ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Короче, всех обманул и себя тоже, покрутил колено оказалось что поршень вровень с плоскостью в вмт, не получится колечки сделать, некуда заходит
Если прогорит бум гильзы с бортиком ставить или точит канавку под кольцо как в камазах но тут уже снимать без вариантов и на фрезер нести.

Выше сверлом черканул, как астронавт в мкс )

Процесс идет

https://ibb.co/dgjHzb1

фото https://ibb.co/wpnmR3d

Вот так предлагаю сделать (трещины уже заделал кстати)

AB-Engine писал(а):

whale писал(а):Хотел услышать аргументы, ну да ладно.

Никаких аргументов не будет - потому что ни один аргумент именно в этом блоке не работает

Этот блок прошел 657тк прежде чем в него полезли и то потому что пальцы в поршнях сточились.

yuri_sh писал(а):герметики в КС не работают.
увы.

Фторопласты же работают )

Хотел услышать аргументы, ну да ладно.

Герметик налить между кольцом и гильзой вверху.

Кольцо из того же метла что и гильза так что будет расширяться одинаково и а можно сделать из бронзы тогда расширяться будет сильнее чем сталь и все время будет поджиматься.

yuri_sh писал(а):

whale писал(а):
а как они уплотнятся будут, по нижнем газовому стыку?

Там где нет трещины будут уплотнятся по блоку как и раньше, там где трещина будут уплотнятся по гильзе (сделать кольцо с натягом по гильзе)+ под гильзу налить герметик tm-185

А если придеться все таки вытащить двигун то проще думаю вставить гильзу с бортиком чем заниматься напылением.

Нормальный блок, 30 лет отходит и никуда не тек в отличии от сегоднешних помоек которые дальше 100тк не ездят а сразу разваливаются на металолом. Я его гильзовал но не опресовал тк вроде нужны не было. Давайте по кольцам сосредоточимся, почему они конкретно не будут работать можно объяснить ? Без ли...

Тем кто не верить пусть возьмет блок 3,9 от рэндж ровера 89 года и сам убедиться.

От положения гильзы в этом моторе ничего не зависит, просела она на 3 мм или вровень с блоком.
Еще раз говорю, родное уплотнение по блоку.