ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Снял сегодня катколектор изрядно поматерившись на всю округу... Пришлось немного слить антифриз, снять ДУ и гофру с корпусом ДМРВ, потом начал делать очень неприятную процедуру - откручивание гаек впускного модуля и его демонтаж. Лишь после этого начал откручивать защитный экранчик и сам коллектор. ...

Вообще две двутонных опоры на машину весом в 1-ну тонну конечно здорово :mrgreen: но я бы взял опоры 0.5т, они конечно не такие крепкие как 2т, но для личного пользования покупать такие - лишняя трата денег (если конечно не собираетесь покупать Nissan Patrol) :) Не нашел меньше 1т на опору. И с зап...

Конечно можно :) многие до сих пор "на глазок" собирают весь мотор. и ничего :mrgreen: заводится и урчит :mrgreen: ВАЗики позволяют варьировать момент затяжки от "пойдет" до "зае..сь" :mrgreen: так что не расстраивайтесь. Не нужен он (ключ) Вам. А если же все таки боит...

ну только постели р.валов и прочий крепеж меньше М8 не пойдет

Опа... Так и думал, и как быть? Можно этот корпус подшипников распредвала от руки закручивать и не скажется ли это в последствии? Или все-таки придется тратить еще 1400 за 1/4" ключ?

Для личного пользования раз в год - инструмент нормальный, а для замены сцепления динамометрический ключ ненужен Я его беру для того чтобы потом без последствий собрать двигатель, если придется все же снимать поршни для замены колец и шкивы валов чтобы добраться до направляющих втулок, которые я со...

Нужно готовится к замене сцепления и вскрытию двигателя, для этого нужен инструмент. Сделал предварительный заказ на страховочные опоры , домкрат и динамоключ 1\2" 42-210Нм. Кто что скажет, такой ключ подойдет для различных ответственных работ на моей машине, усилия выбрал верные? В общем проко...

http://raketasobaka.users.photofile.ru/photo/raketasobaka/2230874/xlarge/38336222.jpg Инет молчит как врезать форсунки в приоромотор (по идее тоже самое). Пошел другим путем, нашел фотку впускного модуля и увидел то, о чем забыл когда все это дело мыл. Кругляшки внизу должны идеально подойти под вр...

у Вас устаревшая информация :mrgreen: нсть такой закон - сохранения энергии называется Это лишь объяснение явления, но не причина :) Вот например при сжатии можно объяснить тем, что нагрев идет из-за трения молекул. А при испарении объяснения нет. Я себе это объясняю так: чем сильнее разряжение тем...

я думаю не стоит ставить на полуживой мотор ГБО, если только добить его :mrgreen: Тоже так кажется, клапана окончательно сгорят наверно, видимо придется сначала отремонтировать. Если честно ни разу не видел на этих моторах совмещенной системы питания, т.е. газ+бензин. Все кого знаю бензин вообще вы...

Так "говорят што кур доят"))))) 7 литров, по городу, в минус 20, только если гбо стоит. Не, не. Не в минус 20, а в осенний период, когда + на улице. С вашими 20км в день вы получается минимум 2 раза (а может и болше) прогреваете мотор до рабочей температуры, иной раз можете и не догреть. ...

Блин скоро выть начну Покупайте адаптер и смотрите текущие параметры и ошибку зажигающую чек, просто при таком раскладе практически невозможно определить причину. Я думаю что все таки сидит где то еще железная проблема, хотя как вариант возможно сбой адаптации, т.е. эбу адаптировался к мертвому ДМР...

Ну вот и опять расход лезет к отметке 13 литров. Вчера было 11,5 литров и когда поехал на холодной машине перед останвкой на светофоре я выжал сцепу и мотор заглох. Пока больше такого не проявлялось, но иногда провалы до 500 оборотов появляются. Сегодня -22 расход 12,6 литров, если вчера чек горел т...

Я все же помою, и если не будет результатов, то вкорячу резюк подстроечный, потом отпишусь по результатам Помой, только потом подробненько опиши что делал. И желательно начни отмывать со слабого, замеряя напругу после каждой мойки(высушеным конечно). А вкорячивание резюков мне кажется это фигня, ту...

Вывод не блещет чистотой эксперимента. Сначала на диагностике установить, что не калибровались мозги под дохлый датчик. На счет ДМРВ, у знакомого прошивальщика куча старых дмрв, поезди по диагностам, они все равно их будут выкидывать. Может не окажутся жмотами и поделятся. Понимаешь, если бы калибр...

Столько трудов, одобряю! Я за тобой следом. Ну так все ради знаний! Только я тебя умолю, не следуй пока всему что я проделал, мне терять нечего было - нужно менять было по всем симптомам. В общем второй этап мытья привел к тому, что двигатель глохнуть стал еще быстрей не набрав даже 1500 оборотов. ...