демонтаж седел клапанов без повреждения седел - возможно ли?

[sergey_ufa]

Прошу совета специалистов, поиск в интернете ничего не дал
Есть ГБЦ 3zz-fe, один горшок убило развалившимся поршнем
ГБЦ тоже убило в этом цилиндре, загнуло клапана, резьба свечи убита
В общем, путь ей в утиль, но задумался, а не попробовать ли снять седла
Седла можно использовать в других ГБЦ, а также например в 1zz-fe

Но в лучшем случае нахожу советы, обточить клапан, приварить к седлу, выбить
Может есть какой-то иной способ демонтажа, сохраняющий целостность седла?

Самый очевидный способ - разогреть ГБЦ до 690-700 градусов и начать вытаскивать их чем-либо...
но у меня нет такой возможности разогрева (((

[Madman]

оно того не стоит

[sergey_ufa]

согласен, ценность седел не столь велика, но с другой стороны, если есть простой способ демонтажа, почему бы и нет...
или придумать простой съемник, чтобы цеплялся за выступы в глубине и таким образом как-то пробовать их демонтировать?

[sanil]

А может контрактник ДВС поставить дешевле???? например 1ZZ воткнуть такое уже делали не меняя проводки-компа на Короле 120 . А то ремонт с запчастями может обойтись не дёшево

[sergey_ufa]

1zz явно не лучший вариант для подмены
по ресурсоемкости он явно проигрывает 3zz

3zz достаточно ресурсный движок, но поршня бывает разлетаются

[вова101]

Может есть какой-то иной способ демонтажа, сохраняющий целостность седла?

видел у товарища занимающегося газоновскими движками такой сьемник гнезд :
точится шайба по внутреннему гнезда высота с 6мм и с буртиком который выступает по кругу над шайбой и толщина его 1мм (зацеп для гнезда)
внутри щайбы нарезается резьба -- скажем м 12х 1.5 и затем шайба распиливается пополам.
точится длинный болт с резьбой 1.5 до самой шляпки болта .
Еще нужно гайку , шайбу на болт по нар. диаметру трубы и кусочек трубы больше нар . диаметра гнезда.
работает так : в гнездо засовывается болт шляпкой и 2 половинки распиленной напополам шайбы ,шайба собирается на болту у шляпки и притягивается-вставляется внутри в гнездо.
отсюда- снаружи : одевается на конец болта проставка -труба и шайба и все это тянется закручивающейся гайкой.
часть буртика шайбы можно спилить -- если будет мешать. как то так.

[sergey_ufa]

спасибо!
мысль понял, у самого крутилось в голове нечто подобное
не понял только, зачем в шайбе нарезать резьбу
ведь достаточно просверлить отверстие, соответствующее диаметру болта...
и резьба соответственно не до шляпки нужна,

я правильно понял, эти распиленные половинки шайбы обжимаются потом на болту шайбами меньшего диаметра и гайкой

[вова101]

резьба может и не нужна.
половинки не прижимаются а собираются на болту и при выпрессовке седла половинки сами сжимаются об седло и болт и сзади прижимаются к шляпке болта.
шляпка у болта больше обычного
как вариант можно и через напрвляющую клапана ( или когда ее нет ) давить на шляпку болта а также в распиленные шайбы вставить нечто вставки типа короткого болта но просверленное насквозь и потом нарезать внутреннюю резьбу что б вкручивать выпрессующий болт который носиком бы упирался в направляющюю клапана или в тело головки вокруг напрвляющей клапана через проставку---вообщем вариантов много но без распиленной шайбы никак.
вообщем пробуйте.

[sergey_ufa]

ясно, поэтому если шляпка мелкая, можно и шайбу применить
мысль с выпресующим болтом тоже интересная, надо пробовать

[AB-Engine]

Не нужно все это . Седло повторно использовать нельзя в любом случае .

[sergey_ufa]

почему нельзя повторно использовать аккуратно демонтированное седло?
понятно, что феншуй плохой, но если перед этим ГБЦ нагреть градусов до 90?
что будет с прочными седлами, вынимаемыми из более мягкого алюминия?

[rztofik]

почему нельзя повторно использовать аккуратно демонтированное седло?
понятно, что феншуй плохой, но если перед этим ГБЦ нагреть градусов до 90?
что будет с прочными седлами, вынимаемыми из более мягкого алюминия?

даже если при демонтаже теоретически исключить физическое воздействие на седло, то до этого оно подвергалось воздействию тела ГБЦ. Говоря иначе оно уже деформировалось и уменьшилось в размерах от давления головки, а как известно ремонтные седла идут увеличенного размера и устанавливаются только в расточенное гнездо. Это я к тому что физически правильно сориентировать и зафиксировать старое седло будет крайне затруднительно. уже не говоря о просадке седла при ремонте

[sergey_ufa]

согласен с таким аргументом,
а если использовать эти б/у седла для ДВС 1zz, хотя мне ни разу не попадалось посмотреть на эти "лазерно напыляемые" седла

[AB-Engine]

Изготовить новое седло в разы дешевле, чем использовать старое ... И никто не знает, почему?

[rztofik]

И никто не знает, почему?

потому что нынче работа стоит дороже материала