ФОРУМ МОТОРИСТОВ

rom746 писал(а):по кольцам тоже на брак можно нарваться?как их выбрать в магазине?

Покупайте Костромские (Мотордеталь), брак бывает крайне редко. В коробочках идут карты проверки подлинности.

если попадает масло в поршневую через клапана значит играет роль повышенный зазор я думаю,колпачки вроде еще не совсем дубовые. Масляный нагар на поверхности впускного окна не из за пропуска сальника клапана. Конец такта впуска, впускной клапан полностью закрыт только когда поршень прошел почти чет...

Руслан27 писал(а):
проблема в ЦПГ?

В поршневых кольцах.

На этих моторах, повышенный зазор между направляющей втулкой и клапаном, не оказывает принципиального значения на расход масла.

Некоторые умники, при ремонте, для пущей "надёжности" так кернили, только это всё напрасно .Главный показатель, степень продавленности головки под шайбами болтов (последствия значительных перегревов). Если прдавленнасть больше миллиметра,то есть определённые риски вылета седла, если два и ...

yuri_sh писал(а):

зависит.
вот например взять ПАЗики или другие какие автобусы - 9 болтов.
МАЗы тоже.
на ГАЗонах тоже встречал, евро-3 например.

Газовский вал евро 3 , отличается от евро 2 . только числом канавок под шпонку, в передней его части, три и две соответственно, более ни чем

yuri_sh писал(а):
насчет зубрячий-газоновский не могу сказать.

Коленвал Зубрёнка имеет 9 отверстий под крепление маховика, а Газовский 7, Вы не могли этого не знать. Наверно тяжёлый день был вчера .

Проверьте зажигание, шибко раннее может приводить к сгоранию прокладки ГБЦ.
Если зажигание в норме, а головка имеет нормальную привалочную плоскость, то значит в блоке есть проседание гильзы.

Евро 1 , блок с "форсунками" охлаждения поршней , поршня соответственно с вырезами .
В блоке пять резьбовых отверстий, под крепление корпуса фильтров с теплообменником , на простом три резьбовых отверстия.

Виноват. КАМАЗ 7403.10

Ещё раз ! Меняете только коллектора, более ни каких переделок .КАМАЗ 7430.10.

Этот моторчик турбо, евро 0.

Возможный вариант, двигатель КАМАЗ 7403 .
Ничего менять не надо , кроме коллекторов.

Шлифовка кольца приведёт к изменению высоты, в некоторых случаях может произойти нажатие на внутреннюю часть гильзы что приведёт к образованию трещины...
Замена кольца более подходящий вариант.

Поздравляю с состоявшимся почином .