ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Что было с двигателем до капиталки? Какое было давление на хх? Что делалось? Хотя по тем данным, что вы дали, уже можно представить какая это была "капиталка". :D (сильный дым сизово цвета; вал проворачивался с небольшим усилием) Надо искать... ну началось с того что сначало не понятно ку...

stas писал(а):дело еще в криво расточенных цилиндрах заводской дефект на 200 подопытных у 10 такое было вылечено расточкой от скалки с 405 мотором вобще все волшебно без имитаторов точить нельзя

Да...Стас-ты еще дизеля ихние не видел-статья по ним на подходе.ВЕСЬ МИР-В ТРУХУ!

Клапана во втулках болтаются...

Пора уже ФАК размещать-зазоры в двигателе,куда чего можно и нельзя ставить,где что как шумит,как ,,притирают,,клапана :D и.т.п.пока не прочел-на форум ни ногой!!! Повторяюсь по поводу автовельта: 1.Вкладыши оригинал-только вчера вскрывал-шатунные дайдо(второй после тайхо поставщик на японский конвее...

Дизелю замена колец не помогает-только полноценный капитальный ремонт.Если вытащили шатуны в чем проблема-взять микрометр и померить диаметр шейки? А неправильный результат возник от того,что припой слишком мягкий-когда плющится пластигейдж толщину расплющенной проволоки сравнивают с контрольной пол...

И последствия ,,модернизации,,

Да...бывает и так


Модернизация по русски-как быстро и без затрат сделать полый болт.

Вобщим принесли мне эту "швейную машинку" в разобранном виде в мешке.Очень интересуют моменты затяжки шатунов,коренных,и головки.Весь тырнет облазил,ненашёл.Моторчик стоит на Паджере джуниор 97 года выпуска,объём 1 л.Выручайте,я просто с такими малышами никогда дел не имел,просто у меня д...

Принесли на ремонт блок 1MZ-FE(Lexus-300,2003г.в.).Двигатель перегрели.Нашел "мануал":Диам.цил-ра станд.-87,500-87,512мм. Диам.максим-87,52(если больше-менять блок).Диам.поршней 87,406-87,416мм.Тепловой зазор-0,084-0,106(максим.-0,13). В реальности получается:цилиндры-87,52.Поршни-87,50.Т...

Прошу прощения за долгое отсутствие-тут пришлось столкнуться с двумя МЕГАТВОРЕНИЯМИ-Рено и ЗМЗ 514(отечественный конвертированный дизель на базе 400 семейства для газелей,волг и уазов).Скоро выложу статьи.Кстати обе эти машины и их ремонт пересекаются с этой темой.

Собственно и хочется понять в чем причина. Все новое: коленвал, вкладыши, шатуны, поршни (кованные) все было в идеальных размерах, перед сборкой и в процессе все проверялось неоднократно. был упущен только один момент - разные поршневые пальцы Первая нестыковка-если все было новое,то непонятно как ...

Бензин с обычной АЗК, лился одновременно в 2 автопогрузчика второй с пробегом побольше, с ним полный порядок, на анализ не отдавали; В инструкции по ремонту указан зазор м/д клапаном и направляющей 0,015 - 0,04 мм; Не может впускной клапан заклинить из-за слишком малого зазора? Бензин.Без вариантов...

T1000 писал(а):

stas писал(а):пипец ну сказано же пришли железки все сделаем

Stas, тебе отдельное БОЛЬШУЩЕЕ спасибо. За вразумление, которое мне изрядно помогло. Своё обещание, как ты выразился, "налить при случае", сдержу.

А мне???

Т.о. я нагрел шатун, зажал его в тиски, нахлобучил поршень, взял оправку - бац, а у меня свободно болтающийся палец не полез в отверсте поршня! Центрующая оправка влезла, а палец соскользнул, потому что болтается свободно! А шатун тем временем остыл. И начинаем заново.... Понятен мне процесс, до де...

масло Eneos 10w30 минералка. на след день вечером(жара) заметил при включении фар и положении коробки на Д, редкое помигивание давления!!!! Shocked вытащил щуп - не масло а вода.... " Здесь вроде понятно - для жары такое масло не годится :wink: . "п/с ENEOS залил при 63500 (весной), на 68...