отверстия в маслосъемной канавке поршня

[Madman]

какое оптимальное кол-во отверстий в канавке маслосъемного кольца? и важно ли чтобы отверстие захватывало только нижнюю часть канавки? т.е.не будет ли расхода масла если отверстие во всю высоту канавки?

[AB-Engine]

Принято, что отверстия не должны заходить на верхний торец канавки маслосъемного кольца. Они могут либо полностью быть в канавке, либо заходить на нижний торец. Мы не испытывали поршни с заходом отверстий на верхний торец... , поэтому нельзя сказать, можно так или нет.

[Павел Вегера]

На Тойотовских двигателях отверстия очень маленькие и их два с каждой стороны. Я беру эти отверстия рассверливаю до ширины канавки и добавляю по еще одному отверстию по центру с каждой стороны. Нормально ходит без каких то проблем. Приезжал человек у которого так делал ,50000 прошел, масло от замены до замены, тяга хорошая.

[AB-Engine]

По 3 лучше чем по 2 .

[Алексей А]

На некоторых американских поршнях там вообще даже не отверстия, там просто щель. Ну как щель, щелища.

[AB-Engine]

Это совершенно древнючие поршни 40-50-х годов. Прочитайте статьи про поршни на сайте, там есть все про все эти конструкции.

[Алексей А]

Это совершенно древнючие поршни 40-50-х годов. Прочитайте статьи про поршни на сайте, там есть все про все эти конструкции.

Можно ткнуть носом где лежат статьи по таким поршням, а то навигация по сайту своеобразная?
Двигатель форда 90ых годов, V6, кажется BRC или что-то похожее, ремонтные поршни прислали из Америки с полным комплектом деталей и расходников. Щели, на память, по 30мм с каждой стороны, на родных их не было..

[Romni]

Наверно, оптимальное число отверстий зависит от диаметра поршня - чем больше диаметр, тем больше отверстий.

[AB-Engine]

Да..., обычно так бывает, когда чукча не читатель, а писатель... Какая нужна еще навигация для списка статей, уже подобранных по тематике?