Непонятка.

[Elcar]

Приветствую всех форумчан и администрацию. Всем доброго дня.
Двигатель VW CAYD 1.6 TDI долго заводится (4-6 сек.) Пробег 240 т.км. Экологические прибамбасы удалены. Прошивка EURO-2. Ошибок по диагностике нет. Давление по "высокой" и "низкой" части подачи топлива в норме. Отклонение цикловой подачи топлива-ОК. Стартер крутит бодро. Глушилка (Д.З), новая ( старая клинила ). Фильтры свежие. Что ещё можно проверить? Проблемка началась недавно и прогрессирует.

Похоже я написал не в той теме. Прошу перенести в "моторная диагностика".

[AB-Engine]

Ваген с таким пробегом - полный и 100%-ный труп. В капремонт.

[Elcar]

Шутите? Машинка в правильных руках. Масло только 5W40? Замена-250-300 моточасов. "Допуски" VAG-до одного места. Расход масла-минимальный. Даже турбина ещё родная и в хорошем состоянии.

[Николайпоп]

Выхлоп каков Пуск, включился, греется, прогрелся.

[Elcar]

После прокрутки стартером идет "плевок" чёрно-сизым дымом. Потом, визуально, на любых режимах всё чисто. После непродолжительной стоянки заводится сразу, выхлоп чистый.

[Николайпоп]

В момент пуска стартером с обратки топливного аккумулятора топливо истекает Слива с обратки недолжно быть, в момент пуска.
p.s. куамазий евро 3 мех насос, который год, также долго включается, а после работает, но всегда долга включается, как у вас 4-6 секунд, хз чо это, но это ж куамазий

[Elcar]

Не думаю что стекает. Сброс давления в рампе происходит по команде ЭБУ, да и давление под 2000 бар. Хотя симптомы как бы нехватки топлива в момент пуска. Да, недавно был заменён датчик РВ. После этого началась "непонятка," не сразу. Нет никакой связи запуском мотора, иначе была бы ошибка.

[Николайпоп]

Вам нужен правильный электродиагност с пониманием дизельного "горения", он, возможно, и определит по какой причине МОСХ не даёт "впрыск" в цилиндры сразу