ФОРУМ МОТОРИСТОВ

pettuning писал(а):являсь ярым почитателм 4а-же отдельно форсунок я не встречал, по крайней мере в Украине. единственное это можно купить мотор в сборе.

Exist рулиттт.
А дЫзельные форсунки не спасут отца русской демократии?

Форсунки можно взять еще и от 4age, но митсу более распостранен.
На форсунки от дизелей - не смотрел, но тоже должны подойти.

boostmaker писал(а):4G63 на сколько я знаю - это двигатель MITSUBISHI с 16V. я прав?

2 литра 8 клапанов Галант в 33 кузове.

По поводу предмета - клапан - ВПУСКНОЙ. По другому не называется (ну, еще может в кривопереведенных на русский каталогах - вентиль).

Ерш-2111?

Можно взять форсы от 4g63 - они тоже с клапаном (только там раздельная система - болт-штуцер, внутри которого клапан, и собственно сама форсунка)

Дык тебе послушать хочется, или с двигателем что-то сделать.
Кстати, бюджет-то какой?
Проедься по конторам, поспрашивай.
Расскажут, объяснят.
РС - Рощинская 38 (на вид внимания не обращай )
К.АРТ - наб. Волковки 15

Ралли-сервис
К.АРТ инжиниринг
КС-тест

Как вариант - высокий блок и колено от фронтеры - 2.2 литра объема

БМВэ - 6 горшков, 650сил, 710 Ньютонов момента.
Соответственно на шатун приходится 109 сил и 119 Ньютонов.
Вопрос - сколько горшков у Ауди 2.2 турбо?

Пардон, про литры не заметил...
Там их действительно не 2, а 3 =)

YanRS писал(а):На любом стоковом моторе такой мощности и крутящего момента не выдержат шатуны.

Есть мнение, что БМВ в этом плане рулит.
(ага, привет Олег-купэ)

Мы делали клапана с углом на тарелке 12 гр. для впуска и 15 гр. для выпуска с радиусом к стержню 8 мм. Угол рабочей фаски на впуске - 30 гр :wink: . Седла можно посадить способом "седло в седло", для этого надо растачивать гнезда и сажать седла по очереди (сначала впуск, затем выпуск), а ...

У меня в гараже лежат 2 переточенных клапана SM под двигатель 1,3... Ножки клапанов сточены с 8 до 5мм... Выглядит страшно. Но клапана терпеливо отходили 2000км. После чего просто у меня уже сдали нервы и я их снял от греха по дальше... Побоялся, что отломятся всё-таки. Но они выдержали. Я имел в в...

Есть несколько вопросов по доработке клапанов и седел: 1.Как отразится на ресурсе клапанов переточка стержня с 9 до 8 или 7мм (поверхность стержня ведь как-то обработана, и явно не на глубину 1 мм :cry: ) 2.Как объяснить токарю, что я от него хочу в плане облегчения клапана? Отдать с клапанами кучу ...

Насколько поню зарулевскую книжку по ремонту - клапаны - аналогичны соответствующим деталям двигателя 21083.
И вроде бы не только они...