Найден 101 результат
- 18 апр 2011, 04:36
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Re: Форсировка ЗМЗ-511
Все масляные насосы расположенные на одной "оси" с трамлером имеют передаточное отоншение 1х1 к распредвалу. Чем больше высота нагнетательных шестерен, тем больше производительность насоса, диаметр шестерен в меньшей степени влияет на производительность. Ну вот, и даже и не знаю как себя ...
- 15 апр 2011, 10:02
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Re: Форсировка ЗМЗ-511
Господа, трэба указать направление поиска!!! Кто-нибудь в курсе, где нарыть инфу по производительности насосов системы смазки различных двигателей? Меня интересуют исключительно отечественные: ВАЗ, ЗМЗ и УМЗ. И ещё вопросик: передаточное отношение приводов насосов на ЗМЗ вроде i=1? А у ВАЗов с цепны...
- 15 апр 2011, 07:48
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Re: Форсировка ЗМЗ-511
Вообще-то есть опасения, что для наддува он малость хлипковат. Даже такой маразм как качество литья современных блоков - знакомые мотористы плюются. Хотя, по большому счёту, нет опыта в применении наддува на этом моторе. Жаль нету большого количества донорского железа, можно было-бы и поэксперименти...
- 14 апр 2011, 07:16
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Re: Форсировка ЗМЗ-511
По фаскам отверстий смазки на коленвалу мож и лженаука, не знаю, но всё-же какие цели приследуются лженаучными изобретателями? Опять-же Зубару сток?? А когда субирики были хорошими моторами? Только в голове у фанатов :lol: . Ну Гуру, вас послушать, так хороших моторов не существует. Сами, часом, не...
- 13 апр 2011, 12:33
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Re: Форсировка ЗМЗ-511
прижимать кольца к цилиндру давлением газов. Типа газовый замок :D . Такие же отверстия есть в канавках. М-дя, я и не подозревал о таком раскладе, ну в смысле, что отверстия сквозные в канавку компрессионного кольца уходят. Но ведь при этом нужно соблюсти архималый зазор в этой самой канавке + замо...
- 13 апр 2011, 09:51
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Re: Форсировка ЗМЗ-511
Да-да, именно это я и пытался коряво описать.
Нашёл я движочек с "перфорированными" поршнями в сети, но назначение сверловки не описано вроде.
http://www.hotrod.com/techarticles/engi ... index.html
Нашёл я движочек с "перфорированными" поршнями в сети, но назначение сверловки не описано вроде.
http://www.hotrod.com/techarticles/engi ... index.html
- 13 апр 2011, 05:31
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Re: Форсировка ЗМЗ-511
Млин, по ходу у нас на работе модераторы потихоньку перекрывают кислород. crazy_digger, у меня картинка не отображается, поэтому не вижу, что вы имеете ввиду. Субаровских потрохов не видел. Гуру, мы, может быть, о разном говорим? Я имею ввиду гипертрофированные фаски отверстий каналов смазки на шейк...
- 12 апр 2011, 11:32
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Re: Форсировка ЗМЗ-511
Господа! Ну неужели никто не знает, на кой ляд амэрыканцы на шейках коленвалов делают агрромные элипсные фаски, судя по всему выполненные спиральной фрезой по касательной к шейке?
Да и на кой сверлить отверстия по краю днища поршня, наверное не для того, чтобы они забивались нагаром?
Да и на кой сверлить отверстия по краю днища поршня, наверное не для того, чтобы они забивались нагаром?
- 11 апр 2011, 06:07
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Re: Форсировка ЗМЗ-511
Дизайн сайта малость обновили, я даже на секундочку подумал, что не туда попал. Если не грязное масло, тогда что? Нет я не настаиваю, просто и предположить больше ничего не могу. На одном из америкосьевских сайтов видел фото двигателя и заинтересовали два момента: сверления по периметру днища поршня...
- 08 апр 2011, 08:23
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
- 08 апр 2011, 07:59
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Колодци (направляющие) толкателей на этих моторах ходят очень долго, втулки распредвала и так и сяк (если зазор в пределах 0,1 мм, то пойдет), Вы же по моему хотели заказывать распредвал, если так то можно заказать чуть полней, соответственно втулкам. Основной проблемой старых моторов является прос...
- 07 апр 2011, 12:51
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Вопрос к тем у кого есть практический опыт ремонта ЗМЗ-511 и ему подобных: Так как вероятнее всего придётся брать б/у, то интересует насколько живучи отверстия под толкатели и втулки распредвала? То есть насколько велик шанс нарватся на разбитую постель распредвала и колодцы толкателей?Потому как в ...
- 07 апр 2011, 09:09
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Да уж! Пока меня не было, тут такая дискуссия разгорелась :shock: У меня на данный спор просто нет практики. А что на КамАЗовских коленвалах нового образца отсутствуют грязеуловители и каналы смазки двух шатунов на одной шейке не сообщаются? Надо идти к мотористам на мою прошлую работу - поспрашать,...
- 06 апр 2011, 08:36
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
- 06 апр 2011, 05:54
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Форсировка ЗМЗ-511
- Ответы: 236
- Просмотры: 366670
Ну вот в итоге и получается, что смазка шатунной шейки прерывистая из-за сплошного нижнего вкладыша коренной шейки, ну это если не принимать в расчёт давления в полости коленвала и действия центробежных сил при его вращении. Мне кажется мы уходим в сторону - первоначально ставился вопрос о неравноме...