• Наши книги
• Наши научные статьи
• Наши изобретения

• Катастрофа Юрия Гагарина
• Малоразмерные ВРД
  для беспилотных
  летательных
  аппаратов

• Наши популярные статьи по неисправностям и ремонту
• Наши рекомендации

• Наш каталог станков
• Наша библиотека инструкций

• 18-й Израильский симпозиум по реактивным двигателям и газовым турбинам
• XX Конгресс двигателестроителей
• Круглый стол к 50-летию катастрофы Ю.Гагарина

Информационные спонсоры:

2007 г.

Наши коллеги говорят, что мы нашли "достаточно оригинальный подход к участию в выставках". Это когда "берётся стенд какого-нибудь автомобильного издания (желательно площадью не более 9 кв.м.) и на этом стенде устанавливаются несколько рекламных плакатов. Что особенно важно: на стенде не должно быть никакого работающего оборудования". Ну, и конечно, мы проводим там некие "беспроигрышные лотереи", "заранее определенным лицам" вручаем какие-то мифические призы, провозглашаем "бравурные и обезличенные заявления о многих сотнях договоров" и т.д. и т.п.

Некоторые наши коллеги усмотрели в этом все признаки "фиаско SERDI" и даже уловили устойчивую тенденцию "менять SERDI на правильные станки", а "роллс-ройсы" от AMC-SCHOU – на "рабочие лошадки" о сварных станинках на воздушных подушках. Другие пошли еще дальше и для участия в выставках (видимо, в отличие от нас) "честно и открыто предложили специальные условия для контрактов", привлекли профессионалов наличием РАБОТАЮЩЕГО оборудования", "мобилизовали все ресурсы", а потом, "немного переведя дух (возможно, после потери не одной тыщи "зеленых" из этих ресурсов), проведя предварительный анализ результатов, с уверенностью заявили об "оглушительном успехе". И, конечно, о "Чистой победе".

Только вот вопрос – кого и над кем? И кто потерпел фиаско? Ведь результат-то оказался прямо противоположным тому, что наши коллеги ожидали от профессионалов, которых они с такими большими жертвами привлекали к себе на выставки – в 2007 году компании практически полностью укомплектовали оборудованием SERDI и AMC-SCHOU 4 (четыре!) цеха по ремонту двигателей, доукомплектовали еще 5 цехов, в которых ранее уже были станки данных марок, и приобрели в общей сложности 37 станков, из которых 19 – AMC-SCHOU и 18 – SERDI. Видимо, так "многие профессионалы решили воспользоваться выгодными условиями выставочных контрактов", предложенных коллегами.

"Чистое поражение", не правда ли? И "оглушительная" неудача. Или продолжение мыльной эпопеи "По ком плачет соосность"? А может, "закономерное следствие"? Действительно, любой станок AMC-SCHOU и SERDI любой желающий может увидеть в наших цехах, в любое время. Причем не в режиме "демонстрашки" на выставках, а непосредственно в работе с конкретными деталями наших заказчиков. В реальных условиях реальных цехов, где, собственно говоря, и должно быть это оборудование. Почему и показываем мы не просто красивые заморские штучки, а исключительно то, что проверено нами непосредственно в каждодневной работе. И профессионалы, посмотрев и сравнив, свой выбор сделали…

Вот такие дела… Но не будем больше о грустном. Просим только коллег "спокойней быть и не завидовать" нашему "фиаско". И как можно чаще показывать все больше оборудования на всех без исключения выставках, причем обязательно РАБОТАЮЩЕГО. Иначе – никак, по-другому профессионалов выгодными контрактами не привлечь. Потому что процесс замены старых и "правильных" станков, включая "отлично зарекомендовавшие" себя "крутилки" всех мастей, на точные машины AMC-SCHOU и SERDI уже давно пошел по нарастающей. Причем, без какого нашего участия в тех самых пресловутых "выставках с работающим оборудованием", но непременно с участием в нашей собственной производственной "выставке". И применяя и дальше наш "оригинальный подход к участию в выставках", останавливаться на достигнутом мы никак не намерены.

Так кто же купил, и что? Это не секрет. По осени, "переведя дух и проведя предварительный анализ результатов", вот такой у нас получился списочек тех компаний, которые оснастили свои цеха только в 2007 году:

