Дымит при запуске.

t4bus · Сообщение **t4bus** » 17 июл 2008, 21:33

Автомобиль фольксваген Т4. Двигатель бензин два литра. После долгой стоянки после запуска из трубы голубой дым. После трех-четырех прогазовок пропадает, целый день ездишь, никаких признаков его появления ни под нагрузкой никак. Несколько часов машина постоит, опять есть но уже значительно меньше. Чем долше стоит, тем больше дыма. Такое впечатление, что за время стоянки в цилиндры откуда-то натекает масло. В чем может быть причина? Маслосъемные или кольца? Компрессия по цилиндрам 12-13 единиц.

Юра · Сообщение **Юра** » 18 июл 2008, 17:31

Расход масла?

t4bus · Сообщение **t4bus** » 19 июл 2008, 06:30

3-4 литра на 10000

Сообщение **AB-Engine** » 19 июл 2008, 15:48

t4bus писал(а):3-4 литра на 10000

Расход практически норма, может, надо покататься?

t4bus · Сообщение **t4bus** » 19 июл 2008, 16:42

В смысле покататься? Я и так каждый день на нем катаюсь.

Сообщение **AB-Engine** » 19 июл 2008, 21:13

t4bus писал(а):В смысле покататься? Я и так каждый день на нем катаюсь.

В смысле - не торопиться с выводами. Есть такое правило - найти причину расхода масла 300 г/1000 км практически невозможно

. Тогда имеет ли смысл ее искать до тех пор, пока расход не станет, к примеру, более 0,5 л/1000 км?

Вообще у нас главный спец по таким моторам - Соломонович, но он сейчас в отпуске. Как появится, скажет слово. А пока его нет, вопрос - а что с направляющими втулками? У мотора нет колпачков, поэтому износ втулок может дать некоторый расход масла.

t4bus · Сообщение **t4bus** » 19 июл 2008, 23:53

Будем ждать. А колпачки там есть, по крайней мере судя по етке.

t4bus · Сообщение **t4bus** » 19 июл 2008, 23:57

А как понять, что со втулками? Я смогу это определить сняв клапанную крышку, или надо голову снимать?

Сообщение **AB-Engine** » 20 июл 2008, 13:09

t4bus писал(а):А колпачки там есть, по крайней мере судя по етке.

Да, возможно, путаем с воздушником

.