Хм.... Вопрос на вскидку... А деформации юбки можно поймать измерив размер по проточке? Та что на переднем плане. Она же по идее должна быть строго цилиндрическая. Или нет?
Получается, что мотор прошел 170 тыс. км с повышенным зазором, а потом БАЦ за последнюю тысячу издох. Получается, что в мотор что-то попало из внешнего мира, что не должно было туда попасть и именно оно справоцировало катастрофический износ и впоследствии задиры. И еще: откуда этот слой алюминиевого порошка в поддоне? Похоже на сервисе том что-то не чисто сделали.
Если Запад считает, что Россия действует неправильно, значит Россия действует правильно!
Georgiy писал(а):Хм.... Вопрос на вскидку... А деформации юбки можно поймать измерив размер по проточке? Та что на переднем плане. Она же по идее должна быть строго цилиндрическая. Или нет?
А как ее померить и с чем сравнить?
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.
maser писал(а):Получается, что мотор прошел 170 тыс. км с повышенным зазором, а потом БАЦ за последнюю тысячу издох. Получается, что в мотор что-то попало из внешнего мира, что не должно было туда попасть и именно оно справоцировало катастрофический износ и впоследствии задиры. И еще: откуда этот слой алюминиевого порошка в поддоне? Похоже на сервисе том что-то не чисто сделали.
Мы же говорили, что это не чугунка, а люмишка - в чугунке не бывает износов за тысячу, а в люмишке только так и бывает .
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.
Нет, ничем не баловали, да и кому придет в голову такая крамольная мысль для машины в 6 лимонов ? Выше причина кончины была установлена - гибель в результате износа железа на поршне. Осталось непонятным, почему на юбке никакого износа нет в середине, а ее размер просажен на 0,05 мм .
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.
AB-Engine писал(а):
А как ее померить и с чем сравнить?
Цифровым штангенциркулем (нутромер туда похоже не подлезет) Искать там эллипсность (в пределах увеличенного зазора). Насколько я понимаю это технологическая проточка (для установки на приспособление) и она должна быть цилиндричной.
Ну-у, такой прибор еще поискать надо... да и полной окружности там нет. Но мыслю хорошая .
А по заводу - причем здесь завод? Машинка прошла 170 тыс., гарантия давно вышла. А где прописано, сколько мотор должен ходить вообще ? Мы нигде не нашли такого... Спрашивается, что это было - специальное очень хитрое ограничение ресурса или ...?
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.
AB-Engine писал(а):Ну-у, такой прибор еще поискать надо... да и полной окружности там нет. Но мыслю хорошая .
Хм... У меня есть. Покупал за 700 рублей... Вроде бы и не очень дорого. Хотя чтобы поймать 0,05 деформации достаточно обычного (с ценой деления 0,05).
Но тут нужно как раз уточнить у производителя. Точно ли эта проточка цилиндрической должна быть.
AB-Engine писал(а):
А по заводу - причем здесь завод? Машинка прошла 170 тыс., гарантия давно вышла. А где прописано, сколько мотор должен ходить вообще ? Мы нигде не нашли такого... Спрашивается, что это было - специальное очень хитрое ограничение ресурса или ...?
Я точно не в курсе... Но можно ли по ВИНу и номеру мотора получить с завода документ о качестве. (Здесь конкретно по геометрическим размерам деталей, которые в двигатель были установлены).
AB-Engine писал(а):
Спрашивается, что это было - специальное очень хитрое ограничение ресурса или ...?
maser писал(а):Получается, что мотор прошел 170 тыс. км с повышенным зазором, а потом БАЦ за последнюю тысячу издох. Получается, что в мотор что-то попало из внешнего мира, что не должно было туда попасть и именно оно справоцировало катастрофический износ и впоследствии задиры. И еще: откуда этот слой алюминиевого порошка в поддоне? Похоже на сервисе том что-то не чисто сделали.
Может быть, потуги завести мотор с пропусками по зажиганию довели его до ручки? Поршень скачет в разные стороны из-за неравномерного зажигания, а масляные форсунки ещё не набрали достаточного давления, чтобы открыться и распылить масло на стенки цилиндров.
AB-Engine писал(а):А где прописано, сколько мотор должен ходить вообще ?
Интересовался мотором M159 от SLS AMG: написано, что ресурс составляет 250 тысяч км. Если уж на "спортивной" машине так, то думаю на гражданском моторе не меньше.