ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Коленвалы евро0 и евро1 закалены твч на глубину 3-5 мм .Евро2 азотированы на 0.5-1мм , поэтому шлифовать более р1 их не рекомендуется.Так-же перед установкой коленвала обязательно промерить постели блока.Камазовские блоки,по моему опыту,сравнительно слабые,практически в каждом втором приходящем в ре...

При постоянном перегреве обычно возникают задиры гильзы и поршня.На мой вгляд, трещины поршня возникают в первую очередь из-за неисправности топливной аппаратуры или чрезмерно раннего впрыска.Так-же при установке поршней не соответствующих данной модели двигателя,к примеру, в 7403 установлены поршни...

коленвалы КамАЗ Евро-2 азотированы на глубину 1мм. при перешлифовке более р.1 требуется повторное азотирование в условиях спецпредприятий. инструкции,которые вы читали действуют до Евро-1

Коленвалы КамАЗ Евро-2 допускается шлифовать до р.1