ќа  утузовском проспекте (на самом деле, в 300 м от него). ѕосле того, как все основные станки в нашем цехе были заменены со старых советских на новые импортные, цех автоматически превратилс€ в демонстрационный зал, куда можно было всегда приехать посмотреть. ¬ самом деле, мы получили 4 станка AMC-SCHOU Ч K1500U дл€ коленвалов, CM1200V дл€ блоков, SG1400V дл€ плоскостей, L2500V дл€ подшипников, 3 станка SERDI Ч S3.0, затем S4.0 Power дл€ седел, HVR90 дл€ клапанов, SPT1500 дл€ опрессовки и еще много чего.


       2012-й


÷ех переехал на ћагистральную.   нам зачастили разные именитые компании, среди них надо отметить NISSAN и SUBARU. Ќесколько раз приезжали делегации самых разных известных станкостроительных компаний. » надо сказать, в некоторые периоды мы принимали делегации почти каждый день. Ѕыл подписан контракт с заводом ROBBI в »талии, после чего мы решили, что хонинговальным станком в нашем цехе может быть только станок ROBBI модели SET-150E. ѕотом аналогичное решение было прин€то и по горизонтально-расточному станку дл€ подшипников...


       2015-й


÷ех завершил миграцию и переехал окончательно на Ўереметьевскую, что позволило начать научную де€тельность по исследованию неисправностей двигателей. ћы впервые прин€ли участие в ћеждународном конгрессе двигателестроителей, в  облево, Ќиколаевской области. ƒалее дело пошло, и за последующие 5 лет пришлось посетить и сделать доклады еще на 20-ти научных конференци€х, конгрессах и симпозиумах, даже в »зраиле, по этой теме написано более 20-ти научных статей, не счита€ попул€рных. ј что делать Ч моторы нынче у всех ломаютс€...


       2018-й


Ќачало работы с заводом SERDARLAR MAKINE, который производит станки марки PROVALVE дл€ ремонта седел. ћы съездили на завод, посмотрели, как там и что, подписали контракт. ј дальше прин€ли участие не только в традиционном продвижении, но и оснащении станков самыми современными фишками. ѕо нашим предложени€м завод начал устанавливать на эти станки много вс€ких уникальных полезностей, среди которых датчик наклона шпиндел€, встроенный принтер, электронный ограничитель хода шпиндел€, датчик уровн€ (выравнивани€) станины и даже отдельный вакуумнасос дл€ вакуумтестера. ¬ результате за несколько лет станки PROVALVE приобрели попул€рность и вышли в лидеры даже в некоторых странах ≈вропы.


       2019-й


¬ышла наша нова€ книга по экспертизе неисправностей двигателей Ч "Ёкспертиза технического состо€ни€ и причины неисправностей автомобильной техники", в которой обобщен опыт исследовани€ причин неисправностей в рамках выполненных экспертиз. Ёто уникальное издание, никаких аналогов до сего момента не было выпущено нигде в мире Ч 966 страниц и более 2000 полноцветных фото. » €сно, что и не будет больше нигде выпущено.


       2020-й



Ќебольшие реорганизации, открытие филиалов "јЅ-»нжиниринг" в –€зани и ≈катеринбурге. Ќу, а цех на Ўереметьевской оформилс€ в окончательном виде как на фото.


       2021-й



”частие сразу в 2-х выставках в ћоскве и ћинске. » давно запланированное продолжение оснащени€ цеха Ч прибыли новые станки ROBBI дл€ подшипников и AMC-SCHOU дл€ дефектоскопии валов.


       2022-й



25-летие фирмы "јЅ-»нжиниринг". ћы все там же, делаем все то же, но лучше, больше и качественнее.



Ќа главную



—ћ÷ "јЅ-»нжиниринг"© 2001. ¬се права защищены