ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Актуально

Я испытал многие варианты отопителей--на отработке ( очень жаркая и опасная--без присмотра не оставишь ), на солярке ОВ-95 ( шумная, тоже нужен присмотр ), электро-муссон ( тоже не айс--шумит и бабло хряпает ). Остановился на печи на дровах, самодельная печь размером 500х800х60мм--не нарадуюсь, хав...

На атмосферном пежо такое явление видел

Нельзя сравнивать несравнимое Это как на ноль делить нельзя

Можно еще проще
Если Вп. клапан закрыть ровно в НМТ, то компрессия будет максимальна для данного мотора.

Все верно. Компрессия зависит от угла закрытия впуска после НМТ. Чем позднее закроется клапан, тем меньше компрессии.
5гр.-1бар. проверено замерами

Уменьшение угла открытия Вп. клапана до ВМТ на 5гр.(ПКВ), дает уменьшение компрессии примерно на 1бар.

коленки рука ветошь поршень оправка молоток мне так удобнее

Крайне не удачный мотор
Седла выпадают постоянно. Чаще выпускные, реже впуск. Натяг с завода 0.01-0.03
Голов 10 за этот год сделали, все по причине выпадения седел.
Менять все седла, клиента жаба душит. Заменим выпавшее, через пару месяцев обратно везут, другое выпало

А-а-а Кстати Мы же меряли ход клапана индикатором после приспобы для установки фаз.
Ход клапана в ВМТ
Впуск 0.9мм
Выпуск 0.75мм

Надо просто выставить фазы с приспособой специальной для этого мотора. По меткам ставить, там действительно, пальцем в небо.

Мы, почти год, как отказались от Reinz. Качество сильно упало по нашему мнению. Сейчас используем Corteco

Kudrik писал(а):Этот перматекс -- не в ту степь, совсем. Хороший, прочный --- НО, не ТО.

Не согласен коллега! Объясните, если не затруднит, чем не угодил перматекс?

По поводу колпачков. На многих опелях они слабо сидят на втулках и слетают. Можно на суперклей посадить, но втулку тщательно обезжирить и ставить колпачок без масла.

А Механикус снова жгет