ФОРУМ МОТОРИСТОВ

2х литровый 16ти клапанный мотор рено, 5,5мм стержни клапанов. это цена в киеве, может чуть дешевле, но не сильно меньше. запчасти поставляют только в оригинеле, так редкий мотор с прямым впрыском

AB-Engine писал(а):

Hopkins писал(а):Хромировка клапанов стоит 60 долл плюс работа по разворачиванию около 100 долл. Итого 160

Когда это все рухнет, и 1000 долл покажется раем .

когда рухнет, я сразу напишу, мне не сложно) а пока что собираются два мотора по этой технологии, мой и моего товарища.

забыл написать насчет проще и дешевле купить все новое к-кт клапанов - 490 долл комплект втулок - 310 долл итого 800 долл плюс работа по замене и разворачиванию ориетировочно 200 долл. Всего 1000 долл. Хромировка клапанов стоит 60 долл плюс работа по разворачиванию около 100 долл. Итого 160 Весьма п...

Очень неудачный способ ремонта - проще и дешевле выкинуть клапана со втулками вместе и купить все новое :cry: . Не забудьте, что хром: 1. Работает не со всеми материалами втулок. 2. Очень сложно шлифовать на клапане - нет базы (центров), и нужна спецоснастка. Короче, проверенный, очень дорогой, дол...

спасибо, на днях уже проверим, тут с покрасочными работами совмещаю, уже заканчивают.

сорри, тут я привел совершенно неверные данные, как это бывает испорченный телефон сработал. Человек который забирал колено, и которого я попросил узнать цифры, сказал имеено про эти 14грамм. В субботу сам ездил с знакомым на этой фирме, попросил поднять наряд, тк тема не давала покоя, плюс пообщалс...

решили этого не делать, тобишь не втулить. Хотели остановиться на замене втулок, но тк оригинал стоит дорого более 300 долл за к-кт, и ждать 2 недели, остановились на редком, непопулярном и вообще малоизвестном способе: хромировке стержня клапана. Остается развернуть старые втулки под новый размер и...

Добрый день, тут на днях услышал про дивную технологию, как можно восстановить втулку не меняя ее. Производит одна из ремонтных контор, мой знакомый обращался по своему мотору. В общем идея такая, старая втулка разворачивается и запресовывается тоненькая втулочка которая разворачивается уже под клап...

в граммах на см, спасибо за пояснение.

"раскручивание тяжелых "железяк" до высокой частоты вращения считается опасным"
вы имеете ввиду опасным для специалиста проводящего балансировку? Результат я так понял один и тот же, что на дорезонансной частоте, что - на зарезонансной?

так у маховика тоже не маленький радиус, хотя и поменьше чем у колеса

то есть дисбаланс на колесе в 14 гр чувствуется, а на колене нет? ил ина коленвале по другому расчитывается?

раз уж тему начал, надо и заканчивать, докладывать о результатах. Пару недель назад коленвал отбалансировали по модульной схеме, коленвал, маховик, корзина, шкив плюс весь крепеж. Общий дисбаланс составил по утверждениям специалистов 14 грамм. Довели до 2 грамм. Мотор еще не заводили, соберем только...

тоесть, если я правильно понял, абсолютно все вкладыши имеют стальную основу? Просто многие вкладыши выглядят как изготовленные из одного металла, светлого одинакового цвета с лицевой стороны и с обратной. А я на днях купил себе коренные вкладыши Glyco (которые кстати оказались в упаковке Federal Mo...

Добрый день. недавно прочитал что glyco выпускает двухкомпонентные вкладыши, на стальную основу наносится алюминиевый сплав. в чем преимущество таких вкладышей перед обычными?

stas писал(а):валы на меринах без рихтовки не ходят уж с чем это связано не знаю . но факт на лицо помирать начинают именно с первой шейки . и клапан в фильтре вечная проблема он в свое время много крови выпил

а что подразумевается под рихтовкой вала?