есть вопросик к правилу № 28 - Если моторист пытается объяснить неисправность перегревом, скорее всего, это неважный моторист. Или даже вовсе не моторист.
- как тогда понимать правило:
№ 33 - Ухудшение работы двигателя по мере его нагрева есть перегрев.
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
опять же....
№36 - Если делается ремонт со снятием головки, откручивать поддон для проверки поршневой группы и замены колечек обязательно.
- даже на ВАЗ классике? где поддон не сняв двигателя не снимешь.
и если ты всего лишь решил поменять прогоревший клапан?
как то попадаются мне частенько именно с этой причиной головки.
при абсолютно нормальных зазорах клапанов.
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
№50 - Поршневой палец после горелки ВСЕГДА вылезает из шатуна.
- не знаю, ни разу на ВАЗ не вылез.
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
хотя, в последние годы использую электрическую плитку.
№52- В китайский мотор китайской машины китайские запчасти ставить нельзя.
- а вот это действительно смешно.
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)