ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Невозможно ответить на этот вопрос без измерений зазоров и износов .

Да, привозите, будем смотреть .

Увеличение объема с 3 до 3,2 л только за счет диаметра цилиндра может оказаться проблематичным, т.к. это потребует расточки цилиндров более чем на 2,5 мм. Сразу возникает вопрос :?: по прокладкам ГБЦ - подойдут ли прокладки от мотора 3,2 к мотору 3,0 л? И не слишком ли тонкими окажутся стенки цилинд...

На первые 3 позиции цены есть в прайсе , но, если Вы испытываете трудности с определением цен, перечислим : 1 - 300р., 2 - 900р., 3 - 800р. Остальные работы мы не делаем, возможно, их можно выполнить в специализированном УАЗовском центре .

Обычно установка 16-клапанной ГБЦ обходилась в 30 с небольшим тыс. р. Вытащить из такого совершенно стандартного мотора 110-115 л.с. не составит труда (распредвалы, дроссель и программа), надежность и ресурс будут как в стандарте.

Сделать можем все, что угодно - весь вопрос в критерии "качество/цена". Давайте поставим стальной коленвал, хорошие шатуны и поршни, и получите весьма дорогую, не слишком мощную и не вполне надежную игрушку :evil: . Поэтому наш совет: вместо дорогой и сложной доводки 8-клапанного мотора пр...

В подобных конструкциях предполагается удержание масла в канавках резьбы для улучшения смазки. На впуске в канале на ХХ и при малых нагрузках весьма высокое разрежение, что при полной резьбе может привести к большому расходу масла. По нашему мнению, все эти изыски справедливы для МСК сомнительного к...

Вообще говоря, кое-что сделать все равно можно, но в разумных пределах: диагностика карбюраторного двигателя - дело "серьезное" , а запчасти для такого "ЗИСа" никогда не поступали в продажу .

По практике на многих моторах такой резьбы нет. В то же время резьба, предположительно, улучшает смазку пары "стержень клапана-втулка", но если использовать хороший материал, то можно вполне обойтись и без резьбы. Среди хороших бронз отмнетим БрБ2 (вне всякой конкуренции :D , но дорого :ev...

Во избежании поломки поршней в программе глубокоуважаемого Х.Н. мы бы исключили изменения в зажигании. А так программ масса - все есть на сайте. Отметим лишь, что в этом году у нас самая популярная - это установка 16-клапанной ГБЦ и впрыска на карбюраторный ВАЗ.

Мы стараемся использовать втулки итальянской фирмы Metelli - лучших пока за последние годы найти не удалось. SM и TRW обычно не позволяют сделать малый зазор (иначе клапаны заклинивают). Отечественные втулки имеют неплохой материал, но очень большая проблема отобрать хорошие (без несоосности отверст...

Капитальный ремонт сделаем без вопроса - цена сервисных работ составит около 80000р, остальное (ремонт деталей, запчасти и расходники) выльется в не меньшую сумму :x . А вот насчет такого "тюнинга" (с 300 до 450) большой вопрос :? . Полагаем, что получить такую мощность реально только с на...

Фазы - это фазы газораспределения (см. любую книгу по ремонту ). Управление - это система топливодозирования и зажигания (см. там же ). К сожалению, научить заочно ничему не сможем , попробуйте почитать статьи на сайте.

Рекомендуем поставить хорошие импортные ВАЗовские (не SM), если они действительно подходят.

Возможно, что клапан не прогорел, а просто не полностью прилегает к седлу. Сервисная работа обойдется примерно в 3000р. + правка седел с притиркой 800р. + запчасти. Другого способа лечения не знаем.