Покрытие поршнф

RMaks · Сообщение **RMaks** » 16 мар 2011, 20:04

При ковырянии в каталогах буржуйских двигателей встретил два не знакомых слова
Nikasil и Alusil, которые подразумевают какое-то хитрое покрытие поршня.
Если про первое Яндекс еще что-то смутно рассказывает - типа хау-ноу для суперкрутых мотокроссменов, то по второму вообще посылает в Лихтенштейн.
Кто расскажет что это такое и что лучше.

stas · Сообщение **stas** » 16 мар 2011, 20:12

выражаясь современным языком -пипец

Сообщение **AB-Engine** » 16 мар 2011, 22:14

stas писал(а):выражаясь современным языком -пипец

Да-а-а... Вот - типичный пример человека, который даже ковчег не смог построить

. Да и как ему построить, если даже статейки тяжело почитать - о том, как строить

.

Сообщение **AB-Engine** » 16 мар 2011, 22:18

Но в общем мы сегодня не очень злые

. Так и быть, дадим товарисчу наше самое секретное ноу-хау - и для супермотиков, и для суперменов из лихтенштейнов

- ему сюда и сюда

.

RMaks · Сообщение **RMaks** » 17 мар 2011, 08:53

Спасиб, изучил.
Но все равно не понятно.
Там описывается технология блоков.
А у меня блок остается как был - старая добрая мокрая гильза.
В эту гильзу подбираются поршни.
Оба Мале, из одного и того же мотора, но разных годов выпуска.
На одном написанно Nikasil, на другом - Alusil.
Спрошу по другому - что лучше для работы с чигуной мокрой гильзой и почему

Сообщение **AB-Engine** » 17 мар 2011, 10:13

RMaks писал(а):Спрошу по другому - что лучше для работы с чигуной мокрой гильзой и почему

Поршни для чугуна и никасила одинаковые.
Поршни для алюсила покрыты железом, поэтому с чугуном получается пара железо-чугун вместо алюминий-чугун. Она ходит нормально, но нигде и ни у кого нет статистики по пробегу, поэтому сравнение здесь невозможно

.