4ёх дросельный впуск 2112.

[SA Motors]

Добрый всем день. Нужны ответы людей кто действительно разбирается в данном вопросе.
Собираю всю возможную информацию по установке этого девайса на мотор 2112 16V. Дросельный узел Левин БлэТоп. Максимальные обороты мотора 9000.
1.Конкретно интересует подбор мегафонов, какую длину использовать? от чего она зависит?
2. Длина впускного коллектора, от чего зависит, как считать?
Остановился на вертикальном, не хочется с радиатором мудрить.
Спасибо.

[gevorg]

да ставь коллектор покороче если тебе верха крутящие нужны,а по длинней на низах хорошо ловит, а таких формул как правило нет, все это путем эксперимента и испытаний получается

[gevorg]

да кстати мегафон усиливает отсасывающий эффект выпускной системы при условии, что выпускной клапан закрывается со значительным запаздыванием — не менее 30° после в. м. т

[SA Motors]

да кстати мегафон усиливает отсасывающий эффект выпускной системы при условии, что выпускной клапан закрывается со значительным запаздыванием — не менее 30° после в. м. т

Ничего не понял
Мегафон к примеру 35мм либо 70мм разница в чём будет?

[cerber]

да ставь коллектор покороче если тебе верха крутящие нужны,а по длинней на низах хорошо ловит, а таких формул как правило нет, все это путем эксперимента и испытаний получается

Так вроде бы на оборот, на верха длиннее, а на низа короче, и есть формулы предварительного расчета длинны впуска, а потом уж от полученных значений пляшут, несколько увеличивая или уменьшая длинну впуска. Еще один не мало важный момент, дроссельные узлы нужно распологать максимально близко к ГБЦ. Ну и вертикальные дросселя это плохо, горизонталки будут лучше, чем меньше изгибов на впуске тем лучше, ДАЕШ ПРЯМОЙ КАНАЛ

[promobass]

Раньше у меня на пикапе стоял тяговый мотор. Впуск был оч короткий, chevy TBI.
Сейчас имею комарячий мотор, естественно для верховой езды с оооч длинным впуском chevy TPI.

[promobass]

на втором фото видно только половину длинны(рога)

[cerber]

Может быть и короткий впускной тракт, все зависит от объема цилиндра и диаметра седел его обслуживающих. Пример моторы F1, там впускные седла настолько огромные что перекрывают больше половины цилиндра, пропускная способность огромна. И необходимости делать длинный впускной тракт нету, даже насчет эфекта дозоряда не уверен используют ли они его, гуру что скажете???

[promobass]

Врядле дозаряд пользуют.
Видел на автосалоне мотор от ф1. Это шедевр и произведение искусства!
Вершина технологий и материалов. От серийного двс там только принцип работы.