Портянка

[green42]

Ребята,Вы мне скажите кто использует так называемые портянки при ремонте двигателей?Мне мой наставник всегда говорил,что если увидит,что я ставлю портянки,оторвет мне руки.Объяснял тем,что это не качественный ремонт.

[firsov]

Все верно. Геометрия отверстия нарушится, а теплоотвод от вкладыша ухудшится. Я бы тоже за такой ремонт руки отрывал

[green42]

Все верно. Геометрия отверстия нарушится, а теплоотвод от вкладыша ухудшится. Я бы тоже за такой ремонт руки отрывал

я как понимаю,это делается тогда,когда на валу есть выработка,но шлифовать не стали,а просто для восстановления размеров шеек подкладывают портянки.Я просто смотрел на это дело и не выдержал спросил моториста который подкладывает портянки.Говорит,если так делать не будет,то давление будет низким,он еще бугеля шлифовал не плите.

[firsov]

Руки от задницы оторвать и обратно в задницу засунуть! Ибо это не моторист.

[ПАЛЫЧ]

У каждого свой подход... вот токо для чего так делать - не могу понять ???

[mexhanicus]

в основном так химичили и химичат по двум основным причинам :

1. из-за безисходности
а) нет финансов а делать надо
б) нет запчастей или их нет в природе , а делать надо
2. мошенничество ( почти уголовное преступление ) , при том если клиент заведомо не знает о таком подходе к ремонту т.к. такой ремонт ненадёжен ( по сути ) но зато приумножает деньги мастера , а деньги клиента улетают в небытие безвозвратно .

[green42]

Руки от задницы оторвать и обратно в задницу засунуть! Ибо это не моторист.

)))

[green42]

Ребят,просьба большая гляньте ветку,ga15de(вопрос).Просто время идет,а я честно говоря из-за своего малого опыта немного в замешательстве.http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=1&t=5565

[AB-Engine]

Уважаемые господа, без сомнения, все крутые спецы . Поэтому вопрос на засыпку ко всем : а знает ли кто такое волшебное место в моторе , где портянки всегда работают и ничуть не хуже новых деталей?

[Ander]

Работает там , где нет натяга под вкладыш , т.е. к примеру отверстие НГШ не имеет эллипса , но размер больше на 0.05мм от номинала

[mexhanicus]

много раз приходилось использовать портянки в прямом смысле слова т.к. наматывал сие чудо в места уплотнений под резиновые кольца , дабы новые отсутствовали как таковые ( или при ослаблении узла ) .
так же можно использовать под натяг манжет резиноармированных и резьбовые соединения - но это мои предположения.

[xxxvx]

я не сторонник портянок подкладывал в редких моментах года не было станков по расточки постелей колен вала ! конечно можно было расточить и горизонтальным координатным станком но у нас в городе их два и координатчеки выёживались четыре цилиндра растачивать а шесть любыми просьбами отказывались !!!
но до сих пор пользуюсь портянками для проверки посадки вкладышей многие меня не поймут я уточню ! после проверки колен вала проверки постелей не возможно сказать точно что вал расточен правильно потому что микрометр советского типа не может проверить вал на конус !!! подкладывая портянки в три сотки я вижу как прижимается вкладыши и касеки шлифовщика !!!

[AB-Engine]

Работает там , где нет натяга под вкладыш , т.е. к примеру отверстие НГШ не имеет эллипса , но размер больше на 0.05мм от номинала

Ответ неверный . Там точно не работают.

[AB-Engine]

много раз приходилось использовать портянки в прямом смысле слова т.к. наматывал сие чудо в места уплотнений под резиновые кольца , дабы новые отсутствовали как таковые ( или при ослаблении узла ) .
так же можно использовать под натяг манжет резиноармированных и резьбовые соединения - но это мои предположения.

Ответ неверный . Может работать в таких местах, но недолго . А мы говорим про место, где портянки всегда работают и так же долго, как и новые детали .

[AB-Engine]

Уважаемые господа, без сомнения, все крутые спецы . Поэтому вопрос на засыпку ко всем : а знает ли кто такое волшебное место в моторе , где портянки всегда работают и ничуть не хуже новых деталей?

Так у нас есть настоящие мотористы ? Или что, или как?