ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Вашу энергию да в мирных целях бы

Как минимум геометрия отверстий под палец на них самая косая, вручную таджики наверное делают. Да и по диаметру они даже в одном комплекте часто бывают совсем разные. Не забывайте, что автрамат это уже давно "кооператив", а не завод.

Харьковские не стоят рядом вообще ни с какими.

Под упорными кольцами/полукольцами коленвала?

Ставить обязательно, без них обычно недолго ездит, проверено.

Всё верно - утечка воздуха ! При чрезмерной затяжке КПП деформирует 4-й цилиндр на любом блоке. При данном случае я склоняюсь к тому, что причиной всему--ГБЦ, если, конечно, Вы не воткнули в блок кольца типа SM или СТК. а что и чугуняку покоробит болтами на 12 ( помоему ) ? на жигулях очень коробит...

Это они наверное просто отдали колено на "грамотную шлифовку", а потом померили У нас тут много таких шлифовщиков, после которых на наружной стороне шатунных шеек старые галтели становятся наполовину меньше, чем изнутри К последнему ремонту там и не на 4 десятки сядет

Наверное из технологий 50 летней давности это, которыми когда-то пользовался а потом как-то упустил этот момент в силу того, что не занимался подобными вещами

2,8 не во всех толкателях нормально сидят, в некоторых уже глубоко утопают.

На почту пришлите если не затруднит, адрес в личку отправил.

Специнструмент должен быть не только "если постоянно только ими заниматься". Даже если приходится делать моторы в единичных экземплярах то спецприспособы если требуются то они обязаны быть и использоваться, куплены ли они фирмовые или самодельно изготовленные по чертежам - это не важно, ва...

В рено-диалоджисе вообще очень много подобного бреда, причем именно этим бредом дилерам настоятельно рекомендовано не пользоваться, а менять в сборе, так надежнее, ибо сам завод потом на этот самый диалоджисовский бред не может дать гарантию.

Гарантию на деталь дает продавец, но это еще надо доказать, что довольно сложно и чаще бывает проблема не в ней, этой самой сложностью(а может просто связываться никто не хочет) успешно пользуются фуфлогоны, списывая все на плохие детали.

Серёга&Калян писал(а): на жигулёвском, не на десяТОШНОМ?????

да именно на жигулевском, их уже много лет делают, странно что ремонтом занимаетесь и ни разу не видели

firsov писал(а):Ежель седло "отзенковать", никакой гидрокомпенсатор не спасет

+ 100500 джигурдалионов

Наверное смотря куда эти две сотки лезут, у меня в восьмом блоке как раз из-за двух соток вкладыши на одной опоре расплавились.