налёт,нагар,или что!? (фото)

токарь

...обсуждали, размышляли, где-то спорили- пришли к мнению чтоэто всётаки сильный перегрев, а!может ошибаюсь?

stas · Сообщение **stas** » 30 ноя 2006, 15:27

дык такое от масляной бодяги скорей

Сообщение **AB-Engine** » 30 ноя 2006, 18:59

stas писал(а):дык такое от масляной бодяги скорей

Типичная бодяга вместо масла, перегрев здесь нипричем. А где Серега?

а-мотор

Это-последствия работы на трансмиссионном масле.У меня такое было в канистре шеллл.По запаху-типичный нигрол.При нагреве до 600 градусов,когда плавятся крышка трамблера,успокоители и натяжители,масло не теряет своих свойств(проверено на SR20).
А это по видимому бодяжный Зиг

Бедный,бедный 6G72

Серёга

При длительных сроках (по времени) между заменами масла, консервационные свойства масел увеличиваются, поэтому для тех, кто не эксплуатирует машину зимой, масло рекомендуется менять весной, а не осенью.
Возможно, владелец экономил не один и не два года.

Но это, как вариант.
А моторное масло от трансмиссионного можно отличить довольно просто даже без проверки запаха – по состоянию капли масла на воде.

Volk · Сообщение **Volk** » 02 дек 2006, 14:09

Серёга писал(а):При длительных сроках (по времени) между заменами масла, консервационные свойства масел увеличиваются, поэтому для тех, кто не эксплуатирует машину зимой, масло рекомендуется менять весной, а не осенью.

У меня пробег масла 4000 км две зимы не ездил.
(Раз в месяц зимой заводил двигатель.)

Это ,что значит пора менять масло.

Сообщение **AB-Engine** » 02 дек 2006, 17:31

Volk писал(а):У меня пробег масла 4000 км две зимы не ездил.
(Раз в месяц зимой заводил двигатель.)

Это ,что значит пора менять масло.

Однозначно, раз в год

. А те, кто не меняет, пусь смотрят на фото в начале темы

.

Гость · Сообщение **Гость** » 02 дек 2006, 21:18

Будет время, на неделе, подложу фотографий, с ужасами на VOLVO KROSS. Автомобиль солидного банка, после всего , ох и попало кое кому, за сервисные интервалы 18000км

, и многое другое.

Rkoil · Сообщение **Rkoil** » 04 дек 2006, 08:22

На заднем плане фото вижу банку масла ZIC. Та еще "штучка". Очень может быть, что смешали с каким либо дру\гим маслом и получили такой эффект. ZIC почемуто очень конфликтует с другими производителями. Достаточно даже остатков старого масла в каналах системы чтобы спровоцировать желатинизацию ( или как там этот процесс называется) масла.

Сообщение **AB-Engine** » 04 дек 2006, 19:30

Rkoil писал(а):На заднем плане фото вижу банку масла ZIC. Та еще "штучка". Очень может быть, что смешали с каким либо дру\гим маслом и получили такой эффект. ZIC почемуто очень конфликтует с другими производителями. Достаточно даже остатков старого масла в каналах системы чтобы спровоцировать желатинизацию ( или как там этот процесс называется) масла.

Да, на самом деле, такое тоже нельзя исключать. Дело в том, что ZIC получают в процессе гидрокрекинга, и не факт, что другие производители применяют аналогичный процесс. Поэтому мешать это масло с другими мы бы не стали...

токарь

В своей практике с таким отложением "салидола" сталкнулся впервые, в силу того что ремонт моё не основное занятие.
Спасибо за потрясающие коментарии.
это - VG-30

Гость · Сообщение **Гость** » 05 дек 2006, 17:36

Нашел тлько ТОЙОТУ

ANLES1 · Сообщение **ANLES1** » 05 дек 2006, 19:25

Подобные картинки видим достаточно часто в свежих машинах "только что с корабля"
Фишка такая алчные японцы льют самое дешёвое минерально масло в свои машинки безбожно растягивая интервалы замены потом лошадка попадает к нам а у нас все привыкли что лушее масло это синтетика (с выс моющими свойствами) ну холодно у нас а она жиденькая так что и на стоянке в -35 заводимся легко и сами
заливаем синтетику заводим проходит 20 мин и едем в сервис разбирать моторчик потому как застучал и умер
шлаки немного отмыло и забило маслоприёмник

с ув D

Гость · Сообщение **Гость** » 05 дек 2006, 19:33

Про забитые маслоприемники есть целый репортаж, но некогда возиться с фотками (уменьшать, размещать и т.д.) Будет по спокойнее размещу обязательно. Это Мобил 1 с сервисныим интервалом 15000км у дилеров, а потом нормальная синтетика и .....КИРДЫК....

Квазар

AB-Engine писал(а):
Rkoil писал(а):На заднем плане фото вижу банку масла ZIC. Та еще "штучка". Очень может быть, что смешали с каким либо дру\гим маслом и получили такой эффект. ZIC почемуто очень конфликтует с другими производителями. Достаточно даже остатков старого масла в каналах системы чтобы спровоцировать желатинизацию ( или как там этот процесс называется) масла.
Да, на самом деле, такое тоже нельзя исключать. Дело в том, что ZIC получают в процессе гидрокрекинга, и не факт, что другие производители применяют аналогичный процесс. Поэтому мешать это масло с другими мы бы не стали...

Сейчас почти все синтетические масла делают методом гидрокряка... Даже хваленый кастроль по большей части гидрокряк, будь неладно это гадостное масло...
Синтетических масел на основе ПАО очень мало...
Все бюджетки - гидрокряк... полусинты - тоже почти все гидрокряки... кудя не сунься - засилье гидрокряков...
Остается лить Лукойл и не парится...