ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Уж не знаю как в европе, но у нас в Сибири двигатели с непосредственным впрыском совершенно не оправдывают себя. Я имею ввиду, что ни о какой экономии топлива по сравнению с равными им по объёму и мощности и речи не идёт, соответственно и экологический стандарт, наверняка. Другое дело, что VAGовские...

ребятки самый ушатаный крбюраторный пущю при -40 с современными буржуйскими такой фокус не прокатит :cry: машинки все дерьмовей и одноразовей :lol: а моторчики многие годы собираем на мс 20 благо запасы неисчерпаемы МС-20, в наших краях, эксклюзив. Был-бы бензин нормальный то и при -40 запускались-...

Тогда проще взять за основу головки под 92-й и ГБО. Вывести поверхности каналов и камер, убрать облой, заменить клапаны на облегчённые и, можно сказать, в путь!

Как говаривал Поняковский: Пилите, Шура, они золотые!

ГБЦ 6606 и 5234 отличаются от ГБЦ 5311 отливкой под крепление компрессора, камеры сгорания имеют тот же объем. Как то давно попадался мне форсированнный (армейский) двигатель, вот только я сейчас уже не помню отличалась ли форма камеры сгорания. Скорее всего головка просто заниженая. Если только кр...

Ну неужель никто не подскажет?
Знакомые мотористы не знают, а вживую сравнить-обмерить у меня возможности нету.

Подъясните кто в курсе, разве ГБЦ 53-11 не взаимозаменяемы с головками 66-06 и 5234?? Головка блока ГАЗ-53 СБ форсирован - с чем её едят? Я имею ввиду что в данной ГБЦ говорит о форсировании? Головка под 92й и ГБО с уменьшеной камерой сгорания или просто заниженая? Вот такие вопросики назрели, помог...

Абсолютно согласен! Сам перебрал кучу осей коромысел ЗиЛ-375. В автобусных предприятиях используется исключительно говнолин и поэтому в процессе ремонта приличная часть времени уходит на отскабливание продуктов полураспада того самого, что в теории отвечало за смазку. В мойке химии нет вообще. Ну мо...

Дмитрий Андреевич, ну почему-же мне всё сверлить-сверлить. Просто те несколько, ну правда, 402-х моторов, которые я разбирал были с изрядно изношеными направляющими толкателей. Вот я и предположил, что на V8 может быть таже проблема. И дело тут совсем не в форсировке... Про двойные пружины и облегчё...

Пока донимаю коллег по работе о поиске двигателя или блока пришла в голову ещё мысля. Мы ранее обсуждали целесообразность сверловки юбки поршня, а что если подобным образом рассверлить юбку толкателя клапана? Ведь там лишь два отверстия, а высота около четырёх сантимов (если не больше - уже не помню...

Макс! Плохо ищешь! По осени КаВЗ на переплавку ушёл :( с живым мотором... У нас в боксе блок лежит (5234). Мотор разобрали после поломки поршневого пальца (подробности в теме: "Чёрт подери"). Если договоришься с хозяином, то забирай.... Всём привет кстати... Долго отсутствовал :roll: О-о!...

Нашёл-таки я фото и чертежи в размерах теплообменника Д-245. Конструктивно узел идентичен таковому на ЗМЗ-514. Как обзаведусь двигателем стану думать, как теплообменник на него взгромоздить. На пальцах не получается. А с двиглом, чёйта сложновато выходит. Ну да ладно, будем исходить из принципа - не...

Наскоком в инете фоток не нашёл - завтра будем рыскать в сети искать. Ценник, правда уже не понравился: 5000руб.

Вот вы замечаете такуюдействительность: ЗАКОН ПОДЛОСТИ никто не открывал, ни физики, ни химики, а он работает. Начал мучать всех своих коллег по работе, дык двое недавно избавились от моторов даром. Ну правда совершили они это преступление до того как я начал эту тему здесь на форуме, но всё-же обыд...

Может слона все-таки есть по кускам? Не всего сразу? Как дела по поиску блока идут? Ух, шельмец, красиво завернул, поэтично!! Само собой не всё сразу. Если начать всё сразу, то закончить мало шансов. Это просто мысли вслух и, естественно, ожидание реакции заинтересованной общественности. Кстати по ...