ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Стас,понятное дело,но китайцы блин! Каких сюрпризов от них еще ожидать?

Стас ,спасибо за подробную информацию :D ,но ЭТИ данные у меня есть 8) ,я думал уж я дурак, ан нет :D AB-Engine -торопитесь с выводами :D Короче,это на японском СА-18 диаметр цилиндра=83мм, а на китайском-82,5мм :shock: :D :roll: petertuning был прав: ниче!!! еще намучаетесь. все лучшее впереди... ...

Правка коленвала-видео 9 мегабайт

Гуру прав на все 100%
Ну и померить диаметры в разных плоскостях и длине неплохо бы

Ну вот дошли руки и до Ю Лунга.
ДВС СА-18N.

Но тут засада вышла Кто знает скажите,каой стандартный диаметр цилиндра на этом движке?

AB-Engine писал(а):

petertuning писал(а):может как коленвал его рихтуют с нагревом и охлаждением под нагрузкой

Интересно, где это так рихтуют? Чтобы сразу новый бежать покупать? ...

Похожую технологию видел в Киеве,тонкости не знаю

На Ю Лунге,точно СА-18
Одако,капиталку делать будем

Однако рулевой механизм точно со Станзы(ниссан)-я ремкомплект заказывал
А по движку вроде СА-18 ,хотя засомневался,точно не помню,там напарник ковырялся

Похоже тема возрождается
Такие и на Украине появились
С одной стороны-это хорошо,по крайней мере, хоть как то технологии в СНГ развиваются.
Пусть и передрали
Жалко станков отечественных путевых никто не выпускает
С другой стороны- грустно

Ну это сейчас с зимней солярой проблем нет! А вспомните 90 е годы! В сибире вряд ли она была тогда,да и в центральных районах-тоже! В начале 90х жил на Шикотане,там был один вид диз.топлива-соляра,ее и заливали и проблемы у многих зимой бывали с заводкой,даже при минус 10с. При том что японские дизе...

С новыми еще не имел дело,но 1992 г Ю Лунг-естьь такой.
Мотор СА-18 Ниссан,ходовка-Станза.

Болт обычно тянется не в резьбе а выше.
Хотя, если резьбы уже практически нет... Все может быть,но...вряд ли!

Блин,Volk,если болт пластелиновый-то он тянется! Если он не тянется,значит рвешь резьбу в блоке-иы уж определись
Есть вопросы-стучи в аську!

А зачем спрашиваешь,тогда? Если и так понятно

Не в тему,но прикольно! На счет щупа: когда в армии служил(на дальнем востоке),морозы бывали за -30, и многие водилы в масло утром лили бензин(ну понятно зачем). Так вот на одном экземпляре Зил-130,движок сразу не завелся(а дальше процедура с подогревом масла в поддоне паяльной лампой)и во время зав...