ФОРУМ МОТОРИСТОВ

элипс внутренней части шатуна Как то не укладывается в голове заклинивание круглой шейки шатуна в эллиптическом отверстии шатуна. Не сочтите за труд, расскажите, как Вы себе это представляете? Я могу предположить что шатун съузился и в месте соедининея крышек вкладыш поджимает, или смещение крышек....

Козырь писал(а):элипс внутренней части шатуна

Как то не укладывается в голове заклинивание круглой шейки шатуна в эллиптическом отверстии шатуна.
Не сочтите за труд, расскажите, как Вы себе это представляете?

Козырь писал(а):

SDV писал(а): Если есть сопротивление после установки шатунов , значит есть элипс , смешение крышки шатуна или подклинивание пальца .
Я после установки шатуна проверяю его свободное перемещение.

С этого места поподробнее, пожалуйста. Эллипс чего?

AB-Engine писал(а):Коленвал в блоке с поршнями должен проворачиваться от руки, возможно, небольшим воротком между болтами маховика - просто для удобства вращения.

Он проворачивается, за шкив навесного, но руки разные бывают..... Вот усилие проворота бы оценить - хотя бы плюс минус лапоть.....

Сомнительно все это, потому что мастеру-ломастеру веры ни на грош :mrgreen: . Моё почтение, Александр Эдуардович.... Я ожидал, что Гуру к беседе подтянется. Только не запускайте, пожалуйста, в меня тапками за то, что монтажный зазор в 3,5 сотки для ТАЗика затеял.... :oops: :oops: :oops: Касаемо сит...

Почему спрашиваю, тут на одном "кипяченом моторе" после установки валов по местам, один впускной вал взял и лопнул пополам. Мастер клянется, что ни отступал ни на шаг от мануала в последовательности затяжки болтов крепления, но валы при этом перед установкой не проверял... А вот тут уж я ...

Почему спрашиваю, тут на одном "кипяченом моторе" после установки валов по местам, один впускной вал взял и лопнул пополам. Мастер клянется, что ни отступал ни на шаг от мануала в последовательности затяжки болтов крепления, но валы при этом перед установкой не проверял... А вот тут уж я ...

Под руку попала постель с распредом. Покрутил - упс...... А распред то клинит..... как будто он горбом.... Вытащил стоечку, индикатор, набрал железок, Коленвал или распредвал? Перечитал пять раз весь текст с заголовком, но так опять ничего и не понял... Что в итоге клинит? )) Коллега, по порядку: Р...

Всем привет. Давненько я не брался движочек перебрать... А вот судьба опять подсунула. Любимый пациент. 21213. Коленвал пошел в шлифовку шеек, 0.25 сняли. Блок расточил. Поршеньки тоже ремонтные, "АВТРАМАТ". На колечках не пожадничал - "Кольбеншмидт". Шатуны перевтулены. Собрал в...

AB-Engine писал(а):Если седла делались, то без этого никак по-другому не проверить .

Александр Эдуардович, делались, конечно. Как же иначе при замене то втулок???

Эпопея получила продолжение. Приехал в мастерскую, поговорил с директором, вопросов никаких, извлекли мальчика, который этим занимался - "давай разбирайся". Мальчик пошел за нутромером, померял.... и пятиться было ему некуда. одна из втулок по его замерам - 8.09 (по моим 8.08). Две соседни...

AB-Engine писал(а):Уже можно вернуть - одной втулки достаточно.

да я это понимаю.... просто неприятно.. И поэтому трижды перепроверяю себя, чтобы не выставить предъяву людям без дела.

Если вынуть клапан наполовину и покачать за тарелку, то на новом клапане в новой направляйке люфт у тарелки составит где-то около 0,2-0,3 мм :wink: . Что можно замерить только индикатором, а дальше точно посчитать зазор во втулке (не более 0,05-0,06 мм) только по формуле из Библии. И никак иначе :|...

kart писал(а):Попробуйте в разных втулках один и тот же клапан как будет шататься, думаю станет более ясно.

Приветствую, коллега. Уже попробовал, сразу же. Польские клапана хоть и считаются малохольными, но эти сделаны в размер.
Тот же Фаберже, только в профиль
От перемены мест слагаемых яйца не меняются.

Кстати, рядом стоящие втулки с более свежим цветом "шляпы" так не пляшут. Уже одно это наводит на размышление.....