ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Перматекс в аэрозоле самое то для этого.
80697 партномер

Пилот

В узкой шестерне есть отверстие, в широкой резьба М6х1. Надо снять вал, взвести подпружиненную узкую шестерню и зафиксировать болтом М6х1. После установки вала болт вывернуть.

Постоянно используем заготовки мотордетали. Ни одного нарекания. Смело берите.

AB-Engine писал(а):Качаете Lotus Engineering Software, задаете там в Lotus Engine Simulation свою геометрию и считаете - потому что никто за вас это делать не будет .

Вот так

моторный лотус скачивайте

Даа, Лотус непростая штука Не один день надо вкуривать, как работает. Скорее даже не одну неделю.
Но по другому никак не посчитать

Вероятнее всего износ поршневых пальцев. Беда этих моторов. Со временем будет стучать на всех оборотах не зависимо от нагрузки и температуры. Стук очень похож на гидрики или большие зазоры в приводе клапанов. Кстати очень много моторов ездят с данной неисправностью. Но мы ни разу не видели сломанны...

Так то может и вовсе не палец стучит . Это было моё предположение, исходя из статистики данных моторов . По нашим наблюдениям пальцы начинают стучать на 110-140 тыщ пробега. Возможно у вас начальная стадия

На износ пальца, вязкость масла и допуски масел вроде как не влияет . Хотя статистика не такая большая и не однозначная
Больше похоже на косяк производителя (материал/твердость пальца, подача масла к паре трения).
Это надо всё изучать и вести статистику

100сильные менее склонны к износу пальца. Как нибудь сфоткаем, часто эти моторы в расточке. 2-3 десятки износ пальца обычное явление. Были экземпляры и по 0.5мм износа

Палец НЕ плавающий, прессовая посадка в шатуне

Cann1987 писал(а):Слышал что на Фокусах проще и дешевле мотор б/у купить чем пытаться оживить неисправный...

Вполне ремонтопригодный моторчик. И поршни и вкладыши ремонты есть.

Вероятнее всего износ поршневых пальцев. Беда этих моторов. Со временем будет стучать на всех оборотах не зависимо от нагрузки и температуры. Стук очень похож на гидрики или большие зазоры в приводе клапанов. Кстати очень много моторов ездят с данной неисправностью. Но мы ни разу не видели сломанных...

На 8-ми клап. нет маслофорсунок и болты ГБЦ М12. Остальное идентично.