BMW ДВС N42

[Росеч]

Братва подскажите тема: приехало авто с проблемой по утрам не заводится, оставили машину до утра на улице, утром стали проверять компрессию а она в пределах 5-6 бар. Подняли головку дефектов кретических не обнаружил, но кроме того что пролил цилиндры старым дедовским методом и не один клапан не держал.. Отремонтировали головку поменяли гидрокомпенсаторы. Собрали машина завелась идиально, проверили сканером все системы отрабатывают идиально. Выгнали на улицу до утра. Утром завелась тутже заглохла, продолжаешь крутить крутит как будто без компресии. Постоит чучуть и снова заведется и работает. Помогите разобратся с проблемой.

[byxar]

Можно масло пожиже залить для начала.

[Росеч]

масло залили 5W30

[AB-Engine]

Потеря компрессии имеет только 2 причины - неправильная работа редукционного клапана маслосистемы, в результате чего развивается чрезмерно высокое давление, отжимающее гидрокомпенсаторами пружины клапанов (в моторах с гидрокомпенсаторами) и смывание масляной пленки с цилиндров топливом .

[Стас]

А не баловались ли вы промывкой? На днях был опель, с 12 из 16 заклинившими гидриками (отложения) после применения HI-GEARвской 5-минутки...

[Росеч]

Под головкой стоят два обратных клапана они могут создавать такую проблему.

[AB-Engine]

Надо смотреть конструкцию...

[Росеч]

Проблему нашел был заклиневший редукционный клапан в масленном насосе. Тема закрыта.

[AB-Engine]

[crazy_digger]

Зря головку ремонтировал