СПб: обслуживание ГБЦ и БЦ, на какие суммы рассчитывать?

[vaz-21074]

Чтобы не отвлекать телефонными расспросами (и потому, что на сайте, как мне сказали, цены устарели), спрошу тут.

ВАЗ-2106.

• ГБЦ:
  • восстановление фаски сёдел
  • замена направляющих втулок
  • выравнивание привалочной плоскости (снятие ~0.1мм)
  • правка фаски на клапанах (новый комплект)
• БЦ:
  • расточка цилиндров в очередной (надеюсь - первый) ремонтный размер
  • обработка поверхности (хонингование/кранцевание/...)
  • фрезеровка привалочной плоскости на 1.6мм (чтобы уменьшить недоход поршней с 1.9мм до 0.3мм, цель - СС==9.7:1)
  • замена вкладышей ВПМН
• КВ:
  • проточка шеек в ремонтный размер
  • балансировка всборе с маховиком и корзиной сцепления

Сколько это стОит?
За какое время делается?

[AB-Engine]

На сайте цены никак не устарели:

• ГБЦ:
  • восстановление фаски сёдел - 170 р. за 1
  • замена направляющих втулок - 190 р. за 1
  • выравнивание привалочной плоскости (снятие ~0.1мм) - 310 р. за 1 цил.
  • правка фаски на клапанах (новый комплект) - 90 р. за 1
• БЦ:
  • расточка цилиндров в очередной (надеюсь - первый) ремонтный размер - 670 р. за 1 цил.
  • обработка поверхности (хонингование/кранцевание/...) - 490 р. за 1 цил.
  • фрезеровка привалочной плоскости на 1.6мм (чтобы уменьшить недоход поршней с 1.9мм до 0.3мм, цель - СС==9.7:1) - от 430 р. за 1 цил., договорная.
  • замена вкладышей ВПМН - не меняем, считаем это не станочной, а слесарной сервисной работой.
• КВ:
  • проточка шеек в ремонтный размер - 2570 р. за вал + 70 р. полировка 1 шейки
  • балансировка в сборе с маховиком и корзиной сцепления - не делаем. Нет потребности, кроме как для фанатизма или бракованных валов типа ЗМЗ

Обычно не более 3-х дней, некоторые работы типа фрезеровки плоскости - можно и в присутствии заказчика.
С 2012 года в ценах нет никакой разницы - отечественный или иностранный мотор. Они теперь все отечественные, а на самом деле все иностранные .

[vaz-21074]

Тут учтены стоимости всех операций (типа мытья масляных каналов после полировки)?

[vaz-21074]

Кстати, то, что вы сказали, отличается от раздела "иномарки" (по крайней мере - на питерском сайте), так что - по телефону правильно предупредили - цены на сайте устарели.

[AB-Engine]

У нас Москва - у нас цены все на сайте и все точные, без обмана . А в Питере мы не в курсе, там всегда свои законы . Уточняйте у них.

Мытье каналов - типичная сервисная операция. Едете на близлежащий рынок, покупаете ершики, берете их в ручки, зажимаете в дрельку - и ... тщательнее . К станкам и станочной обработке это не имеет ровным счетом никакого отношения.

[Name1esS]

У нас вообще считается дурным тоном детали на обработку отдавать грязными. И канальчики моем и перед обработкой сами посмотрим, что да как. Кесарю - кесарево

[kart]

Мойка деталей - это обязанность механика, а не оператора станка. А если механик мыть не хочет - пусть отдает помыть другим, но уже за соответствующие рубли/американские евро. И после этого он все равно обязан проверить деталь, что она соответствует требованиям и её можно установить в мотор.

[сансаныч31]

Да,цены конечно хорошие, плюс моя работа и клиент с ужасом побежит за новым(отечественным) двигателем в магазин.

[firsov]

А дешево и качественно не бывает... за качество надо платить.

[vaz-21074]

Немного не понял...

Я, как мог, отмыл в бочке соляры ГБЦ. Нагар в каналах остался, на привалочной плоскости следы прокладки - тоже.
Такую деталь в работу не возьмут?

БЦ я тоже собираюсь отмывать, но каналы тщательно помыть мне негде, я видел в ценнике такую услугу, будет ли после расточки/хонинговки/фрезеровки вымыт БЦ?

Ну и про КВ аналогичный вопрос: я мою "ёршиком" или специалист в ультразвуковой ванне?

[AB-Engine]

Я, как мог, отмыл в бочке соляры ГБЦ. Нагар в каналах остался, на привалочной плоскости следы прокладки - тоже.
Такую деталь в работу не возьмут?

Возьмут.

я тоже собираюсь отмывать, но каналы тщательно помыть мне негде, я видел в ценнике такую услугу, будет ли после расточки/хонинговки/фрезеровки вымыт БЦ?

Можно вымыть, но это технологическая мойка, для сборки она не годится.

Ну и про КВ аналогичный вопрос: я мою "ёршиком" или специалист в ультразвуковой ванне?

Вы. Мы с 2007 года не собираем агрегаты и мойки для сборки не делаем.

По Вашим вопросам у нас свой вопрос - а моторист-то чего будет делать? Гайки крутить?

Это принципиально - если моторист только сборщик-закрутчик готовых деталей, которые ему подносят тепленькими, то 100% гарантии того, что он не проверит перед сборкой ни одну деталь. А потом начинается нытье - у вас хон был не тот, а после шлифовки вал был кривой - ну и т.д.

[mexhanicus]

Это принципиально - если моторист только сборщик-закрутчик готовых деталей, которые ему подносят тепленькими, то 100% гарантии того, что он не проверит перед сборкой ни одну деталь. А потом начинается нытье - у вас хон был не тот, а после шлифовки вал был кривой - ну и т.д

да и ещё это не моторист а слесарь сборщик на макаронной фабрике

[kart]

Да,цены конечно хорошие, плюс моя работа и клиент с ужасом побежит за новым(отечественным) двигателем в магазин.

а клиент как хотел? за 5 тыщ работу вместе с запчастями? у нас тут много таких желающих, мы их к гаражным мастерам отправляем где головки на плите трут и шатуны горелкой для кровельных работ греют

[vaz-21074]

(стыдливо) Моторист - это я сам и есть...

[Georgiy]

Да,цены конечно хорошие, плюс моя работа и клиент с ужасом побежит за новым(отечественным) двигателем в магазин.

Всё-таки отмечу (хоть и проморгал тему в развитии).

Реальный пример этого лета... Преобрёл себе автомобиль с дизельком. Тойота, 2С Через месяц мотор скоропостижно скончался. Не удивился, взгрустнул.

По итогу 3 месяца (в основном по причине финансового ресурса). Двигатель приводился в исправное состояние. По итогу за детали и сторонние работы было выложено 50Крублей. При том что сборка, разборка, дефектовка, мойка и отладка собственноручно. При всём при том контракт можно было взять от 40К в приличном состоянии. Так что выбор всегда очень остро стоит, потому что цена очень близка. Решил что соберу сам - собрал и радуюсь моторчику. Вот так вот вмешивается экономика в творческие процессы