ФОРУМ МОТОРИСТОВ

может даже и заводской дефект

не могу скачать

От недостатка масла было бы немного другое пятно контакта на юбке
А то, что мотор недавно разбирался- даже колбеншмит этого не отрицает , а наоборот это подчёркивает.

По колбеншмиту похоже на недостаточный зазор на юбке поршня, как раз должен был проявиться через небольшой промежуток времени после капремонта.

Датчик кислорода ни при чём- при ускорении его показания не учитываются. Подсоса нигде нет?

ещё можно налить немного масла в цилиндры, выкрутив свечи накала, и попробовать завести- от масла значительно повысится компрессия. только излишки масло надо удалить, чтобы гидроудара не было- перед установкой обратно свечей крутануть стартером пару оборотов. если заведётся- ЦПГ в ремонт

можно попробовать померить компрессию- процедура несложная, ещё- поменять масло на более жидкое. вообще при -10 при слабой компрессии уже завестись проблематично, компрессия с каждым градусом падает, а стартер крутит слабее. буксир- он волшебный- может завести, а может и ремень оборвать

Игорек писал(а):Такая проблема, машина киа кларус 1998год выпуска.
Двигатель 2.0 л 16кл
Нету искры при вращении двигателя стартером!

как вариант датчик коленвала

не было времени отписаться. проблема оказалась очень интересной- коленвал лопнул от шатунной шейки по щеке, но при этом мотор продолжал работать! явная ошибка расточника и какой-то непонятный стук, причину которого удалось с лёгкостью определить- галтели подрезаны не были, но перед ними был прорезан...

89 mm
на оба номера мале выдаёт свой 082 78 00, так что они идентичны, может, с годами конструкция усовершенствовалась

вкладыш шатунный именно так и проверяется, как описано ниже, там не ошибётесь. коренной наоборот- при оборотах стук пропадает- пока не будет слишком большая выработка и он не начнёт стучать постоянно- проверено :!: и ещё проверьте давление масла при всех оборотах и температурах- это поможет определи...

очень легко определить- стоит лиши замерять компрессию- и всё будет ясно

так какой там всё-таки дым? топливо или масло? если маслом воняет, то датчики искать поздно

Вот именно, для военных! А для гражданки всякие нанопротеки бадяжат все, кому не лень, их ни один продавец на рынке не льёт в свою машину

хоть 5w40, хоть 5w50- лишь бы не палёнка, сейчас есть с этим проблемы