Найдено 40 результатов
- 03 фев 2007, 03:37
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Увеличение мошности
- Ответы: 9
- Просмотры: 19325
- 01 фев 2007, 23:54
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Увеличение мошности
- Ответы: 9
- Просмотры: 19325
- 21 янв 2007, 00:09
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Доработка двигателя 2130 1950 куб.см.
- Ответы: 15
- Просмотры: 41998
Я совершенно согласен с предыдущим критиком, что проблема кроется в длинноходности мотора. Если, конечно всё исправно. Но вот хотел бы подискутировать по поводу совета по уменьшению литража. Я сам собрал мотор с параметрами диам.цил/ход поршня - 88/80 при этом шатун длинной 133 мм. Больше 7500 на пе...
- 18 янв 2007, 22:24
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: А может форсировать?
- Ответы: 1
- Просмотры: 9742
- 18 янв 2007, 22:21
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: как то к уважаемому АБ задавал вопрос впредь
- Ответы: 4
- Просмотры: 13012
- 18 янв 2007, 22:05
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Зависимость СЖ - мощность
- Ответы: 4
- Просмотры: 14194
- 18 янв 2007, 22:00
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: ГУРУ, раскройте секрет!
- Ответы: 2
- Просмотры: 11154
- 18 янв 2007, 21:47
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Присвоение почетных званий участникам форума
- Ответы: 8
- Просмотры: 40336
Просто, пока посетителей мало - можно им вручную звания присваивать.
Что такое максимальное к-во посетителей за один раз - 23?
Не так уж и много.
И не трудно их ручками перелопатить.
Я просто почему советую, есть небольшой опыт админства двух спец форумов.
Хотя, конечно, ни в коем случае не настаиваю.
Что такое максимальное к-во посетителей за один раз - 23?
Не так уж и много.
И не трудно их ручками перелопатить.
Я просто почему советую, есть небольшой опыт админства двух спец форумов.
Хотя, конечно, ни в коем случае не настаиваю.
- 18 янв 2007, 21:42
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: моментный распредвал
- Ответы: 4
- Просмотры: 14782
- 18 янв 2007, 21:37
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Вес балансира коленвала...
- Ответы: 78
- Просмотры: 128957
Ох, хочу подлить маслица в огонь. Я свои моторы уже давно строю по Сингуринди. Как бы его не пытались очернить и занизить - мой опыт говорит о том, что старче всегда прав. Вот только с коленом никак не решусь - все отговаривают. Для тех кто не в теме, дедушка описал доработку моторов классики ВАЗ и ...
- 18 янв 2007, 21:05
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Есть ли смысл в H-образных шатунах при турбировании
- Ответы: 17
- Просмотры: 34461
- 18 янв 2007, 20:29
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Присвоение почетных званий участникам форума
- Ответы: 8
- Просмотры: 40336
- 23 окт 2005, 21:45
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Вопрос к АБ по доработке классического мотора
- Ответы: 23
- Просмотры: 54916
Re: Вопрос к АБ по доработке классического мотора
С точки зрения конструкции мы считаем мотор 2105 лучшим, что когда либо было сделано на ВАЗе. У него нет этой цепи с натяжителями, которая никогда хорошо не работала. Интересная точка зрения. А я всегда считал, что с цепью можно крутить легко высокие обороты. А ремни - постоянно рвутся у моих знако...
- 16 окт 2005, 20:35
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Спасибо, что помогли выбрать СЖ. Теперь не хватает бензина.
- Ответы: 40
- Просмотры: 61057
- 21 сен 2005, 02:08
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Спасибо, что помогли выбрать СЖ. Теперь не хватает бензина.
- Ответы: 40
- Просмотры: 61057
Выхлоп пока стандарт. каналы на выхлопе в ГБЦ я расточил, а коллектор выхлопной ещё не менял. он 421, но трубы от 1-го и 4-го циллиндра имеют разную длинну. Коллектор 41-му москвичу достался в наследство от 412, у которого меньше места под капотом. труба после штанов диам 40. Прямоточный резонатор. ...