ФОРУМ МОТОРИСТОВ

ну размер не главное. мотор на моём буке 1200\512 считает в районе 8 минут. и получаеться давольно интересно. вазиковский мотор получился в -2 силы, а так практически один в один. и что интересно, меняя тип поршней, колец, настройки(длинны\диаметры) впуска выпуска строиться давольно интересный граф...

aleks писал(а):Да тема животрепещущая,прям таки краеугольная

надо заметить, вы совоими постами вносите просто таки неоценимый вклад...

aleks писал(а):Какие то клоуны нас посетили

это вы уважаемый о чем?

Эта статья - бред. Зачем черпать инфу о уравновешивании 4-х цилиндрового двигателя из практических пособий по ремонту мотоцикла в условиях деревни, когда она в любой книжке по теории двс популярно освещена. чесс сказать даже полистав ту книжку ссылку на которую ты кинул на аленте.. так и не понял ч...

Maxi писал(а):Но в РЕАЛЬНОМ двигателе это не так!

вот хотелось бы по подробнее...

возможно мы с вами говорим на разных языках :D я тебе говорю о том что в частности голая(без веса шатуна) шейка колена03 весит больше балансира А я тебе говорил что 71-е вазовское полнопротивовесное колено 2112 несбалансированно хотя балансир в нем намного тяжелее шейки. Cколько в граммах и ньютона...

Да я обгегчу облегчу ;) И у меня все повалит как надо. Я же не тупо облегчу - я все посчитаю ;) возможно мы с вами говорим на разных языках :D я тебе говорю о том что в частности голая(без веса шатуна) шейка колена03 весит больше балансира и чтобы уравновесить его даже по твоему методу прийдется ег...

Maxi писал(а):Распилите колено - расчитайте численные значения.
для ВСЕХ сил.
Без этого - ниачом.

ну колено я уже пилил.. об этом есть пост выше.
и как там было сказано ШЕЙКА коленвала ТЯЖЕЛЕЕ его БАЛАНСИРА...

вот и облегчайте уважаемый по сингуринди.. облегчайте!

Народ - вы просто бредите. Облегчать плохо, не облегчать плохо. Cингуриди был прав на 100% - он отрезал и у него ПОВАЛИЛО! А могло взорватся. И если бы взорвалось - он бы тоже был прав. Он попробовал!!! Если вы хотите серьъезно разобратся в теме противовесов - не придумывайте отсебятины, откройте л...

вот подкинули на оном форуме статейку http://www.ks-test.ru/info/balance.htm однако дает ответы на поставленные вопросы. тамже рассматривает применимость для много цилиндровых дрыгателей Мы поддерживаем точку зрения, что идея облегчения коленвала абсолютно несостоятельна :wink: . У тех, кто реклами...

вот подкинули на оном форуме статейку

http://www.ks-test.ru/info/balance.htm

однако дает ответы на поставленные вопросы.
тамже рассматривает применимость для много цилиндровых дрыгателей

Кстати, в литературе имеются сведения, что при подготовке спортивного автомобиля BMW-1800 на некоторых образцах двигателей устанавливаются коленчатые валы без противовесов.

мне кажется здесь идет речь коленвалах из сталия а не из чугуния

2AB-ENGINE я и затеял здесь эту тему для того чтобы получить ответы на некоторые вопросы (вместо гото чтобы тупо вслепую чтото там резать) а на счет того что Секция рядного 4-цилиндрового коленвала и 1-цилиндровый коленвал - это не одно и то же. У 4-цилиндрового рядом с каждой секцией есть противопо...

отрезал одну секцию от коленвала 2103 (ну тоесть получилось в некотором роде одно поршневое колено) дабы хотябы примерно узнать насколько балансир перевешивает шатунную шейку.. результат сего эксперемента ввел меня в дикое недоумение. ШЕЙКА оказалась ТЯЖЕЛЕЕ балансира.. :shock: причем заметно тяжеле...

AB-Engine писал(а):

МАЙК писал(а):Уплати на Фирму малость и мы тя порвем как бобик грелку

ну как дети малые в самом деле