• "Мотор-Тех Сервис 1" (соучредитель – компания "Stolze Moto-Tech GmbH" во главе с г. Stolze – президентом ассоциации европейских предприятий по ремонту двигателей), официальный дилер "MSI Motor Service International" (Kolbenschmidt), Mahle и многих других известных немецких производителей комплектующих, ведущий поставщик деталей моторной группы для грузовой и тяжелой техники – AMC-SCHOU: станки СМ1800V, Н260A, SG1400V, CRG100, SERDI: станки S4.0 Power, HVR90, SPT1501, SW1100, R2000 (Robbi).
• "Классикэлектромотор", производственное предприятие – AMC-SCHOU: станки С1200V, H260A, SG1400V, SERDI: станки S4.0 Power, HVR90, SPT1501, SW1100.
• "Севертрансэкскавация", ведущее предприятие по ремонту тяжелой техники – AMC-SCHOU: станки K2000U, L2500V, CD1500, SERDI: станки S100HD, VVR120, Alpha-17 (Robbi).
• "Мотор Технологии", ведущее предприятие по ремонту двигателей всех типов – AMC-SCHOU: станки СМ1800V, CP1800, CD1500, CRG100, SERDI: станок RO-55 (Robbi) -2 шт.
• "Капитал", предприятие, специализирующееся на ремонте грузовой и тяжелой техники – AMC-SCHOU: станок K1500U, SERDI: станок S4.0 Power.
• ЧП "Филипас М.В." – AMC-SCHOU: станок K1500U.
• "Автокор", ведущее предприятие по ремонту двигателей всех типов – SERDI: станок S4.0 Power, AMC-SCHOU: станок SG1400V.
• "Дорожно-строительная техника" – AMC-SCHOU: пресс CP1800.
• ГОСНИТИ – AMC-SCHOU: приспособление CRA-2.
• Motogrupservice – SERDI: станки HVR90, SPT1501.

Интересно, а что было в прошлом, 2006 году? А там были такие компании и оборудование:

• Моторный завод, ведущий завод по производству дизелей - AMC-SCHOU: станок K1500U.
• "Мотор Технологии" - AMC-SCHOU: станки L2500V, SG1400V, H260A, CRA-2, K1200M, K2000U.
• ПКФ "Независимость", ведущее предприятие по ремонту тяжелой техники - AMC-SCHOU: станки K2000U, L2500V, CM1800V, H260A, CRA-2, SERDI: станки HVR90, SPT1501.
• СМЦ "АБ-Инжиниринг" - AMC-SCHOU: станки K1500U, L2500V, CM1200V.
• "Регион-Авто", ведущее предприятие по ремонту грузовой техники - AMC-SCHOU: станки K1500U, CD1500, SERDI: станок R2000 (Robbi).
• "Востсибзапчасть" - AMC-SCHOU: станок K2000U.
• "ТДС" – SERDI: станки Micro, HVR90, SPT1501.
• "Автокор" – SERDI: станки HVR90, R2000 (Robbi).
• "Энергопромсервис" (Моторный центр на Федосеенко), ведущее предприятие по ремонту двигателей – SERDI: станки S4.0 Power, HVR90, SPT1501.
• "Ланси" – AMC-SCHOU: приспособление CRA-2.
• Motogrupservice – SERDI: станок S1.1.

ИТОГО за неполных 2 года:

Компаний, оснастивших свои цеха новейшим оборудованием AMC-SCHOU и SERDI – 17

Городов, где это оборудование уже работает или начнет работать в самое ближайшее время – 13

Оборудование AMC-SCHOU и SERDI, которым оснащены теперь 17 компаний в 13 городах, в том числе:

• Станков для шлифовки коленвалов – 10
• Станков для обработки седел – 8
• Станков для шлифовки клапанов – 8
• Горизонтально-расточных станков для постелей – 7
• Установок для опрессовки рубашек охлаждения – 6
• Расточных станков для блоков цилиндров – 5
• Плоскошлифовальных станков – 5
• Хонинговальных станков для блоков цилиндров – 4
• Приспособлений для проверки и правки шатунов – 4
• Магнитных дефектоскопов - 3
• Станков для расточки отверстий шатунов – 2
• Прессов для правки коленвалов – 2
• Шлифовальных станков для крышек подшипников – 2
• Стендов для разборки-сборки ГБЦ - 2

Всего – 68 единиц (31 - в 2006 г. + 37 - в 2007 г.), из них AMC-SCHOU – 38 (19 + 19), SERDI – 30 (12 + 18).

Так что "фиаско", видимо, оказалось "полным" и "окончательным", а тенденция замены на "правильные" станки – абсолютно "верной". Сомневающиеся коллеги, взяв цены с нашего сайта и вооружившись калькулятором, легко могут это посчитать. Но обязательно "переведя дух", чтобы крепко призадуматься… Особенно, насчет выставок с работающим оборудованием – где и как в них участвовать. Чтобы потом точно провести "окончательный анализ результатов" и правильно найти то самое "закономерное следствие". Возможно, коллегам здесь неплохо было бы вспомнить и весьма удачный опыт уличных торговых палаток на выставках, незаслуженно забытый ими в последние годы.

Наши же поздравления – всем, кто остановил свой выбор на лучшем оборудовании и кто уже запланировал приобрести его в будущем. Главное – не останавливаться на достигнутом. А мы и дальше будем помогать всем, да и некоторым нашим коллегам "може тоже чего перепадет". Даже не сомневайтесь, то ли еще будет!