ФОРУМ МОТОРИСТОВ

По распредвалу-моторист промерил размер кулачков или как-обычно внешний их вид.При норме высоты кулачка ,для этого двигателя, 45мм[допуск до44мм] попадались р.в. с размером 41.5мм без видимых внешних повреждениях ,подумайте как у вас будут открыватся клапаны, это я сужу по фото выпускного коллектора...

камазюник писал(а):почему холодный двиг тянет лучше,чем горячий?до ремонта так же было,только более заметна разница..

Плохое наполнение цилиндров воздухом, распредвал или гбц,

Возможно причина в распредвале, при разборке двигателя высоту кулачков не проверяли?

Поршневая 7403 довольно редко бывает в продаже, поэтому вместо неё устанавливаю и не только я 740.30 работает без замечаний.Для информации-степень сжатия740.10-17,7403,740.30-16.Обьём камеры сгорания7403 и евро практически одинаков Форсунки 273 для поршней евро подходят, а вот насос337-40 предназнач...

Проверьте посадочное место под гильзу в блоке,из-за этого возможен обрыв гильзы и задиры в ней.Так-же следует проверитьтопливную аппаратуру.Простую поршневую 740.10 ставить нельзя, от поршневой 7403.10 она отличается камерой сгорания.Поршневая 740.30 работает в этих двигателях отлично, проверено.

Обратите внимание какой у вас КВ- азотированный или закалённый ТВЧ. Слой азотирования КВ Камаз 0.5-0.7мм.Ремонтные размеры идут через 0.5мм.Вал , шлифованный под Р1(Ш-79.5 ,К-94.5) будет нормально работать.

Что делать , если разница в комплекте шатунов [камаз 8 шт] 80гр.Двигатель заводской сборки.

www.twirpx.com.,раздел ''Автомобильная техника''

Установить ТКР на простой блок можно и работать будет , но следите за топливной аппаратурой , проверено на грузовиках ,один двигатель стоит на К-700 ,работает без проблем.Кстати, коленвал должен быть стандарт, шлифованный, есть данные ломает из-за возросших нагрузок. Камаз7403 ,двигатель турбированн...

Вы не проверяли осевой зазор коленвала ? Попадался двигатель с зазором 2 мм, на боковой поверхности 3 коренных подушек были следы контакта с коленвалом, в поддоне была стружка и никаких стуков в двигателе небыло. И ещё , как вариант, выкрашивание рабочей поверхности толкателей клапанов.

Если постели блока в нормальном состоянии,то причины,на мой взгляд две, дефектная НГШ[''зажимает''] или действительно востановленный коленвал.

Для мотордетали, обязательно требуется промерить внутренний размер гильз, визуально проверить рабочюю поверхность.Советую проверить каждое поршневое кольцо -трущуюся поверхность.Карте прооверки подлинности не верьте-при обнаруженых дефектах до сборки всегда показывало совпадение.Повторю, может быть ...

Не думаю , что кто-то сейчас ставит такие кольца, всё это в прошлом.Последний раз встречались в начале 90х.

Наборные компрессионные кольца встречались только на карбюраторных двигателях газ,уаз,зил и работали очень неплохо, хотя очень многое зависит от прокладки[руль-сиденье] .ПО поводу Мотордетали.Поршневые группы которые я приобретал в 2003-2004г Камаз .Ямз были в моем понятии идеальные - вес, размеры 5...

В интернете вообще-то можно найти много интересного.Данные приведенные мотористом появились в 2010 году.Мои данные получены в 2006г. в АЦ КАМАЗ .Кстати,в последний год появилось большое количество дв.Евро2 с дефектом проворот коренных вкладышей.С коленвалами у которых не выходил р1 не связывались , ...