Причина потери цвета антифризом.

[ACTROS1832]

Вопрос такой, дорогие коллеги. Может ли антифриз обесцвечиваться "благодаря" прорыву газов из КС в СО за счёт реакции антифриза с этими газами? Кто-нибудь сталкивался с чем-то подобным?

[Серёга]

"Благодаря" - да, но не за счет реакции с газами. Бывает и без прорыва газов теряется цвет. Зависит от условий в которых работает антифриз и конечно стойкости самих присадок.

[AB-Engine]

"Благодаря" - да, но не за счет реакции с газами. Бывает и без прорыва газов теряется цвет. Зависит от условий в которых работает антифриз и конечно стойкости самих присадок.

А в чем причина - высокая температура, низкое качество антифриза или что-то еще?

Вообще мы данного эффекта раньше не замечали... Это касается красного или зеленого?

[ACTROS1832]

...низкое качество антифриза или что-то еще?...
...

Низкое качество не обсуждается - с этим всё ясно. Интересует именно изменение цвета в результате прорыва газов.

...
Вообще мы данного эффекта раньше не замечали... Это касается красного или зеленого?

Я тоже не замечал, или не придавал значения. Вопрос возник в связи с тем, что через месяц после замены антифриза на ТАЗике, антифриз начал уходить. На момент осмотра в расширительном бачке визуально наблюдалась жижа цвета молочной сыворотки, прозрачная.
Утечка антифриза в КС сомнений не вызывает, т.к.:
1. Толком не работает печка.
2. При работе двигателя на ХХ в расширительном бачке наблюдаются пузыри, при умеренной прогазовке бьёт гейзер аж выше горловины.
3. Выхлоп сладкий на вкус.
Интересно, где здесь причина, а где следствие? Что было первично: обесцвечивание антифриза из-за прорыва газов в СО, или разрушение ПГБ и (или) ГБЦ за счёт агрессивного воздействия некачественного антифриза? Известно, что двигатель пару месяцев назад "подогрели", так что склоняюсь к мысли о том, что вначале всё же был прорыв газов(?). Изначально был залит, предположительно, зелёный, причём "хороший" (на ТАЗе ездит девочка, так что добиться более точной информации не представляется возможным. Я рекомендовал концентрат Castrol Antifreeze NF, но сделали, как всегда, по-своему, и залили х... знает что. ). На счёт красного тоже интересует информация по существу заданного вопроса.
Поскольку неисправность установлена, а антифриз по-любому менять, у меня интерес к теме чисто академический: можно ли данный признак использовать в качестве диагностического?

[Серёга]

Видимо голубого, отечественного. У меня, кстати, он со временем приобрел зеленоватый оттенок., а вот у многих обесцвечивается до желтого и бледно желтого.

[ACTROS1832]

...У меня, кстати, он со временем приобрел зеленоватый оттенок...

Вот с этим я сталкивался. Но происходит это обычно через 2...3 года, а не 1,5 месяца.

...а вот у многих обесцвечивается до желтого и бледно желтого.

Т.е. попросту говоря, антифриз - фуфло?

[Серёга]

Интересно, где здесь причина, а где следствие? Что было первично: обесцвечивание антифриза из-за прорыва газов в СО, или разрушение ПГБ и (или) ГБЦ за счёт агрессивного воздействия некачественного антифриза?

Всетаки в начале была неиспрвность или недостаток в системе охлаждения. Зажатые прокладки сами по себе не разрушаются. И не пробиваются! Вначале должно произойти дополнительное обжатие прокладки, чтоб газы могли прорваться вокруг прокладки. Это только потом она прогорит...

[Серёга]

...а вот у многих обесцвечивается до желтого и бледно желтого.

Т.е. попросту говоря, антифриз - фуфло?

Антифриз тот же, система негерметична.

[ACTROS1832]

...
Антифриз тот же, система негерметична.

Не герметична относительно атмосферы, или относительно КС?

[petertuning]

Выхлоп сладкий на вкус.
КАК проверяли???
я чистій пробовал он сладкий..так что пробита прокладка или нет антифраз сладкий в любом случае

[Серёга]

...
Антифриз тот же, система негерметична.

Не герметична относительно атмосферы, или относительно КС?

Возвращаемся к вопросу - что было вначале...

[ACTROS1832]

Выхлоп сладкий на вкус.
КАК проверяли???
я чистій пробовал он сладкий..так что пробита прокладка или нет антифраз сладкий в любом случае

Методика проверки такова: берём кусочек стекла, и держим во время работы двигателя напротив выхлопной трубы 1 минуту, после чего пробуем стёклышко на язык. Методика работает даже тогда, когда визуально не видно дыма, и расход антифриза незначительный. Но в рассматриваемом случае всё оказалось ещё проще: с выхлопной лил в не хилом количестве конденсат, и он оказался сладкий.

[petertuning]

конденсат в любом случае должен образовіваться..

[AleksandrA]

конденсат в любом случае должен образовіваться..

В выхлопных газах нормально работающего двигателя присутствует большое количество водяного пара. А содержание выхлопных газов в ОЖ легко проверяется газоанализатором. Если в расширительном бачке присутствуют СО и СН, то однозначно предстоит подъём ГБЦ.

[ACTROS1832]

конденсат в любом случае должен образовіваться..

Конденсат будет всегда, но сладким он может быть только от этиленгликоля.