ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Ну как минимум то, что обычным индикатором он таких цифр намерить не мог. Может уперся в пластигагу?

А чтобы заниматься практикой, надо для начала знать как именно это работает в теории, иначе ремонт и сведется к тыканью наугад и замене всего подряд по очереди.

За то время что идут непонятные обсуждения жигулевский мотор уже можно было полностью проверить и при необходимости перебрать.

Берете любой бронзовый пруток - вот вам и вся оправка, тут даже выдумывать ничего не нужно. А форсунки не знаю почему найти не можете, в обычных более-менее крупных магазинах запчастей продаются, рублей 200 за 4 штуки.

Проверьте шкив, может и дело то в нем, проверьте цел ли резиновый демпфер, если он там есть.

И почему вы привели только два варианта? Что двигатель разобран, что нет, всегда есть третий вариант - если вас не устраивает вы всегда можете забрать все назад и отвезти в другое сто, где по вашему мнению могу дать эту самую "гарантию". Неподливать масло - это не значит что оно совсем не ...

Не постесняюсь спросить, вы всех своих клиентов так на капиталку разводите?

Да, я что-то наверное плоховато прочитал, с таким зазором молотком только забить можно, только так нельзя, смотрите не пробуйте

Подсос воздуха на впуске точно устранили? Вероятно где-то остался, очень похоже.

Может вставили кривовато, в таком случае её сразу закусывает.

Парни, что на фотке, так скоро на всю страну прославятся, знамениты уже

Любой графический редактор в помощь.

Причем здесь синтетики минералки лето зима? Контрольный вопрос тогда вам: какое масло жиже, а какое гуще - минералка 10в40 или полусинтетика 10в40?

Средний коренной вкладыш на этом моторе как раз без проточек.

При ремонте, как минимум котек(технический координатор) должен настоять на снятии мотора для замены вкладыша, ибо чтобы определить группу вкладышей, надо снимать кпп и маховик, все остальное - отклонение от официальной технологии ремонта. А уж при этом не заметить текущую заглушку - совсем схалтурит...