ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Malkin писал(а):Коленвал на wp-10 шлифуют?

Максимум на 0.25. 0.50 тоже работает, но завист от качества самого вала. Внутри в блоке пробки (заглушки) стоят , системы охлождения. Обратите внимание на них. Если мотор перегревался,желательно заменить. Если побежит,то сразу в картер. С левой стороны блока.

Все решилось заменой электромагнита рейки и пропайкой провода датчика оборотов на ''ежике". Бодгоревшый контакт был.

Ок. Попробуем.

Тему закрывать?

Name1esS писал(а):Как тем зазоры у датчиков и наличие "ёжика"?

Датчик который в тнвд? Или еще где? Тнвд с электронным упровлением. Никаких данных по этому двигателю нет.

Плавают обороты на холостых. С увилечением оборотов проподают. Делали форсунки, тнвд. Не помогло.
Сканером прочитать не получается. Куда капать?

Есть инфа по паккаровски движкам ? Некоторые нюансы интересуют. та если и нет инфы - можем напридумывать :) Что конкрктно надо? Хорошо написал)) . у нас мх300s2. Пока, по непонятной причине провернуло вкладышы на 4-й шатуной шейке. Прихвотило среднюю кореную шейку . Шабером поправили замерили, в + ...

Есть инфа по паккаровски движкам ? Некоторые нюансы интересуют.

Компрессор для начала отсеките. Возможно стаканы под форсунками сифонят. Некорректно отрабатывает термостат. П.С. где руки были,там и смотрите.

Ориентируйся по распреду под клапаной крышкой. Оно тоже,что D13 вольво.

Благодарю !

Кто схемой поделится,расположения шестерен грм?

Name1esS писал(а):Делись всем, что есть. Нужно все, капиталю.

Только 8280 42 s и еще 2 шестерки но не твоей модели. Если еще актуально, отправлю?

Был где-то. Достаточно скромный. А что конкретно?

Обычно проблема возникает при замене коленвала на новый,в новом направляющей нет. Просто изготовляем новую направляющую и ставим правильно маховик.