ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Доброго времени суток! Исходные данные 4d56 при пуске работает ровно, после некоторого времени появляется стук, довольно сильный. если заглушить, а потом завести, то стук проходит, а потом опять появляется. если отключить 4 цилиндр, то этот стук проходит, при отключении других цилиндров стук увеличи...

Почитал я эту тему и у меня возник вопрос по нювею. Сам я его в глаза не видел- в городе есть станки, в том числе и серди. А вот нювей- он всё же американский, на нём написано 100 тыщ патентов и прочей рекламы. Кто-нибудь знает, чем пользуются на родине этого аппарата? И если им там пользуются, то к...

Фото не получилось выложить. Решил все таки гильзануть все цилиндры. Хотел узнать родные кольца расчитаны на чугунные цилиндры!? Еще про момент затяжки шатунных крышек, в мануале написано сначала затянуть на 5 Н м потом 25 и доворот 90 градусов, а у меня ключ только с 19 ньютонов начинается, как бы...

эти бэушные поршни в основном уже разбитые- там и стопорные кольца пальцев шатаются вовсю, и канавки колец подразбиты. лучше не рисковать

sintezA писал(а): Вопрос: достаточно будет поставить новый ГРМ и новую головку в сборе, или нужен новый двигатель? Дизелисты внятного ответа не дают. .

Лучше сразу новую машину

на фото в том месте течи не видно, ищите другие пути

цилиндр отлично выглядит, точить не нужно

хотелось бы поподробней и понаглядней про порошок

это же французский автопром, там шайтан сидит

АртеМ.З писал(а):Попутно,что нужно менять?

промерьте колено для начала, а там видно будет

толку от этого мало, если не конструкторская ошибка при конструировании блока- тогда можно и так растачивать, а вообще представьте сколько таких плит нужно.
если при конструировании блока заложена надёжность, то он и без этого будет работать

а где это в Украине никасил восстанавливают?

скупайте харьковскую поршневую пока есть! в Харькове завод продали, сейчас демонтаж оборудования начали- уже пару печей вывезли, так что скоро не будет ни завода, ни поршневой

это всё на стенде регулируется

Miha861 писал(а): эти вопросы возникают довольно часто, ответы можно свести в одну таблицу и поместить в FAQ.

действительно, неплохая задумка! предлагаю создать раздел со всеми моментами и схемами затяжки известных двигателей и впоследствии дополнять их общими усилиями