ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Дёрганье пропало, глохнуть авто тоже перестало, При таких форсунках, полагаю, что это не надолго. остался только дым при тапке в пол. Вопрос: чем чревата дальнейшая эксплуатация Нужны потоковые данные. Иначе будет просто гадание... правильно законсервировать форсунку Прокачать на тестовой жидкости....

Тест по форсам показал - всё норм... Если эти протоколы от ваших форсунок, то какое тут норм???? Две форсунки не проходят по утечкам, у трех нарушены подачи. Еще бы он ене глох и не трясся.... Ремонту форсунки не подлежат, так что - покупка новых (очень дорого). Именно новых, поскольку б/у будут по...

Ссылка на облако - в данном случае ссылка на рекламу или на запароленный файл. Короче, кроме рекламы самого облака ничего там нет, а файл, если и есть , то закрыт паролем. Постарайтесь понять, что если вам захотят помочь (не наугад, конечно), то далеко не каждый захочет выискивать средства для чтени...

Обратите внимание, что я не написал, дескать этого не может быт, я написал, что не могу себя заставить поверить! А все остальное - ну его. Ну может в каком-то кошмаре и было. Может не совсем дизтопливо было, а больше керосин.... То, что это был двухтактный мотор, меня, по правде, еще больше смутило....

1 - Отключите голову от того, что Вы привыкли понимать. Тогда легче будет воспринять то, что шатун нагружается не только силами инерции поступательно движущейся части поршня, но и частью самого шатуна. Я же не спроста привел пример того, как трос рвется под действием собственного веса. После всего э...

есть что полезное? Если по честному, то нет. Это есть во всех учебниках по конструированию ДВС. Что точно будет полезно многим, так это очень хорошее изложение материала. Я рад, что после периода очень долгого неприятия появилось обсуждение более или менее по существу. К обсуждению по существу, я с...

Спасибо. Внимательно посмотрел.

Клапан был заклинен гвоздиком в закрытом состоянии. Этот клапан должен открываться напором масла в случае если при открывшемся масляном термостате масло не может идти через масляный радиатор. Те, кто лазал в мотор до меня полагали, видимо, что этим клапаном регулируется давление масла. трудно сказат...

yuri_sh писал(а):как то слишком много "если"

И всего-то два...

Забыл. Проверка просто "на горячую" ничего бы не дала, если не целенаправленно туда лезть. Нужно было нагреть точно до температуры открытия масляного термостата и понять что с открытием термосттата давление падает, с закрытием поднимается. Плюс картину смазывали покоцанные шестерни насоса....

Что было до этого трудно сказать. Машину явно делали на продажу и она крякнула едва доехав домой после покупки. Далее ее лечили деревенские умельцы. Манометра там нет, только контактный датчик и лампочка. Как владелец узнал о низком давлении не знаю. Ставили ли они манометр или только по лампочке, н...

1 - Наибольшие напряжения возникнут в том сечении шатуна в котором площадь этого сечения наименьшая. Поскольку конкретного шатуна нет, то условно, этим сечением может оказаться зона, расположенная в верхней головке шатуна, или в стебле шатуна под головкой. Но ... Вы не учитываете того, что шатун наг...

Поднял старую тему, поскольку мотор этот попал, в конце концов, ко мне и проблема разрешена. Двигатель полгода в эксплуатации. Наткнулся на эту тему у вас, когда искал информацию по данному мотору. Мотор эксклюзивный. За базу взят шестицилиндровый VM и доработан корейцами не вполне мудро. Мотор ко м...

Ну и ладно....
Главное, что понимание возникло.

встречный вопрос, все шатуны, все поршни имеют следы контакта с головой? Ну почему все должны иметь? Вы просто мыслите категориями больших отрезков времени, вот и получается, что спрашиваете про все. Коленчатый вал (специально утрирую, чтобы Вы поняли) всего на протяжении половины оборота может раз...