клапана-АЕ!!!!

[Александр_ru]

одной широкой, несколько меньше длины стержня будет достаточно,"крутить" через присоску к тарелке. Индикаторная стойка у меня без столика, с кронштейном под болт, потому и столик, главное зафиксировать призму и стойку относительно друг друга, упор для торца стержня желателен конечно, посмотрим... что есть в продаже из призм

[Dimon18]

Призмы из шариков надо делать. Привариваете две пары шариков на основание, ещё одна пара свареных шариков давит на стержень сверху через пружину. В торец клапана регулируемый упор делаете. Основание зажимаете в тисы, на тисы магнитную стойку с индикатором. Делов на пару часов. Посмотрите нювей приспособу и всё станет понятно

[Dimon18]

Кстати оригинальные клапана всегда достойны по геометрии. А вот неоригинал процентов 70 надо шлифовать

[Александр_ru]

Призмы из шариков надо делать. Привариваете две пары шариков на основание, ещё одна пара свареных шариков давит на стержень сверху через пружину. В торец клапана регулируемый упор делаете. Основание зажимаете в тисы, на тисы магнитную стойку с индикатором. Делов на пару часов. Посмотрите нювей приспособу и всё станет понятно

Спасибо, обязательно посмотрю а по изготовлению проверю оригинальные клапана

[rztofik]

я же говорил что из шариков надо делать а Вы все к призме прицепились ну не даст она точных измерений, просто мне лень объяснять почему
а по поводу изготовления:

Делов на пару часов

если не тешить себя фантазиями и не делать на ставку померять тысячу клапанов в день, то можно и быстрее сделать. хотя если инструмент делается для удовольствия, к делу надо подходить основательно

[Алексей А]

Кстати, раз за клапана тут разговор - кто "употреблял" клапана Freccia? Как они по геометрии и ресурсу? Надо понять - выкинуть сразу, или ставить..

[Dimon18]

Кстати, раз за клапана тут разговор - кто "употреблял" клапана Freccia? Как они по геометрии и ресурсу? Надо понять - выкинуть сразу, или ставить..

Частенько приносят, ставим. По геометрии, как и весь неоригинал, бывает в идеале, а бывает и кривущие.
С неоригиналом вообще нет ни какой закономерности. Бывает автовельты все 16шт. по биению в 2сотки укладываются, а встречаются и мале с биением 8соток.
Короче, без шлиф.станка для клапанов фигово ставить неоригинал
По ресурсу сложно сказать. Возвратов не было, но это не считаю показателем ресурса.

[Александр_ru]

я же говорил что из шариков надо делать а Вы все к призме прицепились ну не даст она точных измерений, просто мне лень объяснять почему
а по поводу изготовления:

Делов на пару часов

если не тешить себя фантазиями и не делать на ставку померять тысячу клапанов в день, то можно и быстрее сделать. хотя если инструмент делается для удовольствия, к делу надо подходить основательно

да ладно, надеюсь ты ничего не имеешь против УСП ?
фантазиями я себя давно уже не тешу , но к изготовлению инструмента всегда подхожу основательно, даже если он мне нужен на один-два раза и получаю морально-психологическое удолетворение от хорошо и качественно сделанной работы, в особенности, если сделал её несколько излишне лучше, чем того требуется, немного перфекционист в этом вопросе

[rztofik]

кто "употреблял" клапана Freccia?

один раз ставил на bmw 528 помоему, рядная шестерка, два клапана на цилиндр. ток там направляйки были бронзовые. клапана спилило тысяч за 30 до нельзя...

ты ничего не имеешь против УСП ?

что можно иметь против УСП?