Подскажите по коленвалу...

[Georgiy]

Не знаю где вы живёте, но по моему вы или не там ищите запчасти или не так их ищите.

Вот простой (без заморочек) поиск по Яхе на ваш мотор.
http://www.yaharu.ru/auction/item_m86771132.html
http://www.yaharu.ru/auction/item_j175167811.html

К сожалению запчастей напрямую не выдал, но если напрячься то легко найдутся. У меня тоже старые японцы. А запчасти на них есть даже в америкосии, причём с доставкой с аукциона может стоить дешевле чем заказ на EXIST-е.

[geshastarikov]

Я живу в Одессе (Украина),и запчасти сложно найти,но я уже нашел блок в сборе ремонтный.Так что на днях уже буду ехать на своей мицубишке:)

[Georgiy]

ну так это же замечательно! Автомобиль Должен ездить
Уже практически стало привычкой (хотя хорошего в этом почти нет) на плач о невозможности найти запчасть отвечать что: "Вы просто не умеете искать!"

[geshastarikov]

Вот еще правда есть вопрос....
Маслонасос имеет превышающие предел зазоры....
шестеренки отдельно в продаже не видел...однако давление масла слабое...(без маслоприемника качает отлично,а когда одеваешь трубку...давления нет..просто не хочет сосать масло /соляру и все...)...
Найти новый маслонасос на старый двигатель...сложная вещь:)...
Советуют.....увеличить уровень заливаемого масла (лить на литр больше,что бы создать исскуственно повышенное давление), и лить вместо полусинтетики 10W40 - минералку 15W40...
Что посоветуете спецы?

[firsov]

Искать новый маслонасос. ИМХО, все остальное - временная мера.

[geshastarikov]

Маслонасос починили:)
Давление в норме:)
Теперь вот вопрос к вам.....
Какое лучше лить масло в двигатель?
С одной стороны вроде было бы неплохо лить 5W 50.....(принимая во внимание что иногда морозы до -30 опускаются с одной стороны,и с другой стороы..что люблю иногда порысачить:)))...
А с другой стороны некоторые советуют лить тупо минералку...15W 40....и не париться....
Двигатель после ремонта...коленвал точился (первый раз...0.25 размер вкладышей)...кольца поменяны...однако машинке то не 5 лет...и даже не 10.....
Выпуска 1984г....
P/S.Блок в сборе брал не родной...а G12 B....

[серёга моторист]

Маслонасос починили:)
Давление в норме:)
Теперь вот вопрос к вам.....
Какое лучше лить масло в двигатель?
С одной стороны вроде было бы неплохо лить 5W 50.....(принимая во внимание что иногда морозы до -30 опускаются с одной стороны,и с другой стороы..что люблю иногда порысачить:)))...
А с другой стороны некоторые советуют лить тупо минералку...15W 40....и не париться....
Двигатель после ремонта...коленвал точился (первый раз...0.25 размер вкладышей)...кольца поменяны...однако машинке то не 5 лет...и даже не 10.....
Выпуска 1984г....
P/S.Блок в сборе брал не родной...а G12 B....

5w50\40 в зиму\если мороз-30\,15w40 в лето вполне\замена в5-7 тыс пробега для минералки.\

[geshastarikov]

Так все таки в лето рекомендуете минералку?
Есть 5W50 Ликви молли (с молигеном) так они пишут что оно для всех сезонов...(правда дороговатое слегка)...но вопрос в принципе стоит в одном - - - максимальный комфорт для двигателя.Просто это масло - синтетика....
Потому и спрашиваю....на зиму получается можно синтетику....а на лето....минералку?
Блин,если не сложно объясните "на пальцах" что нужно и почему.
Заранее спасибо.

[серёга моторист]

синтетика на зиму для легкого пуска двигателя плюс щадящий режим трущихся деталей в условиях низких температур\ сами говорите морозы -30\и необязательно ликви молли\дорого\ и индекс 50 ,и40 подойдет миниралку на лето в качестве экономии денег.

[kart]

Причем здесь синтетики минералки лето зима? Контрольный вопрос тогда вам: какое масло жиже, а какое гуще - минералка 10в40 или полусинтетика 10в40?

[geshastarikov]

Минералку 10W40 не видел еще.....пока встречалась только 15W40
По классификации...
Первая цифра означает допуск к минимальным температурам для запуска (от нее отнимается 35 и вы получаете реальную температуру окружающей среды)..т.е. говоря о минералке 15W40 мы имеем 15 - 35 = -20 градусов температура для запуска.По тому и говорил о масле с индексом 5W...
А вторая цифра означает степень загустения масла при нагревании.....т.е. есть масла которые не теряют своих свойств и при температуре +180 градусов в поддоне (5W60)....и предназначены высокие индексы (50/60) для авто с форсированым двигателем,а так же для езды в жестких условиях.....
По тому мой выбор и остановился на масле 5W 50 как на масле которое может легко запускаться даже в 30 мороза с одной стороны, с другой стороны как масло имеющее необходимую вязкость в двигателе при нагревании,и главное..что являясь синтетикой и будучи по своей сути жидким маслом оно очень быстро смазывает все детали двигателя при быстром старте....

[серёга моторист]

Причем здесь синтетики минералки лето зима? Контрольный вопрос тогда вам: какое масло жиже, а какое гуще - минералка 10в40 или полусинтетика 10в40?

Дело не в густоте а ввязкости.

[серёга моторист]

Минералку 10W40 не видел еще.....пока встречалась только 15W40
По классификации...
Первая цифра означает допуск к минимальным температурам для запуска (от нее отнимается 35 и вы получаете реальную температуру окружающей среды)..т.е. говоря о минералке 15W40 мы имеем 15 - 35 = -20 градусов температура для запуска.По тому и говорил о масле с индексом 5W...
А вторая цифра означает степень загустения масла при нагревании.....т.е. есть масла которые не теряют своих свойств и при температуре +180 градусов в поддоне (5W60)....и предназначены высокие индексы (50/60) для авто с форсированым двигателем,а так же для езды в жестких условиях.....
По тому мой выбор и остановился на масле 5W 50 как на масле которое может легко запускаться даже в 30 мороза с одной стороны, с другой стороны как масло имеющее необходимую вязкость в двигателе при нагревании,и главное..что являясь синтетикой и будучи по своей сути жидким маслом оно очень быстро смазывает все детали двигателя при быстром старте....

Вы же все сами прекрасно знаете ,зачем спрашиваете?

[geshastarikov]

Знаю все это из интернета...а хотелось бы посоветоваться со специалистами,которые сами ремонтируют двигатели и знают что и когда лучше....

[серёга моторист]

На этот счет советов будет множество у каждого свой подход к выбору масла ,ктото экономит ,кто то выбирает бренды ,вопщем каждый кулик хвалит свое болото ,а о количестве марок и говорить неприходиться просто завал как водки в магазине ,только вот что там налито.,да и топливо влияет на работу масла а оно у нас не ах! Так что всякие энергосберегающие ,продляющие срок эксплуатации,малибденовые, для двигателей с пробегом,и тд. и тп я в это неверю .и пускай меня порвут супер специалисты разницы в качестве супер лукойл и мобил 1 ненахожу.,только в цене.так говоря проще на зиму пожиже на лето погуще/условно выражаясь/.