ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Господа мотористы подскажите пожалуйста ,поршни LD20T чем нибуть отличаются от простых LD20.

Масло Comma, полусинтетика, 15W40.Фильтр взял недорогой, для того что бы пройти тысячи 3 км и слить масло (в качестве промывки двигателя). bmmw412 а вам не кажется странным, использовать такое густое масло для промывки мотора

Хорошо бы еще знать ,в чем заключается выход из строя катализатора,кто вообще сказал что он вышел из строя.Похоже человеку просто полоскают мозги :cry:Maximusppi напишите какие вобще проблемы были с машиной.Я думаю если бы переобогощение смеси было бы значительным, вы бы это заметили по расходу топл...

Вы вот все фильтр фильтр.Неисправность мембраны выражается тем что при запуске двигателя ,дольше обычного горит контролька. Ну давай рассмотрим когда горит дольше обычного "контролька". Вернее6 почему? Да потому что система маслянных каналов авозможно и частично фильтр не заполнены мслом....

[quote="Gundesvan"]Имеется колено, в идеальном состоянии от Фиата. По конструкции в местах заглушек маслянных каналов, часть канала получается глухой (непроточной для масла) соответственн в этом месте, под действием центобежных сил собирается всякая гадость. Подлая эта грязь :twisted: Може...

Georgiy писал(а):Ура! Скоро будет кому головы на ремонт возить!

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается Хлопотно все это, наберитесь терпения

Вы вот все фильтр фильтр.Неисправность мембраны выражается тем что при запуске двигателя ,дольше обычного горит контролька.А чтобы фильтр был как литровая банка,так это только на грузовиках.Поэксперементируйте если нечем занятся ,засуньте в литровую банку фильтрующий элемент и посмотрите влезет туда...

Проблемма заключается в том, что при прогреве двигателя, (авто Lancia Thema 2.5TDS), загорается индикация низкого уровня маслв. До этого была замена масла и фильтра. :cry: Посмотрел этот мотор ,там каналы слива реально мелковаты,вполне могли зарости пластилином.Но смущает что индикация загорается то...

Не похоже, чтобы причина была в затрудненном стоке масла из ГБ. Обычно в головке несколько каналов и размер их , прямо скажем, не малый. Так что для создания препятствия под клапанную крышку должно было попасть сразу несколько тряпок и все они должны были распределиться по своим каналам. Бред, как ...

AB-Engine писал(а):

bmmw412 писал(а):Масло Comma, полусинтетика, 15W40.

Погуще ничего не нашлось???

Согласен с вопросом. В самом деле ,зачем искать сложные причины ,когда итак все как на ладони:сменили масло и начались проблемы.bmmw412 делайте выводы

Выражаясь словами Равшана:какуля ,какуля!

Да пожалуста

Рецидив конечно может случится.Но это после приличного пробега 50-100тыс. При условии что колечко оригинальное.Обычно течет когда резина уже становится твердой как пластмасса.

Про герметик ,выкинте из головы ,ничего там мазать не нужно,будет только хуже.Лучше наоборот вытереть все насухо.Ну или капнуть в канавку 2-3 капли чтобы кольцо не выпадывало при установке.

Встречается такое,течет скорее всего не под фильтром,а между блоком и теплообменником,там резиновое кольцо.Обычно не течет пока не трогаеш ,а вот после смены фильтра,бывает и такое.