1. При покупке проверка компрессии путём замера падения силы тока на стартере (могу ошибаться в терминологии) показала высокий разброс по цилиндрам (147, 155.8, 151, 151 х.з в каких единицах rolleyes.gif , но могу уточнить). Утешает тот факт, что на момент замера, АКБ был уже мёртв, и поэтому надеюсь что не всё так плачевно.
2. Расход масла очень низкий, примерно 100г на 1000км.
3. Расход топлива тоже вроде в норме, около 11-12 литров.
4. Заводится с полпинка.
5. Все фильтра - новые.
6. На авто стоят 31-е колёса.
7. Постоянный вес 350-400 кг (я, будка, бампера, ступени, и барахло)
Проблема в том, что машина ОЧЕНЬ лениво разгоняется, и максимальная скорость по прямой - 110 км/ч. При малейшем подъёме становится совсем грустно
Самое обидное, что пару недель назад, на покатушках, при попытке забраться на каменную ступеньку, машина тупо глохла на первой пониженной.
Кому не лень смотреть видео, мой "выход" на 4-ой минуте smile.gif
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... ventID=114
Вчера проходил годовой ТО, при нажатии на акселератор, дымило нещядно. Втулили присадку ВИРТ, которая на первый взгляд помогла (дым пропал), но потом, по дороге домой, показалось что стало ещё хуже (не мог разогнаться выше 100км/ч).
С утра вроде опять "поехала". Вообще, такое ощущение, что на холодную машина едет резвей.
Подскажите что можно сделать своими силами, прежде чем доверяться местным специалистам. Или может я зря паникую и это нормальное поведение двигателя 2L с таким пробегом, и не стоит ничего трогать?