Модераторы: AB-Engine, Aston, Администраторы
для своего варианта решил 7-ой ряд, установить с такой же парой:cerber писал(а): 18+4.5, облегченный маховик,(низ сток ) машина со светафора ускаряеться как локомотив, чуть ли не с холостых оборотов.
Это откуда взялись 173 силы, не уж то на стандарте, или глядиш MIVEC чудом преобразовался на нашем ведреkart писал(а):это не сильно соря деньгами?cerber писал(а):...запил, полный выпуск, полный впуск, 18+4.5, облегченный маховик...
... не сильно соря деньгами...за те же деньги, если не дешевле, с приоровского мотора на стандартном низу и стандартном ресивере на торгмашевском стенде сняли 173 силы
Каждому своё, а некоторые и щелевой впуск продвигают как ноу-хау, в соем исполении:)shigorin писал(а):и что, большая разница? ну - сколько денег?cerber писал(а):но если делать машину для себя и на каждый день, не сильно соря деньгами, то 8ве самое то
Речь наверняка про Стольникова и не стандартную степень сжатияkart писал(а):Ну голова там само собой нестандартная, оттуда и силыЭто я просто для примера, вложения то примерно одинаковы, а результат
и на каких оборотах сняты такие л.с. ? крутящий тоже интересен переход только на 16ве, вылеваеться в среднем примерно в 30, плюс заряд, столько же, и в итоге, все равно это будет машин, среднего уровня.shigorin писал(а):и что, большая разница? ну - сколько денег?cerber писал(а):но если делать машину для себя и на каждый день, не сильно соря деньгами, то 8ве самое то
Для начала нужно купить приоровски двиг, это как ни странно тоже денег стоитkart писал(а):это не сильно соря деньгами?cerber писал(а):...запил, полный выпуск, полный впуск, 18+4.5, облегченный маховик...
... не сильно соря деньгами...
, не будем забывать, что ШПГ приоровского мотора, в разы отличаеться, от 83 мотора, думаю если бы в 8ве, стоял такой же низ показатели были бы не плохими. Далее, все остальные дороботки, на 16 ри выходят дороже, раза в два, чем на 8клп.
Вот поэтому и предпочел в выборе именно Стольникаkart писал(а): да, именно про него речь и идет
Цена кусачая, но на свои деньги едет (отзывы как опробованых эти валы так и тех кто калибровал моторы)Как то эта тема подымалась, кроссовиком из Кишинева, с его личным опытом эксплуатации данного решения. Правда давненько это было года 3-4 назад, "полистай странички"cerber писал(а): Радиальные седла?
Не слишком ли это будет экстримально на гражданской машине, или они долгоживучие
В кратце он бы в восторге от "прихода"!
