audi A4 Проблема с ГБЦ

tema4727 · Сообщение **tema4727** » 18 ноя 2008, 22:47

Уважаемые мотористы требуется совет. Двигатель Audi 1.8T 20 клап AMB (американец) Задиры на четырех(двух передних и двух задних) шейках распределительных валов и, соответственно постелях в ГБЦ. Будте добры, подскажите возможные варианты решения проблемы.

stas · Сообщение **stas** » 19 ноя 2008, 08:57

валы наварить отшлифовать постели расточить . валы шлифовать в меньший размер постели наварить (напылить ) расточить под отшлифованые валы . а вобще способ ремонта сильно зависит от степени повреждения . в постели можно вкладиши изготовить тривиально на токарном станке если сварки нет напимер

tema4727 · Сообщение **tema4727** » 19 ноя 2008, 09:26

Если можно более подробно о технлогии. Что лучше наварить или напылить , если напылить то чем ? Интересует мнение AB. Думаю это не первый случай в их практике.

Сообщение **AB-Engine** » 19 ноя 2008, 11:03

tema4727 писал(а):Если можно более подробно о технлогии. Что лучше наварить или напылить , если напылить то чем ? Интересует мнение AB. Думаю это не первый случай в их практике.

Мы сейчас не используем наварку - только напыление. Установка Димет напыляет практически любой необходимый слой алюминий-цинкового порошка, после чего постели растачиваются на горизонталке. Проблем с этой технологией не было ни разу. Кое-какие цены, если надо, есть на сайте, но лучше позвонить на Кутузовский.

tema4727 · Сообщение **tema4727** » 19 ноя 2008, 15:01

Спасибо, вопрос решен. Если можно уточните причину возникновения этой неисправности

Сообщение **AB-Engine** » 19 ноя 2008, 19:19

tema4727 писал(а):Спасибо, вопрос решен. Если можно уточните причину возникновения этой неисправности

Наиболее вероятная - в недостаточной смазке, она складывается из сочетания нескольких причин:
- маловязкое масло при рабочей температуре, а также при перегреве двигателя
- чрезмерно густое масло при запуске на морозе
- масло с большим количеством моющих присадок (это когда внутри мотора все чистенько

- плохо на самом деле)
- износ маслонасоса, коренных вкладышей
- проблемы с маслофорсунками
- забита сетка маслоприемника
- у каких-то аудеек есть еще волшебный клапан в головке

Найти непросто...

tema4727 · Сообщение **tema4727** » 19 ноя 2008, 20:19

Думаю что после американских наезников найти причину без снятия поддона и маслонасоса будет невозможно.

diman1978 · Сообщение **diman1978** » 03 дек 2008, 18:58

у каких-то аудеек есть еще волшебный клапан в головке

А не могли бы вы уточнить об этом клапане.Где он и за что отвечает.И на каких моторах(точнее с какого года выпуска пошла такая гбц)

Серёга

AB-Engine писал(а): - масло с большим количеством моющих присадок (это когда внутри мотора все чистенько - плохо на самом деле)

Да уж, небольшой ликбез не помешал бы - если возможно сам механизм такого эффекта и какие масла имеются ввиду.
Буду весьма благодарен за ответ.

Сообщение **AB-Engine** » 07 дек 2008, 18:19

diman1978 писал(а):
у каких-то аудеек есть еще волшебный клапан в головке
А не могли бы вы уточнить об этом клапане.Где он и за что отвечает.И на каких моторах(точнее с какого года выпуска пошла такая гбц)

Это лучше знают аудейские мастера - это которые знают все аудейские маркировки моторов

.

Сообщение **AB-Engine** » 07 дек 2008, 18:23

Серёга писал(а):
AB-Engine писал(а): - масло с большим количеством моющих присадок (это когда внутри мотора все чистенько - плохо на самом деле)
Да уж, небольшой ликбез не помешал бы - если возможно сам механизм такого эффекта и какие масла имеются ввиду.
Буду весьма благодарен за ответ.

Все элементарно - чем больше моющих присадок, тем хуже с противозадирными свойствами, т.е. тем меньше прочность пленки на поверхности - в некоторой степени. Мы сталкивались с такими образцами - мотор идеально чистый, как только что после сборки, а коромысла и оси уже изношены.

У нас было несколько аналогичных случаев, связанных с некоторыми банками, на которых было написано Mobil, после чего это масло больше не применялось.

Серёга

AB-Engine писал(а): Все элементарно - чем больше моющих присадок, тем хуже с противозадирными свойствами,

Это про сульфатную зольность, которая всегда увеличивается при избытке присадок? Mobil не отличается большими моющими свойствами, насколько я знаю, а вот сульфатная зольность не самая малая.